下半年將上市的SUV中就有幾款采用了溜背造型，高顏值絕對(duì)不會(huì)讓你埋沒在茫茫車海中，你只需要把錢包準(zhǔn)備好買買買就行了。

長(zhǎng)安的SUV產(chǎn)品線雖然近年來發(fā)展的不錯(cuò)，但沒有一款稱得上特別亮眼的車型，不過隨著旗下全新中型轎跑SUV長(zhǎng)安CS85的發(fā)布，總算是給市場(chǎng)帶來了不一樣的火花。

長(zhǎng)安最近在轎車市場(chǎng)不斷發(fā)力，推出的逸動(dòng)和睿騁CC都備受好評(píng)，于是又將家族最新設(shè)計(jì)搬到了CS85上，不規(guī)則多邊形的大嘴前臉帶來了不錯(cuò)的視覺沖擊力，而全LED大燈組搭配鍍鉻飾條又帶來了不錯(cuò)的豪華感，并且拋棄了“CHANGAN”樣式的字母Logo，更加簡(jiǎn)潔耐看。

新車最大的看點(diǎn)當(dāng)然是溜背的車身側(cè)面，相比有些轎跑SUV的欲拒還迎，CS85的溜背幅度非常大，并且視覺效果出眾，車身長(zhǎng)/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。雖然美感是有了，但估計(jì)后排乘客的頭部空間夠嗆，不過還好顏值高，忍了！

還有一個(gè)驚喜是CS85將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為233馬力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178馬力，并且很有可能繼續(xù)搭載來自愛信的6速手自一體變速箱，估計(jì)將于11份的廣州車展首發(fā)，希望最后公布的價(jià)格不要讓我們失望。

三菱在停掉了轎車產(chǎn)品線后不斷在SUV市場(chǎng)發(fā)力，并且還帶來顛覆品牌認(rèn)知的產(chǎn)品——奕歌，在國內(nèi)市場(chǎng)僅靠歐藍(lán)德支撐的三菱終于迎來一位強(qiáng)援。

奕歌基于XR-PHEVⅡ概念車打造而來，外觀倒是相當(dāng)科幻，前臉采用了三菱最新“Dynamic Shield”設(shè)計(jì)語言，雙橫幅的鍍鉻飾條搭配X造型前臉帶來了不錯(cuò)的 視覺效果，而內(nèi)飾相比三菱其它車型也更有科技感，懸浮式的中控屏、HUD抬頭顯示都是亮點(diǎn)，不過在用料上也保持了三菱一貫“節(jié)儉”的優(yōu)點(diǎn)，但全黑的配色的質(zhì)感倒也不錯(cuò)。

在溜背造型上，奕歌就顯得很含蓄了，車頂向下延伸的幅度很小，倒是車尾的造型很別致，貫穿式的尾燈將后風(fēng)擋玻璃分割為兩部分，就不知道會(huì)不會(huì)影響駕駛員的視野，整體視覺感受不像一輛轎跑SUV，而是更像一輛跨界車，就顏值而言已經(jīng)是目前三菱家族的NO.1了。

動(dòng)力上，國產(chǎn)版本將只會(huì)搭載1.5T+CVT的動(dòng)力組合，注定沒啥駕駛激情，好消息則是S-AWC超級(jí)全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)不會(huì)缺席，新車的科技含量還是很高的，并且將于10月20日下線，11月上市銷售，只要價(jià)格合理，應(yīng)該不會(huì)被埋沒。

近年來，汽車品牌與科技巨頭的合作越來越緊密，而東風(fēng)風(fēng)光甚至與百度共同打造出了智能運(yùn)動(dòng)轎跑SUV——ix5，主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)。

在此之前，東風(fēng)風(fēng)光在市場(chǎng)上最為人熟知的車型就屬580，作為一款10萬內(nèi)的大7座SUV確實(shí)很難得，而ix5的定位要比580高，在消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代不斷推出更高級(jí)別的車型也是理所當(dāng)然，但ix5直接定位轎跑SUV不得不說是一次冒險(xiǎn)。而在外觀設(shè)計(jì)上，前臉采用了三橫幅鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)，而由于尺寸受限，車頂沒有做大幅度的下降，比例剛好適中，車尾一體貫穿式的尾燈也是時(shí)下流行的元素。

除了外觀，智能化也是新車看點(diǎn)之一，ix5搭載了百度Apollo系統(tǒng)，其帶有AI交互功，并且還有人臉識(shí)別等黑科技，此外還有全液晶儀表、上下雙觸控中控屏等科技配置，動(dòng)力上則搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)未公布。

越來越多小眾車型的出現(xiàn)代表了消費(fèi)者的選擇面也越來越廣，只要價(jià)格合適，ix5未必不會(huì)大賣。