汽車的選擇越來越多樣，現在的消費者在購車時，除了價格，品牌外，外形內飾的設計、配置的豐富程度、車輛的動態(tài)表現、后期使用成本等多方面因素都會影響消費者的選擇?？梢哉f，目前消費者的選車過程，無異于對眾多車型的一次大考，顏值、價格、品牌都只是準考證，想要拿高分，其他素質也必須過硬。今天我們就來看一看合資SUV車型中，最先拿到準考證的一批高顏值車型，成績如何？

亮點：現代ENCINO是目前合資品牌小型SUV這一級別中，動力表現最強的，在上市之初甚至打出了要挑戰(zhàn)思域的廣告。外形上ENCINO采用了分體式大燈設計，配合車身的諸多設計細節(jié)，整體的視覺效果比較戰(zhàn)斗。全系1.6T加7DCT的動力配置使得主要追求動力表現的消費者可以以比較低的價格入手。

不足之處：韓系品牌近年在國內表現疲軟，因此包括ENCINO在內的諸多韓系車型銷量不佳，市場占有率低。這對于后期維修保養(yǎng)以及二手車保值率來說可不是個好消息。

亮點：C-HR和奕澤本質上是同一款車型，它們最大的亮點就是動力系統(tǒng)。全球熱效率最高的2.0L自然吸氣發(fā)動機，低速采用齒輪傳動的CVT變速箱這兩大件都是目前其他車型沒有配備的。此外炫酷的外觀，豐富的安全配置也是它們的亮點所在。

不足之處：為了現在這副帥氣的外形，C-HR及奕澤犧牲不小。后車窗尺寸狹小，兩款車型目前全系均未配備天窗使得后排乘客的視野受到比較大的影響。

亮點：擁有一輛Jeep是不少年輕人的夢想，而自由俠是它們實現夢想最近的一站，13.48萬的指導價足夠有吸引力。在外觀及內飾上，自由俠的不少小細節(jié)都非常用心，布置了不少Jeep品牌相關的小裝飾，精致感不錯。雖然是Jeep品牌的入門車型，但依然在頂配及次頂配車型上提供了四驅系統(tǒng)，勉強算得上一輛合格的Jeep了。

不足之處：Jeep品牌強大的越野能力和令人堪憂的產品細節(jié)同樣出名，自由俠也未能免俗。簡單來說，小問題相對更多，做工用料比較一般是它的主要缺點。

亮點：探歌剛剛上市不久，諸多富有個性的設計使得它和大眾家族的其他車型相比更加年輕動感。除最低配車型外，探歌其他車型均采用4輪獨立懸掛，280TSI還提供四驅車型可供選擇。總的來說，探歌算是一款外形時尚，配置夠用，底盤素質不錯的SUV車型。

不足之處：目前探歌13.98萬-20.98萬元的指導價是大家比較關注的焦點。消費者對這個價格接受度不高，尤其是自動擋車型最低價格已經達到了15.38萬元。喜歡探歌又不著急用車的消費者可以等一等。

亮點：馬自達CX-4可以說是一款很特立獨行的車型，在CX-4上市之前，汽車市場上并不存在類似的產品。旅行車一樣的車身結構加上超過大部分城市SUV的離地間隙使得這款車型在一定程度上兼顧了SUV和轎車的優(yōu)點。在動力系統(tǒng)上，馬自達一直具備足夠的優(yōu)勢，2.0L及2.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機出力線性，6AT變速箱足夠平順，加上不錯的底盤素質，可以說CX-4是一款獨特而又出色的SUV產品。

不足之處：馬自達CX-4的車身長度已經達到4.6米以上，但車內空間表現僅能說夠用而已。馬自達目前的車型為了確保操控性和外形設計的需要，普遍車頭更長，相對的駕駛盲區(qū)也更大一些，這一點對于新手可能不夠友好。

亮點：東風標致4008是標致海外版本的3008的國產加長車型，剛上市之初就憑借出色的外觀及內飾設計吸引了不少目光。這可以說是購買標致4008的車主幾乎都繞不開的主要購買原因之一。此外這款4008對于車內的隔音降噪做得不錯，空間也比較寬敞，這些亮點都得到了車主們的普遍認可。

不足之處：標致4008作為一輛法系車，設計上自然是非常出彩的，可是從實際體驗來說，有些設計就不一定符合消費者使用習慣，需要特別針對這款車進行適應，比如尺寸較小的方向盤，顯示效果一般的儀表盤等等。此外4008的底盤素質沒有達到大家對法系車的期待，表現比較一般。