去年年底，就有不少的業(yè)內(nèi)人士在聊馬自達全新的SUV車型CX-30，并且國內(nèi)的消費者對它也有著不小的期待。而馬自達也沒讓我們等太久，它的國產(chǎn)版本長安馬自達CX-30就在昨晚（2020年5月28日晚）上市了，新車共推出8款車型，一款手動和7款自動擋車型，售價區(qū)間為12.99-17.19萬元。起步價格與此前公布的預(yù)售價一致，頂配的價格降低了0.5萬元。
當然我們也不排除一些消費者看到長安馬自達CX-30的時候會有一些懵，畢竟我們熟悉的都是CX-3、CX-4、CX-5、CX-8這類的個位數(shù)，這款直接來到“30”的車型是不是筆者打錯了？其實這只是馬自達的全新命名方式，而CX-30的定位則介于CX-3和CX-5之間，主打的是運動和操控，并且已經(jīng)在海外正式上市了。首先是在外觀上，長安馬自達CX-30與進口版車型并無差異，作為第二款基于馬自達混動2.0設(shè)計理念打造的量產(chǎn)車型（第一款是全新馬自達3），您能在CX-30的前臉看到很多前者的影子。更加立體的網(wǎng)狀格進氣格柵與犀利的大燈相連，這在未來也將成為全新的家族元素。車身側(cè)面和尾部的造型比較圓潤飽滿，相比起自家的CX-4要更像一臺SUV，兩側(cè)標志性的尾燈造型十分醒目，給人比較強烈的視覺沖擊。雙邊雙出的運動排氣，雖說尺寸不算大，但是視覺效果還不錯。車身尺寸方面，長安馬自達CX-30的長寬高分別為4395*1797*1545mm，軸距為2653mm。這個尺寸算不上有優(yōu)勢，一臺入門級緊湊SUV的樣子！或許對于馬自達的車主來說，空間往往都是次要的。內(nèi)飾的造型和全新的馬自達3沒有多少的區(qū)別，比較明顯的在于中控臺上方，馬自達CX-30的線條更加平直，檔把的地臺相對要更低一些。全新的三輻式多功能方向盤顯得更加精干了，和全新馬自達3是一樣的，握感相當不錯。中控液晶屏集成了馬自達第二代悅聯(lián)系統(tǒng)，多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把后端的位置，用起來也十分順手。配置部分，新車將根據(jù)車型的不同提供LED前大燈、LED日間行車燈、外后視鏡電折疊/電加熱、電動天窗 、18英寸輪圈、智能雨量感應(yīng)雨刷、真皮方向盤、電子駐車、自動駐車、雙區(qū)獨立空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、8.8英寸中控屏幕、智能互聯(lián)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離警示、盲點監(jiān)測系統(tǒng)等。從去年全新一代馬自達3上市開始，國內(nèi)消費者就在期待馬自達的這臺壓燃發(fā)動機，不過它前期并沒能在新馬自達3上使用。馬自達官方也表示，將在2020年引進SKYACTIV-X發(fā)動機，并搭載于2021款的馬自達3 昂克賽拉以及我們今天所說的CX-30上。不過比較遺憾的是前期上市的馬自達CX-30搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機依舊不是壓燃發(fā)動機，其最大輸出功率為158馬力，峰值扭矩202?！っ?，匹配的是6速手動和6速自動變速箱。![]()
對于長安馬自達CX-30來說，它最直接的競爭對手自然是同級別的一汽馬自達CX-4、日產(chǎn)逍客以及豐田C-HR、大眾探歌等，國內(nèi)緊湊型SUV市場已經(jīng)是一個群雄逐鹿的局面，而相對更受年輕消費者喜歡的入門級緊湊SUV在近兩年也變得十分火熱，長安馬自達CX-30能否從它們之中脫穎而出，讓我們一同期待！其實在最初全新馬自達3上市的時候，兩廂版本的取消讓不少消費者感到了遺憾。而因為CX-30與全新馬自達3在前臉、內(nèi)飾上極為相似，所以也有不少消費者將它看作是“馬自達3昂克賽拉allroad”，而我個人的觀點是你喜歡就好。對于長安馬自達CX-30來說，12.99萬的起步價還是有一定優(yōu)勢，至于能否取得現(xiàn)在年輕消費者的認可，還有待市場的檢驗。
