走，去“中國秋名山”跑山！
?在拿到這輛雪鐵龍?zhí)煲軨5 Aircross的時候，一開始想著找處有調性、有美食的景點，襯一襯法系車的獨特氣質。后來開了一段路，徹底被底盤打動了，腦子里的念頭只有一個，拉倒吧直接上山。
江浙滬這一帶，凡是喜歡開玩車的大多都知道寧波四明山，這里有一條穿梭在山間的S213省道。
北起余姚一直到寧波奉化的溪口鎮(zhèn)，長達64公里，落差從100米到1000米，風景賞心悅目，伴隨四季交替不斷變化，是駕駛愛好者眼中的殿堂級存在。
這邊不像新疆西藏那么荒蕪，沿路的村莊都有干凈的住宿，農(nóng)家樂燒的菜很好吃，跑累了隨時找個地方休息一陣，接著再和彎道較勁。
這整一段既有相對平坦廣闊的直線，可以用放松的心情欣賞沿途的山山水水；也有坡度特別陡的回頭彎和挑戰(zhàn)性很高的發(fā)卡彎，增加跑山的樂趣和刺激。
剛好正常公路沒辦法發(fā)揮雪鐵龍的底盤優(yōu)勢，彎多路窄的山路才是PSA發(fā)揮自我的應景場地。
峠最強伝說
四明山是座山，但又不單純是座山。它里面有很多國家4A級、5A級景區(qū)，比如四明湖、柿林古村、丹山赤水、四明山國家森林公園等，都是沁人心脾的大自然風光。
不過景區(qū)知名度高，游客和社會車輛也多，為此車轍君挑了一處沒什么人關注的鹿亭中村，這是個開發(fā)不是很完全的小村莊，人流量相對少很多。
從上海出發(fā)，沿著高速公路一路向南，大概三個或三個半小時即可到達，個人建議是走滬昆、常臺，最后接杭州灣環(huán)線高速從西邊進余姚。
這樣是從山腳下沿著012縣道進的鹿亭，這條路比另一邊更好玩，彎道多得數(shù)都數(shù)不完，而且還不是五連發(fā)卡彎，分明是N連發(fā)卡彎。
經(jīng)常是這個回頭彎一過，前面50米又來一個急彎，雖然一路沒有攝像頭抓拍，車也幾乎沒有，即使這樣卻沒有油門全開的機會，也不敢踩盡油門。
這條路不寬，只允許兩輛車緊挨著通過，也沒有路燈，跑起來真的有《頭文字D》的感覺。
▲像貪吃蛇一樣的山路
在這些彎多路窄的地方，3秒破百、4秒破百未必有效，大馬力不一定發(fā)揮得出優(yōu)勢，更考驗的是一輛車的底盤對車身的控制。
底盤功夫到底是什么玄學呢？
最簡單來說，有一些車你敢往死里開，因為你感受得到全車的支撐和路面信息，這個彎開進去，車子會告訴你，懸掛撐得住車身，輪胎抓得住地面，你很清楚接下來該怎么做。
有一些車稍微踩兩腳油門和剎車就覺得不行了，最直接的懸掛拉不住了，車身像大船一樣晃來晃去，再有你對輪胎抓地力一無所知，對車輛動態(tài)沒有底，自然不敢踩油門。
這種感覺就好像游戲里打Boss，一種是心里有底，越打越順暢，最后成功通關了，下次再打就開始琢磨怎么快速、無傷通關。
第二種純粹是心里沒底，根本找不到Boss出招的規(guī)律，打得過就提著嗓子眼打，打不過下次也沒心情打了。
體現(xiàn)底盤功夫的不止是彎道，這條路的直線是帶角度和連續(xù)起伏的，太軟的車無論是踩油門和剎車，車身動作絕對很多，不利于控制。
當時我上山那會天都黑了，即使開著遠光，山里的能見度也很差，好在C5 Aircross給到的信心很足，跑起來不覺得是一種負擔，不僅很好玩，反倒有一種安心的安全感。
暢快淋漓地跑完這段012縣道后，目的地鹿亭中村已經(jīng)在歡迎我的到來——各種下雨模式隨機切換，應該是熱烈歡迎，哈哈。
▲剛好碰上谷雨，當天一直是大雨、小雨、陣雨來回切換
初到中村
鹿亭，是中國浙江省寧波市余姚市下屬的一個鄉(xiāng)，位于四明山山區(qū)的東南部，東接寧波市區(qū)?？偯娣e70.45平方公里，下轄12個行政村，常住人口2萬人左右。
別看面積很大，這里的居民和新疆西藏一樣，是分散在大山的各個角落的，住的基本都是老人，可能一輩子也沒出過幾次山。
中村是其中的一個村，面積只有8.2平方公里，總人口2000人左右，也算是一個不小的村落。據(jù)明朝后期《四明山游記》的記載，中村最早可以追溯到唐朝初期，距今有上千年的歷史。
▲原汁原味的水鄉(xiāng)
關于中村的名字由來，目前有這么幾種說法：
一是距離“四明山心”的杖錫山屏風巖不遠，或是距離余姚、寧波、奉化三地的距離相等，于是稱為中村。
二是跟這邊的兩個大姓，即龔姓和鄭姓的平衡有關，據(jù)說前者居住在先，但后者的人數(shù)居多，鄭姓不愿意龔姓取名龔村，最終協(xié)商以中村命名，取中庸之意。
到的時候差不多8點了，趕緊找到網(wǎng)上定的“余姚山里妹子”賓館，在江浙滬旅游有一點好，絕對不用擔心基礎設施太落后，不用擔心沒信號，高壓線、高壓電纜國家直接給你建到山里。
這邊的賓館都是吃住一體，樓上是住宿，樓下是吃飯，吃的主要是原生態(tài)的土雞溪魚竹筍，原生態(tài)到我沒辦法和老板交流。
他們深居山林，說著和上海話接近的當?shù)卦?，普通話一點也說不出口，我只聽得懂“阿拉”、“阿拉”，場面一度很尷尬。
老板哈哈大笑，最后在一位小伙子的幫助下點了白切雞和油燜筍，很便宜的只要幾十塊錢。但這家店的味道一般，雞皮不脆，雞肉也不是很勁道。
油燜筍燒的醬油太多太咸了，搶走了竹筍的清甜，口感無疑是好的，如果味道再淡一些，可以拿更高分。
▲白切雞
▼燒的像紅燒肉的油燜筍
吃飽喝足之后，趁著夜色在村里溜達了一小會兒，山里的空氣是很舒服的，恨不得多吸幾口讓腦袋記住這種清冽的感覺。
這邊不像水鄉(xiāng)或云南被過度商業(yè)化開發(fā)，過了8點基本見不到人，看不到一字排開的小酒館，聽不到苦海無涯的民謠，只有潺潺溪水聲和偶爾的蟲鳴。
▲中村廊橋，始建于上世紀70年代初
早晨
等到清晨的陽光穿過樹林照進這座大山，中村的全貌完全在眼前鋪開。
村子中央有一條曉鹿大溪流過，這條溪水發(fā)源于東崗山、斤嶺一帶，一點污染沒有，清得發(fā)綠，隨便站在哪個角度都看得到底下的石頭。
森林覆蓋率更是達到85%以上，大山周邊全是原始森林，生態(tài)環(huán)境保護得很好，據(jù)村民所說，時不時會有野豬下山偷吃糧食。
中村沿著大溪呈條形排列，除了前排的這些賓館、飯館有現(xiàn)代化痕跡，后面依然是石塊堆壘和木楔結構的傳統(tǒng)民居，是浙東古村落的典型代表。
有意思的是，幾乎每家每戶都在門前種著大蔥，蔫了也沒有人摘去炒菜，可能在這邊是某種美好的象征。
中村也的確有陶淵明筆下《桃花源記》的既視感，溪的這邊是人住的房屋，對岸是山腳下的菜地，人和環(huán)境難得和諧共處，“悠然見南山”大地就是這種生活場景吧。
作為不知名旅游區(qū)，中村僅有幾處小景點，最出名的就是這座白云橋，橋西側的上聯(lián)“地界鄞余二韭三菁歌利濟”，下聯(lián)“邨（村）連龔鄭千秋萬載慶安瀾”。
橋東側也有一副橋聯(lián)，“白水跨虹腰路通南北，云村留月影界畫鄞余”，橋頂拱板外側寫著“白云橋”，右邊刻有“光緒庚寅”，說明建成于1890年。
但這邊沒什么文物保護意識，或許是知名度太低了，這座130年歷史的古橋是允許隨意參觀的。
往白云橋上游走50米左右，有一座仙圣廟，這是中村的公廟，供奉的主神是當?shù)厝丝谥械摹鞍状笸?span>”，但這位“白大王”到底是誰，他們也說不清楚。
參照浙江這邊的其他大王廟和本地傳統(tǒng)，“白大王”很有可能是“東岳大帝”，即“泰山神”，有主生主死、固國安民、升官發(fā)財這幾項勞動人民追求的職能。
根據(jù)上面的介紹，仙圣廟始建于南宋，廟中的古戲臺是寧波現(xiàn)存最古老的戲臺。很不巧的是，我到的當天正在修繕，錯過了這次和歷史握手的機會。
中村其實很小的，逛個半小時基本全看完了，來這邊的人通常接著南下，再走一段蜿蜒曲折的山路到白鹿村。
白鹿沒有白鹿
這條路的好玩程度一點不亞于前面提到的012縣道，12公里要開20分鐘左右，平均車速只有35KM/H，后段隨著海拔的上升，越來越濃的霧氣為駕駛增添了一份刺激。
話說回來，這幾處地方都和“鹿”有關，黃宗羲在《四明山志》寫道，南梁隱士孔佑在這救了一頭中箭的鹿，干脆建了一個亭子給這頭鹿養(yǎng)傷，這就有了“鹿亭”。
鹿亭也是輝煌過一段時間的，到上世紀90年代初，一直是余姚工業(yè)經(jīng)濟最發(fā)達的鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一。當時鹿亭工業(yè)年產(chǎn)值二三十億元，擁有余姚當時最大的企業(yè)浙江電視機廠。
只是后來市政府決定將工業(yè)企業(yè)搬到余姚市區(qū)，鹿亭的經(jīng)濟支柱在90年代潛移完成后，這片地區(qū)的發(fā)展進入停滯階段，這些年借著先天優(yōu)勢轉型為旅游景點。
白鹿的來頭就不小，頂山的獅峰觀景臺號稱四明山最美觀景臺、寧波市十大觀景臺之一。
這座觀景臺位于環(huán)山之中的制高點，站在上面頗有“一覽眾山小”的震撼，如果秋天來這，看到的顏色絕對更加豐富，有黃的、綠的、紅的，就像調色板打翻在人間。
再有觀景臺的一部分是玻璃棧道，看著距離很短，但站上面看著腳下的時候，仍然有點擔心質量不穩(wěn)的問題。
除了遠眺，你也可以深入大山，和大自然來一次親密接觸。中村和白鹿連著一條長達10公里的國家級健身步道，一共分五個層次，每層都有不同的景色。
第一層是溪流，第二層是次森林，第三層主要是竹林和茶園為背景，第四層是散居山間的農(nóng)家小屋，最后一層是杜鵑花。
出于時間和天氣關系，我最后選擇用跑山的方式離開，這時候才11點半左右，準備回到中村吃頓飯再走。
這次不考慮上次吃的“山里妹子”，但好幾家店讓我這個選擇困難癥實實在在困擾了一段時間。根據(jù)經(jīng)驗，在這樣的地方，有時候一家名字土土的飯館才是最正宗、最好吃的。
所以淘汰了“遇見小確幸”這聽起來網(wǎng)紅味很濃的店，選了一家“富貴客棧”，里面吃飯的人也比較多，事實證明沒有選錯。
剛好點菜的時候，大爺端了一盤熱氣騰騰、散發(fā)著香味的白切雞上菜，想都沒想立刻要了一份，然后再點了白燒胖頭魚。
一直到現(xiàn)在，我依然有興趣再跑到這家店吃雞吃魚，皮脆肉緊的白切雞只要蘸點醬油，瞬間變得鮮甜可口；再說這條魚，肉嫩湯白，最后連魚頭也啃得干干凈凈，什么魚鰾、魚眼都不剩。價格也很實在，反正超不過100塊錢。
這段旅途由于中村、白鹿的景點全是免費的，除去油費和免去的高速費，兩天一夜只花了不到250塊錢，但你享受的駕駛樂趣、景色和美食，至少值1000塊錢。
講真四明山就像一座寶庫，里面不止有大景點，這些小村莊更是值得探索和挖掘，他們保留了原生態(tài)的環(huán)境和內容，不被多數(shù)人知道，但留下的好感卻遠遠高于網(wǎng)紅景點。
網(wǎng)紅景點打過一次卡就沒有任何想法了，這卻是來過一次還想再來一次的地方。
某種意義來說，這些村莊湊巧和法系車相同，外界不見得有多少人知道，但深入接觸過一次之后，就很難忘記這種獨特和不斷消失的魅力。
《車行跡》| 作者：李日新
長期招聘撰稿人、汽車編輯，簡歷發(fā)至郵箱：
car1q85@163.com
世界紛繁，我們只呈現(xiàn)有價值的思考