自從長安確定了全新的家族化設(shè)計(jì)之后，似乎就有點(diǎn)飄了~

這不，眼看著新車長安第三代悅翔要上市了，正常的車型換代要么就是大刀闊斧地改外觀、要么就是秒天秒地的澎湃動(dòng)力….但這款車呢？毫無個(gè)性，外觀在學(xué)“套娃”，動(dòng)力只夠“買菜”，還要學(xué)著別人當(dāng)“老司機(jī)”，動(dòng)不動(dòng)就“開起車”？

外觀在學(xué)大眾“套娃”？

長安最近新出的車都有“套娃”傾向，盡管第三代悅翔相較現(xiàn)款有了很大的改變，但還是感覺這張“面孔”似乎在哪見過？前臉是“蝶翼式”，左右是遠(yuǎn)近光一體的大燈；側(cè)面是柔和交錯(cuò)的雙腰線；尾部的排氣布局被深深隱藏，還有個(gè)小鴨尾，似乎帶點(diǎn)小“害羞”。

搜尋了一下記憶中的長安車，終于想起，它和新款的睿騁CC、逸動(dòng)都非常像。這張臉的確不難看，新款睿騁CC和逸動(dòng)出來的時(shí)候也確實(shí)引起過轟動(dòng)。但是輪到第三代悅翔，似乎就有點(diǎn)晚了……畢竟“換張臉”得來的流量，早就已經(jīng)被前面的二位給吸光了。更何況，第三代悅翔的車尾也與它們是那么的“相似”，這真是一款毫無個(gè)性的車。

再看車內(nèi)，很難想象第三代長安悅翔為什么會(huì)把主風(fēng)格定為黑色！它的內(nèi)飾為上白下黑，視野所到之處（中控及下方）全為黑色。黑色一般會(huì)給人以沉悶感，乘坐感受并不會(huì)很美好。不過好在它搞了一些特效，弄了些什么亞光電鍍、鋼琴烤漆、激光雕刻縫線的玩意兒，稍微帶來了點(diǎn)層次感，挽救了全黑這個(gè)尷尬的處境。

動(dòng)力只夠“買買菜”？

很多人都表示，長安悅翔只能做“買菜車”。這第三代悅翔，果然又沒有“辜負(fù)眾望”，它成功繼承了上一代使命。

這就是第三代悅翔的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載長安汽車打造的1.4L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT和6AT變速器，最大功率只有74kW和78.5kW。而它的底盤，也是非常普通的前懸架麥弗遜、后懸架扭力梁的組合。還真是只夠“買買菜”。

配置還玩起了 “老司機(jī)”？

說起配置，明明就是在玩“老司機(jī)”的套路，長安竟然“飄”到夸它安全？

是的，第三代悅翔的確有右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測、帶劃線輔助倒車影像、駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測等等等一系列功能，這些功能都是新手司機(jī)喜歡的。要說原因，應(yīng)該是很多新手司機(jī)都喜歡——“裝”。這些功能的作用就是“很能裝”，盡管新手們駕齡很短，盡管他們對道路不熟悉，甚至有些新車連車都倒不進(jìn)去，這些功能就可以派上用場了，以保障安全的名義，教人“裝”成“老司機(jī)”。但一款正經(jīng)的車不應(yīng)該是教人提高技術(shù)嗎？

唯一的優(yōu)點(diǎn)是“節(jié)約”

好吧，其實(shí)它還是有優(yōu)點(diǎn)的，那就是“節(jié)約”，學(xué)名叫“油耗低”。

第三代悅翔的百公里綜合油耗是“5.2L”，從數(shù)據(jù)上看，的確是很低了。不過它的“小氣”并不僅限于此，它還有另一項(xiàng)“省油小技能”，那就是只能判斷行車狀態(tài)。正常情況下，走走停停是非?！昂挠汀?，但堵車對城市來說卻是一件很常見的事兒，而第三代悅翔可以實(shí)現(xiàn)空擋怠速熄火和起步自動(dòng)點(diǎn)火，達(dá)到智能降油耗的效果。

如果你是環(huán)保人士，又不想選擇電動(dòng)車，你還能忽視它沒有個(gè)性的“大臉”和咆哮不起來的動(dòng)力，那么第三代悅翔或許就是合適的座駕。

第三代悅翔的上市時(shí)間定在8月15日，它的預(yù)售價(jià)區(qū)間是5萬-7萬元，上市價(jià)格應(yīng)該也不會(huì)有太大出入，畢竟它也沒有提價(jià)的“個(gè)性”。接下來就是拭目以待的時(shí)間了，看它的銷量會(huì)如何吧，或許“沒個(gè)性”的大眾就喜歡“沒個(gè)性”的車呢？