對(duì)此，很多人的第一反應(yīng)：喜大普奔！在他們看來(lái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)大降價(jià)指日可待了。因?yàn)橄拗品砰_(kāi)，勢(shì)必吸引很多外資進(jìn)入市場(chǎng)，加劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，從而打破“兩桶油”的壟斷地位。一旦壟斷被打破，油價(jià)自然會(huì)下降，但事實(shí)真有這么簡(jiǎn)單嗎？

1 外資加油站開(kāi)放由來(lái)已久....

其實(shí)，中國(guó)加油站很早就對(duì)外資開(kāi)放了。像著名的國(guó)外石油巨頭殼牌從九幾年起，就開(kāi)始在中國(guó)一些地方合資建加油站。

2 為什么外資加油站沒(méi)能做起來(lái)？

影響因素很多，但最主要的是，2001年中國(guó)加入WTO時(shí)，對(duì)外資進(jìn)入中國(guó)運(yùn)營(yíng)加油站保留了特別條款，以給我國(guó)成品油市場(chǎng)發(fā)展提供緩沖期，具體的限定參考開(kāi)篇?？杉幢闳绱?，國(guó)際石油巨頭諸如殼牌、BP、道達(dá)爾和?？松梨诘榷技娂姷街袊?guó)來(lái)運(yùn)營(yíng)建設(shè)加油站。

3 中國(guó)目前有多少座外資加油站？

截至2017年底，全國(guó)加油站數(shù)量約10萬(wàn)座，其中：中國(guó)石油2.2萬(wàn)座，占比21.38%；中國(guó)石化3.1萬(wàn)座，占比31.61%；其它4.55萬(wàn)座。

上面所說(shuō)的“其它”，就包含這些有外資參與的加油站，中國(guó)石油流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至去年6月底，中外合資加油站約2800多座，占3%。

具體的：

殼牌居首，1200多座，覆蓋中國(guó)南北；

BP和?？松梨诖沃骷s700座，集中在東南沿海地區(qū)（浙江、廣東、福建和香港等地）；

道達(dá)爾約200座，同樣貫穿南北。

4 下一步外資加油站將遍地開(kāi)花？

限制放開(kāi)，外資加油站會(huì)像雨后春筍般到處冒出來(lái)？不好說(shuō)，但增加是可以預(yù)見(jiàn)的。

就在開(kāi)篇的新聞發(fā)布前兩天，BP宣布：將在未來(lái)5年，新增1000座加油站。與之合作的是山東地方煉油廠——東明石化，雙方的合資公司預(yù)計(jì)9月底掛牌。

與此同時(shí)，殼牌和道達(dá)爾也都表示了對(duì)新規(guī)的歡迎，并稱(chēng)未來(lái)將加速在中國(guó)的布局。

5 油價(jià)和油品會(huì)變化嗎？

特工認(rèn)為，就算外資加油站進(jìn)入中國(guó)，對(duì)于國(guó)內(nèi)的油價(jià)也不會(huì)有大的影響。理由有三：

首先需要明確，國(guó)內(nèi)油價(jià)要降的前提是打破“兩桶油”的壟斷，但要想打破壟斷，外資加油站任重而道遠(yuǎn)，且不說(shuō)目前的規(guī)模之比僅為1:20，光是國(guó)內(nèi)加油站是否接近飽和，能否擴(kuò)大規(guī)模就存在很大疑問(wèn)，就算能開(kāi)，有利地理位置也基本上被占的差不多了，難不成叫老外去荒郊野外投資？所以規(guī)模上不上的去，直接影響議價(jià)權(quán)（能上去嗎，我就問(wèn)問(wèn)）。

其次，外資加油站可能很難有成本優(yōu)勢(shì)，目前國(guó)內(nèi)的外資加油站，基本上還是從“兩桶油”（或者三桶油）手上進(jìn)油，沒(méi)有成本優(yōu)勢(shì)，想展開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)顯然會(huì)處于劣勢(shì)，除非它們能有價(jià)格更低的渠道獲得成品油。而沒(méi)有規(guī)模，就不可能打價(jià)格戰(zhàn)，“兩桶油”完全可以對(duì)其無(wú)視。就像現(xiàn)在有些民營(yíng)加油站的油價(jià)比“兩桶油”低，但這并沒(méi)能改變什么。

這里順帶提一下，因?yàn)檫M(jìn)貨渠道的緣故，外資加油站的油品質(zhì)量跟“兩桶油”的不會(huì)有太大差別，相反倒是民營(yíng)低價(jià)油品更需關(guān)注（特工的建議是，能不去小加油站，盡量不去）。

最后，也是最關(guān)鍵的，國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格，有很大一部分是稅，再加上生產(chǎn)運(yùn)輸成本，實(shí)際上留給加油站的利潤(rùn)已經(jīng)不多。要不然中石油、中石化2017年2萬(wàn)多億的營(yíng)收，怎么會(huì)只有幾百億的利潤(rùn)？現(xiàn)在是利潤(rùn)已經(jīng)很薄了，外資加油站來(lái)，就能讓油價(jià)降？！外來(lái)的和尚會(huì)念經(jīng)？怕也是力不從心罷！

寫(xiě)在最后

不管怎么說(shuō)，放開(kāi)限制，有利于競(jìng)爭(zhēng)，怎么著也比“油價(jià)降沒(méi)念想”強(qiáng)，聊了這么多，只是希望大家謹(jǐn)慎看待，降了，最好；沒(méi)降，也不至于白高興一場(chǎng)。如是而已。