上周國(guó)際油價(jià)變動(dòng)不小，經(jīng)歷大跌和反彈之后基本可以判斷本周二24時(shí)（7月12日）國(guó)內(nèi)成品油價(jià)下跌257元/噸，相當(dāng)于下調(diào)0.20元/升~0.23元/升。

不過即便迎來(lái)“二連降”，但國(guó)內(nèi)油價(jià)依舊處于高位，即便以便宜著稱的山東民營(yíng)加油站也扛不住了。

“什么？油價(jià)要漲到7塊多？！”

“看到小海豚（山東一家民營(yíng)加油站）直接屏蔽?！?/span>

“這輩子就是不開車也不加小海豚的油?！?/span>

這是一群山東省東營(yíng)市的車友們對(duì)近期油價(jià)的討論，言語(yǔ)之中，對(duì)某些民營(yíng)加油站一貫4-5元/升，一下子漲至6元多、甚至7元一升表示極大的憤慨與譴責(zé)。

而其他地區(qū)的車友，看著加油站9元+的價(jià)格，對(duì)山東車友“身在福中不知?！绷粝铝肆w慕的淚水。

而山東的那些民營(yíng)加油站其價(jià)格為何這么低？都說“便宜沒好貨”，那么這些相對(duì)便宜的油，能信得過嗎？

山東，加油內(nèi)卷之都

一款油價(jià)共享的微信小程序顯示，山東東營(yíng)墾利區(qū)的92號(hào)汽油價(jià)格普遍為6.58-6.73元/升，利津縣的油價(jià)則在6.5-6.69元/升不等，東營(yíng)區(qū)略高，6.88-7.18元/升。

山東省其他城市如德州、濟(jì)南、淄博、濱州、濰坊市民營(yíng)加油站的油價(jià)也普遍比工信部成品油限價(jià)優(yōu)惠1.5-2.4元/升不等。

不過這些優(yōu)惠力度較大的多為民營(yíng)加油站，而多數(shù)中石油和中石化加油站仍然維持在9元以上高位。

與“三桶油”網(wǎng)點(diǎn)多、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不同，當(dāng)?shù)孛駹I(yíng)加油站除了低價(jià)之外，還在營(yíng)銷服務(wù)方面花盡心思。

例如上文提到的小海豚就以“費(fèi)水”、“費(fèi)電”、“費(fèi)美女”而著稱。所謂費(fèi)水，每加滿200元提供免費(fèi)洗車服務(wù)一次。另外無(wú)論加油區(qū)還是室內(nèi)大廳，設(shè)計(jì)寬敞明亮，一改傳統(tǒng)的一燈照所有模式，可謂費(fèi)電。

所謂“費(fèi)美女”，小海豚前臺(tái)清一色剛畢業(yè)的女大學(xué)生，統(tǒng)一著裝和妝容。去年4月，山東青島的一家小海豚還邀請(qǐng)了數(shù)名身穿比基尼服裝的年輕女子助力，吸引各地老司機(jī)前去打卡，不過被當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)管局認(rèn)為“涉嫌低俗營(yíng)銷”，被制止。小海豚隨后還和知名手工藝人手工耿聯(lián)動(dòng)，推出了加油機(jī)器人，又賺了一波流量。

員工、出色的線上運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)營(yíng)銷都讓小海豚具有較高的品牌溢價(jià)，不過在如今油價(jià)持續(xù)上漲的情況下，小海豚價(jià)格率先破七，也把它送上了風(fēng)口浪尖。

低價(jià)的秘密-產(chǎn)地直銷

山東民營(yíng)加油站價(jià)格低，要?dú)w功于當(dāng)?shù)匕l(fā)達(dá)的煉油工業(yè)，以及靈活的財(cái)務(wù)機(jī)制。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，山東是中國(guó)地方煉油企業(yè)最為集中、地?zé)挳a(chǎn)能最大的省份，煉油產(chǎn)能1.3億噸/年,占全國(guó)地?zé)捒偖a(chǎn)能的70%。許多大型地方煉廠握有諸多加油站，實(shí)現(xiàn)了批發(fā)零售一體化。

由于地?zé)拸S遍地開花，山東民營(yíng)加油站數(shù)量達(dá)6000余座，占全省加油站總量的60%以上。

激烈的競(jìng)爭(zhēng)之下，民營(yíng)加油站要借用低價(jià)來(lái)彌補(bǔ)自己在品牌、網(wǎng)點(diǎn)上的劣勢(shì)。從加油網(wǎng)絡(luò)可以看出，城鄉(xiāng)結(jié)合部的加油站往往價(jià)格更低一些，來(lái)吸引人們驅(qū)車前往加油。

另外，一般選擇去民營(yíng)加油站的人都是個(gè)人加油者，并不需要開發(fā)票，給這些加油站較大的財(cái)務(wù)調(diào)整空間。

低價(jià)的代價(jià)-模糊的質(zhì)量

有了解當(dāng)?shù)厝加颓闆r的人士表示，便宜油，民營(yíng)油站的上下限區(qū)別很大，好的很好，爛的很爛。本地口碑好的民營(yíng)油站可以嘗試，到陌生地區(qū)加油還是兩桶油的靠譜。

在2018年之前，不少小加油站因涉嫌勾兌成品油，被質(zhì)量監(jiān)管局查處。而隨著汽車保有量上升，各加油站也開始注重品質(zhì)和品牌建設(shè)，近年來(lái)92號(hào)和95號(hào)汽油的合格率基本達(dá)到95%以上?，F(xiàn)在地方煉廠和兩桶油煉廠的差距已經(jīng)沒那么大了，規(guī)模較大的煉廠，質(zhì)量都還不錯(cuò)。除非特別差的不顧口碑的民營(yíng)站摻假造假導(dǎo)致質(zhì)量低下。

至于價(jià)格，當(dāng)前發(fā)改委定的成品油價(jià)格是最高限價(jià)，各大成品油銷售企業(yè)的汽油售價(jià)，只要不高于這個(gè)價(jià)格，怎么樣都行。在成品油批零差高的情況下，加油站即使優(yōu)惠力度較大，也仍然有得賺。

以電商來(lái)比喻，同樣一款產(chǎn)品，在百貨商場(chǎng)、天貓、京東旗艦店的價(jià)格，與拼多多、微店的價(jià)格不同，我們無(wú)法憑借價(jià)格來(lái)判斷渠道是否靠譜。同理，選擇在中石油、中石化加油，圖的是買個(gè)放心付出的溢價(jià)成本。而其他渠道，如果不了解，很容易就是“買家秀”與“賣家秀”的區(qū)別。

山東低油價(jià)難以持續(xù)

由于中國(guó)原油有70%依賴于進(jìn)口，中國(guó)成品油市場(chǎng)及煉廠利潤(rùn)受國(guó)際油價(jià)影響較大。煉油成本大幅上漲，疊加前期國(guó)內(nèi)成品油需求疲軟，或可導(dǎo)致煉油廠利潤(rùn)大幅下滑。

隆眾資訊的數(shù)據(jù)顯示，隨著油價(jià)波動(dòng)，今年山東獨(dú)立煉廠實(shí)操煉油利潤(rùn)大幅震蕩，多次跌至負(fù)值。

疊加疫情影響，今年4月山東地?zé)挼拈_工率創(chuàng)近15年來(lái)新低，曾只有50%。隨后疫情好轉(zhuǎn)，山東地?zé)挼拈_工率恢復(fù)至60%以上。

招商銀行在今年4月份發(fā)布的一份報(bào)告中稱，山東地?zé)捜源嬖趩误w規(guī)模較小、一體化程度偏低等問題，整體競(jìng)爭(zhēng)力較弱。加上監(jiān)管對(duì)高能耗行業(yè)加強(qiáng)，一些中小型地?zé)捫袠I(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力，依托于這些企業(yè)的加油站也面臨挑戰(zhàn)。

低價(jià)的借鑒-難難難

雖然其他地區(qū)目前無(wú)法擁有大量地?zé)拸S這些民營(yíng)加油站的生長(zhǎng)土壤，但外資的進(jìn)入或可進(jìn)一步改變油氣價(jià)格格局。

2018年7月，中國(guó)放開了對(duì)于外資加油站的限制，此前外國(guó)公司想在中國(guó)開連鎖加油站不得超過30家，而且加油站的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)須由中方控股的規(guī)定不復(fù)存在。

這對(duì)壟斷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大部分份額的三桶油構(gòu)成了挑戰(zhàn)。英國(guó)知名連鎖油企BP宣布未來(lái)5年內(nèi)將在中國(guó)新增1000座加油站。

2021年9月，海灣石油在廣州新開了一家“海灣石油”加油站，是這家跨國(guó)石油公司在國(guó)內(nèi)開設(shè)的第一家加油站，比中石油和中石化便宜了一塊多錢。

未來(lái)隨著市場(chǎng)越來(lái)越開放，三桶油、外資和民營(yíng)加油站將互為犄角，如果就此引起油氣市場(chǎng)以及民營(yíng)加油站的改革和完善，也未嘗不是一件好事。

寫在最后

有網(wǎng)友表示，經(jīng)常路過山東，只要有計(jì)劃，一定是堅(jiān)持把油開到山東境內(nèi)空箱。離境之前必須加滿。

現(xiàn)如今，更要珍惜這樣的機(jī)會(huì)了。