導(dǎo)

語

4年前，路虎衛(wèi)士停產(chǎn)的消息一出，讓眾多車迷都感到十分惋惜，但好在這款生產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)68年的傳奇車型并非由此退出歷史舞臺(tái)，而是開啟了換代計(jì)劃。目前，全新衛(wèi)士的無偽車型已經(jīng)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行路試。根據(jù)官方規(guī)劃，新車將在6月中旬開啟預(yù)售，7月內(nèi)正式銷售。

外觀方面，全新衛(wèi)士發(fā)生了脫胎換骨的變化，雖然還能通過部分特征設(shè)計(jì)看到老款車型的影子，但是與此前純粹的原始機(jī)械風(fēng)格不同，依舊定位在硬派越野車市場(chǎng)的全新衛(wèi)士，反而充滿了未來感。全新衛(wèi)士更像是一款充滿前瞻意義的概念車，極簡(jiǎn)風(fēng)格的車身上幾乎不含任何多余的細(xì)節(jié)修飾，僅通過簡(jiǎn)單的線條勾勒，就讓人過目難忘。

全新衛(wèi)士依舊延續(xù)了老款車型的部分傳統(tǒng)，后排車頂兩側(cè)分別設(shè)計(jì)有一個(gè)側(cè)窗，官方稱之為阿爾卑斯山陽光側(cè)頂窗。除此之外，全新衛(wèi)士還提供軟頂和全景天窗等多種選擇。新車尾門繼續(xù)采用整體側(cè)開設(shè)計(jì)，備胎被懸掛在尾門上方。

全新衛(wèi)士提供90系列短軸三門版、110系列標(biāo)軸五門版，兩種尺寸車型。前者長(zhǎng)寬高軸距分別為4587/2105/1969(1974)/2590毫米，后者長(zhǎng)寬高軸距分別為5018/2105/1967/3020毫米。全新衛(wèi)士的接近角為38°，離去角為40°，由于軸距不同，90系列的通過角更有優(yōu)勢(shì)，達(dá)到了31°，110系列為28°。

全新衛(wèi)士共有4種外觀設(shè)計(jì)套裝供選，分別為探險(xiǎn)套裝、遠(yuǎn)征套裝、叢林套裝、都市套裝。官方共設(shè)計(jì)出170種選裝套件，不同的設(shè)計(jì)套裝將搭載不同的基礎(chǔ)套件，消費(fèi)者還可額外購買選裝包強(qiáng)化功能，比如外部側(cè)安裝式裝備架、折疊式車頂梯、便攜式?jīng)_洗系統(tǒng)、一體式空氣壓縮機(jī)等。

全新衛(wèi)士還提供了印第安銀、古陸棕、盤古綠三種顏色PU材質(zhì)啞光保護(hù)膜，可以在不傷及鈑金的情況下保護(hù)車漆，輕微劃痕還可自動(dòng)修復(fù)，保護(hù)膜損壞到一定程度可以整塊更換。

全新衛(wèi)士的車內(nèi)造型則要豐富很多，但將副駕駛正前放扶手與中控特征線結(jié)合、純色內(nèi)飾、沖壓車型名標(biāo)識(shí)等設(shè)計(jì)，也體現(xiàn)了簡(jiǎn)約理念。新車中控臺(tái)為整塊鎂鋁合金制作，在表面噴涂防腐材質(zhì)后，呈現(xiàn)出了較高的質(zhì)感，但是其上方蓋板仍覆蓋了軟質(zhì)材料。在中控臺(tái)、車門等處的部分飾板拼接上，全新衛(wèi)士還采用外露螺絲連接，精致卻又不失硬派范。

作為路虎最新的換代車型，全新衛(wèi)士車內(nèi)同樣武裝了眾多科技配置，包括12.3英寸全液晶儀表、10英寸中控屏、觸敏式方向盤等。最新的PIVI Pro系統(tǒng)首次采用雙eSIM設(shè)置，提供高帶寬的上行鏈路和下行鏈路，支持車聯(lián)網(wǎng)、自定義界面、手機(jī)互聯(lián)等功能。另外，新車還搭載了第二代抬頭顯示系統(tǒng)，可以在前風(fēng)擋投射全地形反饋系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

座椅方面，90系列在常規(guī)布局以外，還提供了前排三座的選擇，中央扶手被一個(gè)小尺寸座椅替代。110系列則有5座和7座可選，第二排座椅線支持4/2/4比例分割全平放倒，第三排座椅支持5/5比例分割全平放倒。全新衛(wèi)士還在車內(nèi)規(guī)劃了豐富的充電接口，便于在穿越途中給各種電子設(shè)備充電。

動(dòng)力方面，引入國(guó)內(nèi)的全新衛(wèi)士將搭載P300 2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和P400 3.0T雙增壓六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)。前者最大功率300馬力，百公里加速時(shí)間8.1秒；后者最大公里400馬力，峰值扭矩550?！っ?，百公里加速時(shí)間6.4秒。新車還將配備全地形透視技術(shù)，可以在中控屏內(nèi)顯示被遮擋的車底視野，這部分畫面是被車外攝像頭提前記錄下來延時(shí)影像，在越野時(shí)能夠起到較強(qiáng)的輔助作用。

全新衛(wèi)士基于MLA縱向模塊化架構(gòu)鋁制平打造，采用全鋁車身工藝的整合式承載車身結(jié)構(gòu)，車身強(qiáng)度相比非承載式車身可提升3倍，比承載式車身可提升10倍。另外考慮到越野需求，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口被設(shè)計(jì)在A柱附近，開口正對(duì)左側(cè)翼子板，可以有效避免吸入塵土和飛濺入機(jī)艙內(nèi)的水，涉水深度可達(dá)900毫米。