在高端MPV市場(chǎng)，別克GL8歷來(lái)占據(jù)C位，無(wú)論是名氣，還是銷(xiāo)量，同級(jí)之中難有競(jìng)品可以逾越。但在今天，它將迎來(lái)一位強(qiáng)敵，后者入局的意圖也很明顯，那就是挑戰(zhàn)GL8的霸主地位。

5月28日，上汽大眾首款大型豪華MPV威然正式上市，新車(chē)共推出4個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)在28.68-39.98萬(wàn)元，價(jià)格并未像外界預(yù)測(cè)的那般突破40萬(wàn)。此外，購(gòu)買(mǎi)者還可以享有2年0利率、8000元置換補(bǔ)貼、尊享VIP服務(wù)、4次免費(fèi)保養(yǎng)等優(yōu)惠政策。

在價(jià)格與商務(wù)政策方面，威然先一步釋放出了誠(chéng)意，而消費(fèi)者是否愿意買(mǎi)單，產(chǎn)品力方面的誠(chéng)意力度也相當(dāng)重要。

在外觀(guān)方面，威然展現(xiàn)出來(lái)的視覺(jué)效果既有符合大型MPV的霸氣，也有映襯其豪華定位的精致。具體來(lái)看，它的前臉采用了大眾最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵由多條寬大的橫向鍍鉻亮條組成，很好地營(yíng)造出了層次感。前兩排的橫向鍍鉻串起了大眾最新的平面化品牌logo，與格柵兩側(cè)緊密相連的LED大燈組造型銳利，微微上揚(yáng)，讓前臉顯得更為開(kāi)闊與舒展。

從側(cè)面看過(guò)去，它的車(chē)身輪廓雅致洗練，流線(xiàn)型的腰線(xiàn)勾勒出修長(zhǎng)流暢的型面，俯沖式姿態(tài)造就出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感魅力，20吋星芒式豪華鋁合金輪轂的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化整車(chē)尊貴氣息。車(chē)尾與車(chē)頭一樣采用大眾最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔而富有層次感，獨(dú)特的水平設(shè)計(jì)元素橫向拉伸視覺(jué)寬度。

車(chē)身尺寸方面，威然的長(zhǎng)寬高分別為5346/1976/1781mm軸距長(zhǎng)達(dá)3180mm，對(duì)比別克GL8，優(yōu)勢(shì)明顯。卓越的車(chē)身尺寸不僅撐起了威然大型MPV的強(qiáng)大氣場(chǎng)，也為其打造“行政級(jí)會(huì)客廳”奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

要成為奢適的“行政級(jí)會(huì)客廳”，舒適感、豪華感、靜謐感三大要素必不可缺。而這三者，正是威然的優(yōu)勢(shì)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，接觸的第一處地方便是威然豪華定制的長(zhǎng)絨禮賓地毯，它不僅柔軟豐滿(mǎn)，腳感舒適，還具備了吸音、隔熱、防滑等作用。

坐下來(lái)后，立馬能被其用料考究的座椅所包裹，威然的Captain Chair行政級(jí)第二排禮賓座椅采用高檔的真皮材質(zhì)，優(yōu)雅的菱形格紋理，輔以滾邊與絎縫工藝，將精致感與檔次感體現(xiàn)得淋漓盡致。在功能上，它的座椅更是集電動(dòng)調(diào)節(jié)、主動(dòng)通風(fēng)、加熱、按摩于一身，極大地提升了用戶(hù)的乘坐舒適感。

拿28.68萬(wàn)元的入門(mén)版與別克GL8 30.89萬(wàn)元的中配版本相比，威然的優(yōu)勢(shì)也很明顯，它的座椅多了腰部支撐、高低調(diào)節(jié)等方式，體驗(yàn)感更強(qiáng)。

一輛MPV是否能夠達(dá)到高端豪華水準(zhǔn)，靜謐性是很重要的一個(gè)考量因素。威然不管是在車(chē)身設(shè)計(jì)、車(chē)體隔音材料還是在整車(chē)調(diào)校上都很重視座艙的靜謐性，通過(guò)多種手段全面提升噪音隔絕與吸收能力。

每一次豪華商務(wù)之行都必須建立在嚴(yán)格縝密的安全性基礎(chǔ)上，這個(gè)道理被威然巧妙應(yīng)用在了安全與智能輔助領(lǐng)域上。

它全車(chē)配備8安全氣囊，并且擁有了大眾集團(tuán)最長(zhǎng)的側(cè)面頭部氣簾，從A柱延展到D柱，長(zhǎng)達(dá)2.8米的頭部氣簾為駕駛員、前排乘員和后排外側(cè)座椅乘員提供保護(hù)。

而在主動(dòng)安全方面，威然更是手握多張“平安符”。它的智能駕駛級(jí)別達(dá)到了L2級(jí)，具備了Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統(tǒng)、Lane Assist車(chē)道保持系統(tǒng)、ACC3.0第三代的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB城市緊急制動(dòng)帶毫米波前雷達(dá)行人橫穿識(shí)別、Side Assist變道輔助系統(tǒng)等先進(jìn)功能，安全護(hù)航每一趟商務(wù)之行。

最后在動(dòng)力方面，威然提供330TSI和380TSI兩種動(dòng)力選擇，傳動(dòng)部分均匹配的是大眾DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器。其中330TSI動(dòng)力版本的最大功率為137kW，峰值扭矩為320N·m，百公里油耗為7.6L；380TSI動(dòng)力版本的最大功率為162kW，峰值扭矩為350N·m，百公里油耗為8.1L。從動(dòng)力總成來(lái)看，作為大型MPV的威然在動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性方面達(dá)到了較為理想的平衡狀態(tài)。

寫(xiě)在最后

在產(chǎn)品力方面，威然同樣向消費(fèi)者釋放出了滿(mǎn)滿(mǎn)誠(chéng)意，由價(jià)格與產(chǎn)品力構(gòu)成的組合拳，務(wù)必會(huì)狠狠打向高端MPV市場(chǎng)，向別克GL8發(fā)起挑戰(zhàn)。

這并不是威然的一廂情愿，因?yàn)樵诋a(chǎn)品力方面，威然并不輸給別克GL8，有些地方甚至?xí)?qiáng)過(guò)它。在價(jià)格上，威然的定價(jià)區(qū)間與別克GL8的中配版本及以上高度重合，增強(qiáng)了高端MPV市場(chǎng)的戰(zhàn)火氣息。在品牌層面，大眾是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的品牌，在消費(fèi)者心目中擁有很強(qiáng)的認(rèn)同感，頗受消費(fèi)者青睞。

由此可見(jiàn)，這回別克GL8真的該緊張了。