阿蠻開始關(guān)注汽車后，自己歸納出兩款劃時(shí)代意義的產(chǎn)品。其中一款開創(chuàng)了中大型SUV“轎跑”化的先河，另一款則是超豪華品牌對(duì)于SUV的初嘗試。順著阿蠻的思路，大家知道阿蠻言有所指。寶馬X6掀起了SUV轎跑化的風(fēng)潮，后有奔馳GLE Coupe；卡宴助品牌扭虧轉(zhuǎn)盈續(xù)傳了保時(shí)捷的跑車基因，也給后來賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯乃至法拉利提供增補(bǔ)SUV車型的靈感。

超豪華的底蘊(yùn)，咱們自主品牌暫時(shí)不一定有；但豪華品牌潮流超前的設(shè)計(jì)，我們也能Hold住。也許之前自主品牌的轎跑SUV你也看過那么幾款，但現(xiàn)在最靚的車發(fā)布了它的官圖，阿蠻覺得這可以秒殺其他一眾轎跑SUV了。

官圖發(fā)布，自主轎跑SUV之爭結(jié)束了

長安發(fā)布旗下全新中型SUV的官圖，我們從名為CS85的轎跑SUV中，窺探到完美的線條比例。正如產(chǎn)品序列命名所反映出來的信息，長安CS85定位介于長安CS75與CS95之間，同時(shí)是長安CS75的個(gè)性轎跑版。

寥寥幾張官圖，我們卻看到的是很經(jīng)典的構(gòu)造比例。在造型方面，車側(cè)借由車頂一道曼妙的弧線，巧妙勾勒出轎跑SUV的寫意與流暢；比較突出的臀線，則給柔美的車身姿態(tài)平添一絲硬朗氣息。整體視覺效果上，長安CS85保留了SUV的高重心特征，又糅合進(jìn)轎跑車該有的力量感與速度感。

家族前臉標(biāo)志性 細(xì)節(jié)微調(diào)又升級(jí)

長安CS85的前臉設(shè)計(jì)保留了典型的家族化特征，在繼承的同時(shí)仍有創(chuàng)新。尤其是下進(jìn)氣格柵整體線條更兇悍，搭配鍍鉻飾條裝飾，并融合進(jìn)導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，提升車輛空氣動(dòng)力學(xué)效果。LED燈組類似晶鉆效果，整體感官更炫目。

尾部敦實(shí) 雙出尾排

轎跑車型的設(shè)計(jì)精髓就在于對(duì)側(cè)面線條及尾部的處理，長安CS85尾燈組由貫穿式鍍鉻飾條連接，底部也有與車頭導(dǎo)流槽相“呼應(yīng)”的收尾。強(qiáng)調(diào)性能取向自然不能在聲勢上落了下風(fēng)，所以雙出尾排不可或缺。

1.5T/2.0T+6AT

長安CS85將搭載1.5T/2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力，匹配長安調(diào)校很有心得的6速手自一體變速箱。

浪潮褪去，自主轎跑SUV誰在裸泳？

在做好了傳統(tǒng)的緊湊型SUV之后，自主品牌自然要更進(jìn)一步，主打起更為個(gè)性的轎跑概念，看重的也是這個(gè)小眾卻很能詮釋設(shè)計(jì)理念與美學(xué)的細(xì)分車型。在長安后發(fā)制人之前，別的自主大廠都搞出來什么車？

東風(fēng)啟辰T90

中大型SUV轎跑化的初創(chuàng)者當(dāng)之無愧是寶馬X6，而自主品牌對(duì)于轎跑SUV的初嘗試始于啟辰T90，自然它也最先持有“國產(chǎn)寶馬X6”的名號(hào)。

啟辰T90以自然的“風(fēng)雕美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念，進(jìn)氣格柵采用橫向排列的鍍鉻塊構(gòu)成，LED日間行車燈與前大燈以及進(jìn)氣格柵自然連為一體；溜背造型也較為寫意。

不過長安CS85推出后，注定長江后浪推前浪。至于T90會(huì)不會(huì)被拍在沙灘上？那得看造化了……

寶沃BX6

寶沃BX6也是今年上半年推出的全新緊湊級(jí)轎跑SUV，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配6速手自一體變速箱，共推出兩配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為18.28/19.98萬元。顏值在線的寶沃BX6有著比較性感的溜背造型，也是品牌在售第四款產(chǎn)品。

領(lǐng)克02

領(lǐng)克02是領(lǐng)克品牌第二款車型，定位跨界緊湊，兼具溜背風(fēng)格，推出搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)8款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.28-19.28萬元。不過主銷車型三缸機(jī)，阿蠻不推薦。

VV7x

VV7x車型的概念版此前亮相，近日陸續(xù)有路試諜照流出。VV7x將搭載VV7上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234馬力，同時(shí)基于Pi4平臺(tái)的新能源概念版也配備電動(dòng)四驅(qū)。

前赴后繼，醞釀中的轎跑SUV還有誰？

博越Coupe
 

吉利博越銷量嘗到了甜頭，自然想藉由車型影響力輻射帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品。吉利博越Coupe算是憋出來的“大招”，其外形保持轎跑風(fēng)格的同時(shí)，內(nèi)飾采用了和博瑞GE相似的處理方式。

至于車型何時(shí)上市？“很快了”是有多快呢？

東風(fēng)風(fēng)光iX5

自主品牌不僅有X6，還有X5。作為以“生命靈性”為設(shè)計(jì)語言的全新SUV，同時(shí)也是此前東風(fēng)風(fēng)光與百度聯(lián)手打造的首款智能轎跑型SUV，風(fēng)光iX5突出的也是溜背SUV的轎跑范兒。雖然還未正式上市，但推出后可以作為風(fēng)光系列車型的增補(bǔ)。畢竟，SUV僅有S560與580，難免譜系單薄。

人都是視覺動(dòng)物，阿蠻又是外貌協(xié)會(huì)。就目前來看，這一波長安CS85顏值更勝一籌。笑到最后的才是笑得最甜的，長安CS85的顏值與動(dòng)力總成，大有后來居上的趨勢。轎跑SUV市場份額就那么大，賣得好的也不多，長安CS85卻有能力做第一個(gè)“爆款”。