我以一槍入逍遙，助你重登天啟乘龍位

——《少年歌行》

前不久，一組全新路虎衛(wèi)士在國內(nèi)游街的圖片流竄全網(wǎng)，從這組堪比官圖質(zhì)感的照片中其實(shí)我們也能猜出它們想表達(dá)的意思——為全新一代路虎衛(wèi)士在國內(nèi)的正式上市預(yù)熱，以及造勢。這種類似病毒視頻那種“什么也不說，但好像什么都說了”的風(fēng)格的宣傳套路已越來越成為頂端品牌表現(xiàn)其潮流、個(gè)性、時(shí)尚前衛(wèi)的不二選擇。 

結(jié)合5月中旬網(wǎng)友爆出的大批全新路虎衛(wèi)士到港照片來算，距離這輛全新衛(wèi)士的上市已是指日可待的事情。據(jù)悉，全新路虎衛(wèi)士將于6月中旬預(yù)售，7月正式上市。而先期進(jìn)口的將是長軸的110版本（先期400臺(tái)），短軸的90版本可在未來進(jìn)行預(yù)訂。 

提及路虎衛(wèi)士，絕大多數(shù)人想到的它一定是千年不變、萬年不改的方正造型，就像奔馳G級(jí)和Jeep牧馬人一樣，硬派越野車中的“豪橫”代表。然而，當(dāng)后兩位還在堅(jiān)守著各自對(duì)硬派越野的理解和道義時(shí)，我們的路虎衛(wèi)士率先“叛逃”了“方盒”聯(lián)盟，甚至還還做了一件更“過分”的事情。 

當(dāng)全新一代路虎衛(wèi)士變得圓潤之后，它似乎還能在粉絲心中占據(jù)一席之地，畢竟外觀再怎么改它終究還是保留衛(wèi)士這個(gè)車型所有的經(jīng)典元素。蠢萌也好、可愛也罷，不怒自威的“范”還是有的。但這代路虎衛(wèi)士最大的爭議，則是它取消了硬派越野車常用的非承載式車身，所以如此一來，沒了大梁的路虎衛(wèi)士還能扛起車主走南闖北，上天下地的狂浪之心嗎？ 

不知道，不清楚，不好說。但我猜，它可以。 

不信你看，它在最新的007電影里的表現(xiàn)是這樣的： 

它在官方宣傳片里是這樣的： 

沒了大梁的路虎衛(wèi)士，或許是它唯一的“退化”，而這種退化又更多的是體現(xiàn)在情懷上罷了?？紤]到乘坐舒適性與市場，路虎做出妥協(xié)的同時(shí)也決定用姿態(tài)和科技，來彌補(bǔ)情懷上的缺失。全新一代路虎衛(wèi)士擁有900mm的最高涉水深度、218mm的最小離地間距、38°的接近角、28°的翻轉(zhuǎn)角以及40°的離去角。此外，110版本將全系標(biāo)配空氣懸掛，而90版本為普通懸掛。所以如此看來，它依舊著不錯(cuò)的越野天分。 

此代全新路虎衛(wèi)士將采用D7x全鋁架構(gòu)，改為籠式架構(gòu)車身的它強(qiáng)度提升了三倍，按官方信息來看，這將是有史以來“最硬”的路虎衛(wèi)士。同時(shí)它還搭載第二代智能全地形反饋系統(tǒng)（具備自動(dòng)、普通駕駛、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地、大巖石/圓石慢行、動(dòng)態(tài)、節(jié)能、涉水9種模式可選）、全地形透視技術(shù)，全時(shí)四驅(qū)、雙速分動(dòng)箱、中央差速鎖以及可選裝Active Locking后橋差速器。 

在國際市場上，全新路虎衛(wèi)士仍將繼續(xù)推出三門短軸距的90版本和五門長軸距版本的110版本，不過在國內(nèi)市場上則如上文所講先期只會(huì)引進(jìn)110版本，并會(huì)推出Defender X、中國首發(fā)限量版、HSE以及SE版本共計(jì)四款。而每個(gè)車型又有四種個(gè)性化套件包裝，分別是探險(xiǎn)套裝、遠(yuǎn)征套裝、叢林套裝和都市套裝，每種套裝包都提供一種獨(dú)特的風(fēng)格，以滿足各位的個(gè)性化需求。 

當(dāng)新款奔馳G級(jí)的內(nèi)飾也向著科技感和豪華感晉升了一個(gè)臺(tái)階后，路虎衛(wèi)士決意不甘自弱，于是我們這次看到了這樣衛(wèi)士內(nèi)飾：大量的模塊式設(shè)計(jì)，鎂鋁合金打造的對(duì)稱式布局中控臺(tái)、12.3英寸液晶儀表、10英寸中控高清觸摸屏、高清流媒體后視鏡以及HUD全彩抬頭顯示系統(tǒng)。 

更好玩的是，在官圖中可以看到全新路虎衛(wèi)士的前排竟然提供三個(gè)座椅選擇，其中第三個(gè)座椅位于駕駛座椅和副駕駛座椅的正中間，放倒了就是中央扶手，支起來就是“第二個(gè)副駕”。不知道這個(gè)來自路虎官方的“惡趣味”會(huì)不會(huì)促進(jìn)潛在用戶劃卡買單呢？

當(dāng)曾經(jīng)工具屬性充滿整個(gè)車廂氛圍的衛(wèi)士突然變得如此時(shí)髦之后，其實(shí)你也無法準(zhǔn)確地表達(dá)出心中的五谷雜陳。這還沒完，全新路虎衛(wèi)士的車機(jī)系統(tǒng)將裝配最新版本的InContorl 2.0系統(tǒng)，有傳聞?wù)f可能要比你手上的智能手機(jī)還要智能（但我個(gè)人持保留意見）。

新車會(huì)帶有L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車道保持、自動(dòng)跟車等功能，如果還可以自動(dòng)越野的話……算了算了，沒有參與感的越野還算什么越野。 

動(dòng)力方面，全新路虎衛(wèi)士將搭載2.0T四缸和3.0T直列六缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T版本將提供三種功率選擇，而3.0T版本只有一款。3.0T版本還會(huì)搭載48V輕混技術(shù)，系統(tǒng)最大功率400Ps、最大扭矩550N·m、匹配8AT變速箱，百公里加速時(shí)間6.1s。

同時(shí)48V輕混系統(tǒng)可幫助車輛實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收，將轉(zhuǎn)化的電能儲(chǔ)存在后軸上方的48V電池中，電池會(huì)在車輛緩行時(shí)通過BSG電機(jī)為車輛提供一部分動(dòng)力支持。 

令人欣慰的是，先期引入國內(nèi)的110版車型就將搭載這套3.0T+48V的輕混系統(tǒng)。 

俗話說，車輛性能好的跑不過開車技術(shù)好的；車技好的跑不過開別人車的。所以全新路虎能不能越野跑拉力，就看各位心態(tài)如何了。再回頭看視頻里“橫行霸道”的衛(wèi)士，它們都有一個(gè)相同點(diǎn)——開車的，都不是車主。