作為現(xiàn)代旗下的高端品牌,捷尼賽思(Genesis)的存在感一直不高,這次捷尼賽思G80在海外發(fā)布后,也表示有意在中國市場(chǎng)推出,作為捷尼賽思回歸匯總股哦市場(chǎng)的首款車型,新一代G80也被寄予厚望,從目前的消息看來,捷尼賽思G80的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在寶馬5系、奧迪A6、沃爾沃S90等車型。
今年一月,捷尼賽思GV 90 SUV首次亮相,"quad lamp"(四頭燈)設(shè)計(jì)語言正式成為該品牌核心,近期,捷尼賽思有以四頭燈設(shè)計(jì)語言為核心推出全尺寸轎車。新一代捷尼賽思G80在韓國總部首次亮相。
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新車整體外觀與SUV風(fēng)格基本相同,兩側(cè)分體式的燈組和巨大的盾形進(jìn)氣格柵都非常亮眼。不同于SUV的是,G80中網(wǎng)并非封閉式的格柵,內(nèi)部是菱形網(wǎng)格結(jié)構(gòu),頭燈組也是造型狹長(zhǎng)并且采用了分體式設(shè)計(jì),前臉部分有明顯的增長(zhǎng),整車效果看上去更為運(yùn)動(dòng)。
車身側(cè)面的線條也是非常流暢,溜背式的設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)感,預(yù)計(jì)后排乘坐會(huì)比較大。后備廂尾門上還配置了鴨尾般的擾流板,尾燈組也采用了分體式設(shè)計(jì),與頭燈組前后呼應(yīng),提升了新車整體辨識(shí)度。輪轂采用與SUV相似的20英寸銀色五輻輪圈,輪轂后上方就是轉(zhuǎn)向信號(hào)燈,配合車身流暢的線條,視覺效果上與前大燈和尾燈相連。
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內(nèi)飾方面,中控臺(tái)、門板、座椅采用高級(jí)木材、皮革、金屬等材質(zhì)。12.3英寸的3D數(shù)字儀表盤,14.5英寸巨大的懸浮式中控屏,中控屏搭載了捷尼賽思公司的"觸摸式"信息娛樂控制系統(tǒng),并且支持Apple CarPlay和Android Auto。除此之外,G80居然采用了傳統(tǒng)的四輻方向盤。
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新款捷尼賽思G80在駕駛和駕駛輔助方面也有很大的提升。G80搭載自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)防碰撞,而"高速公路駕駛輔助 II"功能則可以讓汽車在轉(zhuǎn)向信號(hào)燈啟動(dòng)下改變車道,甚至通過"機(jī)器學(xué)習(xí)"來自適應(yīng)巡航,也可以通過記錄駕駛員駕車器官來幫助駕駛員駕車。
新車的內(nèi)部空間比之前也有所提升。通過降低第二排座椅的高度來達(dá)到增加后排頭部空間的效果。
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動(dòng)力方面,捷尼賽思G80采用2.5L渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力300匹,峰值扭矩421牛米。另一款動(dòng)力則是3.5L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力375匹,峰值扭矩530牛米。
在動(dòng)力提升的同時(shí)整車重量上也有所減輕。捷尼賽思公司表示,新一代G80結(jié)構(gòu)中約19%是鋁材,比上一代車型輕了110公斤。新的第三代后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)還有更低的重心,以實(shí)現(xiàn)更好的操控,提升改善內(nèi)部空間。
寫在最后:
捷尼賽思G80帶著更高的顏值來了,對(duì)于國內(nèi)看膩了BBA車系外觀的人來說簡(jiǎn)直耳目一新。如果原裝進(jìn)口到國內(nèi)銷售的話,根據(jù)國人的偏好以及消費(fèi)傾向,會(huì)有很多人圍觀,但出手一定會(huì)在價(jià)格方面再三掂量。如果價(jià)格得不到消費(fèi)者認(rèn)可,就會(huì)成為又一輛叫好不叫座的豪車。
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