作為現(xiàn)代旗下的高端品牌，捷尼賽思（Genesis）的存在感一直不高，這次捷尼賽思G80在海外發(fā)布后，也表示有意在中國市場(chǎng)推出，作為捷尼賽思回歸匯總股哦市場(chǎng)的首款車型，新一代G80也被寄予厚望，從目前的消息看來，捷尼賽思G80的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在寶馬5系、奧迪A6、沃爾沃S90等車型。

今年一月，捷尼賽思GV 90 SUV首次亮相，"quad lamp"（四頭燈）設(shè)計(jì)語言正式成為該品牌核心，近期，捷尼賽思有以四頭燈設(shè)計(jì)語言為核心推出全尺寸轎車。新一代捷尼賽思G80在韓國總部首次亮相。

新車整體外觀與SUV風(fēng)格基本相同，兩側(cè)分體式的燈組和巨大的盾形進(jìn)氣格柵都非常亮眼。不同于SUV的是，G80中網(wǎng)并非封閉式的格柵，內(nèi)部是菱形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，頭燈組也是造型狹長(zhǎng)并且采用了分體式設(shè)計(jì)，前臉部分有明顯的增長(zhǎng)，整車效果看上去更為運(yùn)動(dòng)。

車身側(cè)面的線條也是非常流暢，溜背式的設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)感，預(yù)計(jì)后排乘坐會(huì)比較大。后備廂尾門上還配置了鴨尾般的擾流板，尾燈組也采用了分體式設(shè)計(jì)，與頭燈組前后呼應(yīng)，提升了新車整體辨識(shí)度。輪轂采用與SUV相似的20英寸銀色五輻輪圈，輪轂后上方就是轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，配合車身流暢的線條，視覺效果上與前大燈和尾燈相連。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)、門板、座椅采用高級(jí)木材、皮革、金屬等材質(zhì)。12.3英寸的3D數(shù)字儀表盤，14.5英寸巨大的懸浮式中控屏，中控屏搭載了捷尼賽思公司的"觸摸式"信息娛樂控制系統(tǒng)，并且支持Apple　CarPlay和Android Auto。除此之外，G80居然采用了傳統(tǒng)的四輻方向盤。

新款捷尼賽思G80在駕駛和駕駛輔助方面也有很大的提升。G80搭載自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)防碰撞，而"高速公路駕駛輔助 II"功能則可以讓汽車在轉(zhuǎn)向信號(hào)燈啟動(dòng)下改變車道，甚至通過"機(jī)器學(xué)習(xí)"來自適應(yīng)巡航，也可以通過記錄駕駛員駕車器官來幫助駕駛員駕車。

新車的內(nèi)部空間比之前也有所提升。通過降低第二排座椅的高度來達(dá)到增加后排頭部空間的效果。

動(dòng)力方面，捷尼賽思G80采用2.5L渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力300匹，峰值扭矩421牛米。另一款動(dòng)力則是3.5L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力375匹，峰值扭矩530牛米。

在動(dòng)力提升的同時(shí)整車重量上也有所減輕。捷尼賽思公司表示，新一代G80結(jié)構(gòu)中約19%是鋁材，比上一代車型輕了110公斤。新的第三代后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)還有更低的重心，以實(shí)現(xiàn)更好的操控，提升改善內(nèi)部空間。

寫在最后：

捷尼賽思G80帶著更高的顏值來了，對(duì)于國內(nèi)看膩了BBA車系外觀的人來說簡(jiǎn)直耳目一新。如果原裝進(jìn)口到國內(nèi)銷售的話，根據(jù)國人的偏好以及消費(fèi)傾向，會(huì)有很多人圍觀，但出手一定會(huì)在價(jià)格方面再三掂量。如果價(jià)格得不到消費(fèi)者認(rèn)可，就會(huì)成為又一輛叫好不叫座的豪車。