座椅加熱/通風(fēng)

其實(shí)座椅加熱在近幾年新車的中高配車型上基本都是標(biāo)配了，原理也很簡(jiǎn)單，通過(guò)電阻絲加熱便可以實(shí)現(xiàn)。但是想要實(shí)現(xiàn)座椅通風(fēng)就要復(fù)雜很多，因?yàn)橐谧蔚目勘澈妥鴫|上增加獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)，為風(fēng)扇留出位置，還要針對(duì)空間布局、震動(dòng)異響、風(fēng)量、風(fēng)速等種種因素，改變座椅的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而增加成本。但是啊，只要你在夏天用過(guò)一次通風(fēng)座椅，就會(huì)覺(jué)得這東西是真好。

前后倒車?yán)走_(dá)/倒車影像

生活在大城市的上班族應(yīng)該都能理解這項(xiàng)功能的存在意義，哪怕你再老司機(jī)，總會(huì)有出其不意的行人和電動(dòng)車等物體出現(xiàn)在你的盲區(qū)，更不用說(shuō)要提防想拿你碰瓷的社會(huì)邊緣人士。所以這些配置就算不是為了別人，對(duì)自己來(lái)說(shuō)也是便于出行安全的。如果再搭配360度攝像頭和自動(dòng)泊車功能，基本就是目前最頂級(jí)的配置了。

胎壓監(jiān)測(cè)

這個(gè)配置對(duì)于行車安全來(lái)說(shuō)還是非常重要的，尤其是當(dāng)你著急出門而沒(méi)有及時(shí)監(jiān)測(cè)車輛情況，假設(shè)在行駛中由于其中一個(gè)車輪的胎壓沒(méi)有處在一個(gè)正常范圍，可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)和后果是不堪設(shè)想的。胎壓監(jiān)測(cè)又分間接和直接兩者形式，前者成本較低，是通過(guò)事先保存四輪胎壓值來(lái)檢驗(yàn)胎壓是否正常；而直接式胎壓則可以通過(guò)傳感器對(duì)四輪的溫度、氣壓等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，使用更加便捷和有效。

帶自動(dòng)駐車的電子手剎

現(xiàn)在越來(lái)越多的家用車都采用了電子手剎，這項(xiàng)功能不僅比傳統(tǒng)式的機(jī)械手剎使用更省力，也更節(jié)省空間。但是我個(gè)人認(rèn)為只有加上自動(dòng)駐車后這項(xiàng)功能才是完美的，至于為什么，你去對(duì)比一下在晚高峰堵車時(shí)候有沒(méi)有自動(dòng)駐車的車就知道了，自動(dòng)駐車可以讓駕駛者即停即走，省去了換擋拉手剎等繁瑣步驟，只需要輕點(diǎn)油門或剎車便可完成走停的過(guò)程。

其實(shí)配置的喜好本身就是一個(gè)非常主觀的東西，上面列舉的幾個(gè)配置也只是大多數(shù)人會(huì)需要的。近幾年越來(lái)越多的新車都有著很高的配置，尤其是幾個(gè)代表性的豪華品牌，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是一件非常幸福的事情。