時(shí)間像一位慈祥的老人，在微笑中已看盡世間滄桑。

在接手菲亞特集團(tuán)十四年后，從來(lái)都身著一套不太更換的黑色毛衣，香煙始終不離手的菲亞特“凱撒”終于不堪重負(fù)，就像他生前似乎早已覺察到的一般：“我現(xiàn)在的生活方式確實(shí)是在透支身體，肯定會(huì)對(duì)將來(lái)產(chǎn)生影響?！痹谶^去的十四年里，塞爾吉奧?馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）一周工作七天，一天24小時(shí)，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在處理事情。

現(xiàn)在，雖然馬爾喬內(nèi)已經(jīng)離開我們168小時(shí)了，而無(wú)論未來(lái)將會(huì)是誰(shuí)以什么方式帶領(lǐng)FCA走向何方，但“馬爾喬內(nèi)時(shí)代”不會(huì)終結(jié)。

168小時(shí)

為取信于投資者，8月1日，法拉利汽車公司新任首席執(zhí)行官路易斯?卡米萊里（Louis Camilleri）宣布將執(zhí)行其前任馬爾喬內(nèi)設(shè)定的2022年財(cái)務(wù)目標(biāo)。

卡米萊里是煙草巨頭菲利普莫里斯國(guó)際公司的董事長(zhǎng)和前首席執(zhí)行官，自2015年以來(lái)一直在法拉利董事會(huì)任職。同時(shí)，馬爾喬內(nèi)也是PMI董事會(huì)成員。

馬爾喬內(nèi)去世后，現(xiàn)年63歲的卡米萊里也制定了一項(xiàng)中期戰(zhàn)略，將于9月份公布。該戰(zhàn)略旨在展示公司將如何實(shí)現(xiàn)年初公布的財(cái)政目標(biāo)，尤其是到2022年將其核心利潤(rùn)翻一番至20億歐元。在與分析師召開的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，卡米萊里表示，他和馬爾喬內(nèi)對(duì)公司的發(fā)展有著同樣的雄心。

然而，就在他將該目標(biāo)描述為“雄心壯志”之后，該公司的股價(jià)下降了8%。

在馬爾喬內(nèi)去世的幾天前，法拉利宣布卡米萊里為其新任首席執(zhí)行官，接替當(dāng)時(shí)身患重病的馬爾喬內(nèi)。

不僅如此，馬爾喬內(nèi)的離開也會(huì)對(duì)法拉利車隊(duì)產(chǎn)生重大影響。

近些年來(lái)馬爾喬內(nèi)一直是法拉利F1項(xiàng)目的助推者，也是他將集團(tuán)旗下子品牌阿爾法-羅密歐帶入到了F1。馬爾喬內(nèi)在2021年F1規(guī)則制定方面也扮演著重要角色，他曾威脅：如果他認(rèn)為這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展方向已經(jīng)不適合法拉利，那么他所管理的法拉利就會(huì)退出F1運(yùn)動(dòng)。

120小時(shí)

據(jù)外媒報(bào)道，兩名知情人士透露，意大利金融市場(chǎng)監(jiān)管局Consob就FCA近期的股價(jià)表現(xiàn)，以及該公司通報(bào)馬爾喬內(nèi)健康狀況及去世消息的方式展開例行調(diào)查。FCA上周股價(jià)下跌了12%。

上述消息人士其中一位表示，“到目前為止，此次例行檢查沒發(fā)現(xiàn)異常情況?！绷硪晃幌⑷耸縿t補(bǔ)充稱，F(xiàn)CA向市場(chǎng)監(jiān)管當(dāng)局通報(bào)馬爾喬內(nèi)健康狀況不佳以及后來(lái)他去世消息的方式，似乎符合相關(guān)規(guī)定。

外媒稱，F(xiàn)CA表示，公司對(duì)馬爾喬內(nèi)之前的病情一無(wú)所知。蘇黎世大學(xué)醫(yī)院于7月26日透露，馬爾喬內(nèi)在該醫(yī)院已經(jīng)接受了一年多的治療，“我們已經(jīng)用上了所有能用的尖端醫(yī)療手段，然而馬爾喬內(nèi)先生還是過世了?！背艘酝?，該醫(yī)院對(duì)馬爾喬內(nèi)的病情拒絕置評(píng)。

外界對(duì)馬爾喬內(nèi)去世前病了多長(zhǎng)時(shí)間，以及在其病情被公開前FCA對(duì)此了解多少提出了質(zhì)疑。一位FCA發(fā)言人表示，“由于醫(yī)療隱私的限制，公司對(duì)馬爾喬內(nèi)先生的健康狀況并不知情，只知道他做過肩部手術(shù)，還為此發(fā)表了一份聲明。

“7月20日，公司獲悉馬爾喬內(nèi)的家人并未透露其病情嚴(yán)重惡化，將導(dǎo)致他無(wú)法重返工作崗位，于是立即采取了行動(dòng)，并于第二天公布了行動(dòng)的結(jié)果。”當(dāng)被問及聲明是否涉及董事會(huì)和董事長(zhǎng)層面時(shí)，F(xiàn)CA拒絕置評(píng)。 

馬爾喬內(nèi)的家人通過電子郵件發(fā)表評(píng)論，證實(shí)公司對(duì)馬爾喬內(nèi)的健康狀況并不知情?！癋CA上周末才知曉馬爾喬內(nèi)無(wú)法重返工作崗位，我們也沒有透露更多的細(xì)節(jié)?！?/p>

馬爾喬內(nèi)去世后，F(xiàn)CA公布了其疲軟的第二季度利潤(rùn)業(yè)績(jī)，并發(fā)布年度盈利預(yù)警，僅在7月25日這一天（即上周三），F(xiàn)CA股票價(jià)格就暴跌了15%。

72小時(shí)

馬爾喬內(nèi)因病離世后，外界對(duì)FCA集團(tuán)的未來(lái)發(fā)展有著較大的疑慮，對(duì)FCA集團(tuán)的新任CEO麥明愷能否帶領(lǐng)FCA集團(tuán)延續(xù)馬爾喬內(nèi)在任時(shí)的輝煌表示擔(dān)憂。

根據(jù)此前的計(jì)劃，馬爾喬內(nèi)將于2019年退休。馬爾喬內(nèi)的正式退休對(duì)FCA集團(tuán)就是一個(gè)艱難的挑戰(zhàn)，隨著馬爾喬內(nèi)的離世，F(xiàn)CA集團(tuán)喪失了一個(gè)平穩(wěn)過渡的機(jī)會(huì)。

在麥明愷擔(dān)任新的CEO之后，F(xiàn)CA集團(tuán)的股價(jià)在數(shù)小時(shí)之內(nèi)下降了16%。華爾街股市的反應(yīng)不僅與FCA集團(tuán)的二季度業(yè)績(jī)有關(guān)，更是與FCA集團(tuán)失去一位具有戰(zhàn)略發(fā)展眼光的CEO之后的不確定性有關(guān)。摩根斯坦利的分析師認(rèn)為馬爾喬內(nèi)的離世對(duì)FCA集團(tuán)來(lái)說一個(gè)莫大的損失，但是也為FCA集團(tuán)的發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)會(huì)。

在接任FCA集團(tuán)CEO一職之后，麥明愷將面臨的巨大的挑戰(zhàn)，他不僅需要維持整個(gè)集團(tuán)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，還要帶領(lǐng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)此前馬爾喬內(nèi)制定的到2020年結(jié)束的五年發(fā)展目標(biāo)。

此前麥明愷一直頗受馬爾喬內(nèi)器重，在FCA集團(tuán)發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，麥明愷均被委以重任，并有著較大的自主決策權(quán)力，上任之后麥明愷首先要維持管理層的穩(wěn)定。

此前FCA集團(tuán)下的各分公司負(fù)責(zé)人均十分支持馬爾喬內(nèi)的工作，這些分公司高管對(duì)FCA集團(tuán)的忠誠(chéng)度遠(yuǎn)不及對(duì)馬爾喬內(nèi)本人。近日，F(xiàn)CA集團(tuán)的歐洲、中東和非洲區(qū)負(fù)責(zé)人Alfredo Altavilla已經(jīng)宣布辭職。

汽車市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)的分析師認(rèn)為，馬爾喬內(nèi)的離世對(duì)FCA集團(tuán)來(lái)說是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，他的離世使得公司凝聚力下降。雖然FCA集團(tuán)已經(jīng)在馬爾喬內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)下制定了五年發(fā)展計(jì)劃，但是外界普遍認(rèn)為麥明愷可能提出自己的公司發(fā)展計(jì)劃。

24小時(shí)

在FCA證實(shí)了馬爾喬內(nèi)去世的消息后，多位汽車界高管向馬爾喬內(nèi)致敬。

戴姆斯勒集團(tuán)CEO蔡澈表示：“汽車業(yè)失去了一位巨人，而我們失去了一位親密的朋友：塞爾吉奧?馬爾喬內(nèi)?！?/p>

福特CEO比爾?福特稱：“塞爾吉奧?馬爾喬內(nèi)是業(yè)內(nèi)最受尊敬的領(lǐng)導(dǎo)者之一，他的創(chuàng)造力和大膽的決心幫助克萊斯勒度過了財(cái)務(wù)危機(jī)，使菲亞特克萊斯勒重新盈利。他非凡的領(lǐng)導(dǎo)力、坦率的性格和對(duì)行業(yè)的熱情將會(huì)被所有認(rèn)識(shí)他的人緬懷。在這個(gè)艱難的時(shí)刻，我們?yōu)樗募胰似矶\?！?/p>

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟董事長(zhǎng)兼CEO卡洛斯?戈恩表示：“我們整個(gè)公司都為塞爾吉奧?馬爾喬內(nèi)的逝世感到悲傷。在這個(gè)艱難的時(shí)刻，我們想對(duì)馬爾喬內(nèi)的家人，菲亞特克萊斯勒、法拉利和凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)的同事表示慰問。”

大眾集團(tuán)CEO赫伯特?迪斯：“塞爾吉奧?馬爾喬內(nèi)的逝世使汽車業(yè)失去了一位思想的巨人和行業(yè)塑造者。”通用汽車公司CEO瑪麗?博拉：“馬爾喬內(nèi)為汽車業(yè)留下了非凡的遺產(chǎn)。我們和菲亞特克萊斯勒的同事一樣，面臨著突然的巨大損失?！?/p>

全美汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)主席Gary Jones：“在經(jīng)濟(jì)衰退的黑暗日子里，克萊斯勒、道奇、Jeep、RAM都處于危險(xiǎn)的境地。FCA與UAW合作，排除質(zhì)疑與困難并重獲新生。當(dāng)然，在所有的勞資關(guān)系中，都存在沖突和分歧。當(dāng)人們回顧他的一生時(shí)，盡管沿途有坎坷，但最后，當(dāng)他離開公司時(shí)，太陽(yáng)并沒有落下，而是升起了，我們將永遠(yuǎn)銘記在心?！?/p>

F1賽車主席兼CEO Chase Carey：“他(馬爾喬內(nèi))以極大的熱情、精力和洞察力帶領(lǐng)和鼓舞著周圍的人。他對(duì)F1賽車運(yùn)動(dòng)的貢獻(xiàn)是不可估量的，他也是我們所有人真正的朋友，我們將深深地緬懷他。”

在汽車發(fā)展史上，最后能夠與亨利·福特、卡爾·奔馳和豐田喜一郎們齊名進(jìn)入汽車“名人堂”的人不會(huì)太多，但馬爾喬內(nèi)一定會(huì)成為其中的一員。

12小時(shí)

FCA降半旗表示悼念，并在對(duì)外界發(fā)表的聲明中表示：“麥明凱將繼續(xù)執(zhí)行集團(tuán)發(fā)布的2018~2022商業(yè)計(jì)劃，相信這一計(jì)劃的執(zhí)行將讓FCA的未來(lái)更加美好。”

今年6月1日，馬爾喬內(nèi)在菲亞特克萊斯勒集團(tuán)在意大利巴洛科舉辦的“資本市場(chǎng)”日上，公布了旗下四大品牌在未來(lái)五年的規(guī)劃，重點(diǎn)打造Jeep、Ram、阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂四個(gè)品牌，將其盈利提升至總收入的80%。此外還將投資90億歐元全面推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，逐步停止在歐洲生產(chǎn)所有柴油乘用車，并同時(shí)加快自動(dòng)駕駛布局。

此次規(guī)劃菲亞特克萊斯勒集團(tuán)已將電氣化、智能化提上重要日程，而電氣化戰(zhàn)略更將成為集團(tuán)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的重要一環(huán)。對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)，在此次規(guī)劃中也有重點(diǎn)標(biāo)注，其中Jeep將會(huì)在2022年前在國(guó)內(nèi)推出8款全新或改款，其中2款為中國(guó)特有車型，另外還有4款純電動(dòng)將由中國(guó)生產(chǎn)。

馬爾喬內(nèi)逝世后，麥明凱將負(fù)責(zé)實(shí)施公司2018~2022年商業(yè)計(jì)劃。從實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品電氣化到推動(dòng)豪華品牌阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂的發(fā)展，再到提升Jeep在全球市場(chǎng)的銷量，麥明凱都面臨巨大壓力。此外，麥明凱還面臨著歐洲和美國(guó)嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)的考驗(yàn)，以及北美自由貿(mào)易區(qū)、美國(guó)和歐盟之間的貿(mào)易擔(dān)憂。

2018年7月25日，掌控FCA的阿涅利家族對(duì)外宣布，7月21日剛剛卸任CEO的馬爾喬內(nèi)因?yàn)榧绮繍盒阅[瘤擴(kuò)散在蘇黎世大學(xué)附屬醫(yī)院去世，享年66歲。