SUV作為比轎車更大的物種，它可以說是目前中國市場的寵兒。拿數(shù)據(jù)說事實，在2019年SUV銷量就占到了乘用車總銷量的43.6%，其中，中國品牌以52.6%的銷量占據(jù)2019年SUV市場首位，而日系品牌和德系品牌銷量均較2018年有所增長，其中德系品牌表現(xiàn)突出，銷量增速超過40%。

SUV在市場的火爆，導致越來越多人“隨大流”的爭相購買SUV，SUV在消費者心中形象也越來越突出。到底備受“追捧”的SUV真的有那么好嗎？還在SUV和轎車之間糾結的消費者們，聽我一句勸，沒了解清楚SUV這幾個方面前，我打死都不建議你盲目跟風買SUV。

SUV的空間問題

根據(jù)車型的軸距劃分，一般SUV會分為小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV等幾個級別。中國人買車，家用的需求是占據(jù)大多數(shù)的，如果你預算在20-25萬，買臺豐田RAV4榮放、本田皓影等實際尺寸能媲美中型SUV的緊湊型SUV來作為家用車，一家其樂融融舒服出行，當然是喜聞樂見的。

但是，如果你的預算在15萬預算左右，又要合資品牌，又要滿足家用，那你就該好好考慮了。我們拿豐田C-HR來說，車身三圍分別是4405*1795*1565mm，軸距為2640mm，看這尺寸都覺得憋屈，實際體驗下來，更更更加憋屈。前排后排都是微胖以上的大災難，家用出行，還有何舒適性可言呢？

再把價格往上升一升，有些人有著27萬、28萬的預算，當然會覺得BBA更有面子，于是買了奔馳GLA，捋一捋這車身三圍4449mm*1804mm*1535mm，軸距2699mm。我就問問，有這預算，福特金牛座、別克君越，它們不香嗎？

最后，再拿兩組同品牌換殼車型給你們對比下：

SUV的油耗問題

SUV的油耗是一大痛點，相信廣大車主也深有體會，無論如今的技術再好動力組合在先進，SUV的油耗已經(jīng)被調(diào)校得越來越經(jīng)濟。但換句話說：SUV油耗可以不高，但基本上都會比轎車高。同價位的SUV和轎車百公里油耗會差2-3L左右，越大級別的SUV差別越大。這主要在于SUV的懸架結構、車架結構以及更大體積的用量等都使得他重量比轎車更大，油耗自然也就上去了。此外，有風阻系數(shù)的原因，汽車在高速上駕駛的時候，需要克服空間阻力和輪胎與地面的摩擦力，理論上阻力越小油耗則越低。

SUV由于車身后部較為龐大分離比較大，出現(xiàn)嚴重的低壓區(qū)，導致壓差阻力很大。所以在相同駕駛習慣的情況下，跑長途在高速上駕駛時，SUV的油耗都會比轎車高。

再看一張對比圖，采用了相同發(fā)動機的SUV和轎車，在油耗上的差距如下：

這還只是官方給出的油耗數(shù)據(jù)，實際用車起來，差距還會更加明顯些。

SUV的越野能力問題

很多消費者認為，買臺SUV就能帶著他去翻山越嶺。當然了，如果你買臺普拉多這樣的硬派SUV，它當然能讓你爬山涉水玩得很嗨。

又或者說，你買臺瑪莎拉蒂Levante這種類型的豪華SUV，3.0T 渦輪增壓發(fā)動機、智能四驅(qū)系統(tǒng)、Skyhook主動式空氣懸架系統(tǒng)（越野模式下離地間隙247mm）等等，這么多高配置的加持，它確實具備了不俗的越野性能。

然而，你想買的是什么呢？是一臺以舒適型為主的城市SUV，即使它有四驅(qū)系統(tǒng)，也僅僅是增加了脫困能力而已，談不上越野；更何況，那些低價位的SUV車型，兩驅(qū)、采用低排量自吸發(fā)動機，它最多的優(yōu)點，就是底盤離地間隙比轎車高一些，能更從容的面對更多路況而已。

SUV的舒適性問題

對于大多數(shù)品牌來說，相同價位的轎車都會比SUV更舒適。因為SUV底盤高，坐姿需要更高，基本上開SUV時駕駛員的大腿和頸部都要呈90°，開長途這種長時間苦力活肯定會感覺腰酸背痛。而轎車呢，得益于較低的坐姿，座椅對腿部和頸部的支撐都會更好，手肘部位在操作方向盤時呈自然下垂狀態(tài)，給駕駛者創(chuàng)造了相對較為舒適、省力的姿勢。

寫在最后

綜上所述，轎車和SUV究竟要怎么選擇？確實，SUV的實用性要比轎車多得多，縱向空間好，底盤又高，平時裝載重也不容易托底，這是轎車無法做到的。這也是國人為何鐘愛SUV的原因之一。

但同時，在同級別里，特別是低價位上，SUV的劣勢相對轎車也是更加明顯的，高底盤沒法越野、操控更差、油耗更高、舒適性較爛等等。

所以買車，切記盲目跟風，它有百般好，也未必適合你，要根據(jù)你的日常用車環(huán)境而定。應該這樣說，SUV是個好家伙，有自己的優(yōu)勢，但你可能真用不到。

所以你的車是轎車還是SUV呢？想買車時你選擇轎車還是SUV呀？