深夜收到鬼哥微信靈魂拷問：“車船稅下調(diào)了你可知道？”

半夢半醒間恍惚覺得小排量新能源又贏重大利好，要不是眼睛困得實(shí)在睜不開，必須注冊(cè)個(gè)A股賬戶買500塊錢新能源股票了。

第二天一早，捧著新聞細(xì)細(xì)研讀才發(fā)現(xiàn)，車船稅和我半夢半醒間意淫的購置稅，完完全全兩回事兒啊胖友萌！根據(jù)最政策，1.0升(含)以下60元至360元；1.0升以上至1.6升(含)300元至540元；傳統(tǒng)燃油車型減半，新能源全免。如果你的愛車符合標(biāo)準(zhǔn)，一天能省一塊多錢！

等算明白賬后，開寶馬X5的同事拍了拍我的肩膀欣慰地說：“這確實(shí)是一個(gè)振奮人心的消息，我雖然2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)享受不了這個(gè)優(yōu)惠，但也為你們1.6以下的朋友鼓掌，省了這么多，趕緊買套房吧！”同事之間有大愛，聽到此處的我眼淚掉下來。

毫無疑問，這種程度的稅費(fèi)減免對(duì)于消費(fèi)者而言意義不大。相當(dāng)于買車送腳墊，還得是拼夕夕上那種。油價(jià)上的稅不知超過這多少倍。

不過結(jié)合“西安擬禁2008年之前汽車上路行駛”的新聞來看，此次減稅更重要的是傳達(dá)出一種態(tài)度！我國對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)，以及新能源產(chǎn)業(yè)寄予厚望！政府對(duì)于節(jié)能減排、對(duì)于預(yù)防環(huán)境污染、對(duì)于倡導(dǎo)新能源出行方式的態(tài)度值得我們每個(gè)人啪啪啪鼓掌！

根據(jù)《通知》規(guī)定：對(duì)節(jié)能汽車，減半征收車船稅需要滿足兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，除了排量要小于等于1.6L外，還得滿足綜合工況燃料消耗量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，也就是下面表格展示的“附件1”。

                                                                            附件1

仔細(xì)研讀新規(guī)定和適用標(biāo)準(zhǔn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)目前市面在售主流車型能享受到優(yōu)惠政策的并不多。POLO、飛度等A0級(jí)小車勉強(qiáng)過關(guān)，油耗超級(jí)經(jīng)濟(jì)的卡羅拉\雷凌混動(dòng)卻無緣表單，自主B級(jí)車的旗幟性車型博瑞GE也因車重超標(biāo)落選。相比之下，吉利旗下新能源小型車和北汽新能源等等車型拿到“新政獎(jiǎng)勵(lì)”就很輕松了。

不過無論怎么說，這個(gè)政策都很難說是釋放提振車市的積極信號(hào)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比增長分別為94.9%和111.5%。在沒有新政刺激的情況下，上半年的新能源汽車市場也取得了不錯(cuò)的成績，至少數(shù)據(jù)上看是這樣。但6月新能源車型銷量環(huán)比5月下降22%，而且據(jù)傳，暫停一年多的新能源合資項(xiàng)目核準(zhǔn)將重新開啟。

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此次減免車船稅屬于結(jié)構(gòu)性拉動(dòng)型政策，無論如何都難以帶來總體銷量的增長。更多的意義在于引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)方向。不過面對(duì)“造車新勢力”遍地開花的現(xiàn)狀，這種引導(dǎo)又會(huì)帶來什么結(jié)果呢？

課后思考題：

1、不限牌限行的情況下你會(huì)選擇新能源車嗎？

2、現(xiàn)階段新能源車型真的比傳統(tǒng)燃油車更環(huán)保嗎？

3、續(xù)航焦慮和配套充電設(shè)施會(huì)影響你選購新能源汽車嗎？