雖然國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)并不是很大，但這一市場(chǎng)的需求卻多種多樣。既有用于商務(wù)接待的車型，也有家用的MPV。國(guó)內(nèi)的商務(wù)MPV市場(chǎng)基本飽和，而家用MPV的市場(chǎng)仍然有待開(kāi)發(fā)。畢竟隨著生育政策放開(kāi)，二孩家庭越來(lái)越多，對(duì)家用MPV的需求也水漲船高。傳祺GM6、比亞迪宋MAX等車型熱銷，也證明了中產(chǎn)家庭對(duì)MPV的需求，正在漸漸升溫。

與轎車和SUV不同的是，車輛性能肯定不是這類車型的買家最看中的地方，乘坐空間、裝載能力、后排舒適性、后兩排的便利性才是它們最關(guān)心的。那么家用MPV有什么值得推薦的車型呢？我們羅列出了10-20萬(wàn)、20-30萬(wàn)、30-40萬(wàn)這三個(gè)售價(jià)區(qū)間里產(chǎn)品力最強(qiáng)的三款MPV，希望能對(duì)屏幕前的你有所幫助。

NO 1 廣汽傳祺 GM6（10.98-15.98萬(wàn)元）

傳祺GM6的第一觀感其實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)，多條橫向的鍍鉻飾條搭配LED式的大燈看起來(lái)相當(dāng)凌厲，側(cè)面的懸浮式車頂以及尾部貫穿式的尾燈造型都是當(dāng)前市場(chǎng)上的流行元素。GM6的方正造型有別于目前市面上的其他競(jìng)品，其帶來(lái)的一大好處就是內(nèi)部空間的提升，無(wú)論是乘坐高度還是后備箱空間，傳祺GM6比起其他競(jìng)品優(yōu)勢(shì)更為明顯。特別是對(duì)于這種入門級(jí)的MPV來(lái)說(shuō)，擁有更多的空間，無(wú)疑就能俘獲更多的受眾。其實(shí)對(duì)于緊湊級(jí)的MPV來(lái)說(shuō)，第三排的空間依舊是其痛點(diǎn)，但GM6的第三排空間表現(xiàn)絕對(duì)是這一級(jí)別里的所有MPV里最好的。

當(dāng)然，GM6也絕非沒(méi)有缺點(diǎn)，單一的動(dòng)力組合對(duì)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)選擇不多，而且就不少車主的反映來(lái)看，其搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在起步上會(huì)有些偏肉，而且屬于油耗較高的一類，不過(guò)動(dòng)力差、油耗偏高這些也算是MPV的通病。

NO2 本田 奧德賽（22.98-37.68萬(wàn)元）

與傳祺GM6比起來(lái)，19款?yuàn)W德賽全系采用了混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)的加入在一定程度上也解決了MPV動(dòng)力較差以及油耗偏高的問(wèn)題。其實(shí)混動(dòng)奧德賽最難得就是在不改變?nèi)加桶鎶W德賽原來(lái)寬敞的車內(nèi)空間同時(shí)，又能把本田自家的混動(dòng)系統(tǒng)給“塞”進(jìn)去。其實(shí)大多數(shù)人對(duì)于奧德賽的認(rèn)識(shí)都是“這是一臺(tái)商務(wù)車”，不過(guò)在家用MPV市場(chǎng)中，奧德賽一直也是無(wú)數(shù)“居家男人”的首選，要滿足家庭出行對(duì)空間和舒適性的需求，它幾乎是“接近完美”的選擇。

奧德賽的第二排座椅還是最為重要的一環(huán)，兩張座椅的配置可以保證日常相當(dāng)舒適的用車體驗(yàn)，前后左右、肩部以及靠背角度的調(diào)節(jié)功能一應(yīng)俱全，并且兩張座椅之間還有一定的過(guò)道空間可以通向第三排，出入第三排依舊便利。

不錯(cuò)的乘坐空間、電動(dòng)側(cè)滑門，再加上混動(dòng)系統(tǒng)的加入帶來(lái)更好的靜謐性，都讓奧德賽這臺(tái)車非常適合作為一臺(tái)家用MPV來(lái)使用。

NO 3 豐田 塞納（40萬(wàn)元左右）

 現(xiàn)款的塞納受制于排放政策等原因，一直都是以平行進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)的，所以國(guó)內(nèi)的保有量并不是很大，但是由于極佳的空間和可靠性，塞納在二手車市場(chǎng)上非常受歡迎，保值率也很高。而根據(jù)目前的消息來(lái)看，2021款的塞納將會(huì)引入國(guó)產(chǎn)，新一代塞納最核心的變化是基于TNGA-K平臺(tái)打造，新款的整體姿態(tài)和上代車型相差不大，方方正正，以追求更大的車內(nèi)空間為設(shè)計(jì)的主要目的，但在細(xì)節(jié)處仍然延續(xù)了激進(jìn)的風(fēng)格，比如前臉夸張的大嘴、側(cè)面極富力量感的腰線、尾部立體的線條，這些都讓新一代塞納看起來(lái)不那么“老成”。

當(dāng)然了，不管外觀如何放飛自我，新一代塞納終究還是一輛MPV，內(nèi)部空間和舒適度仍然還是最重要的指標(biāo)。相比別克GL8和大眾威然，塞納的尺寸要稍微小一些，但考慮到其方正的設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間也許不會(huì)特別局促，畢竟塞納如今的地位很大程度上就得益于較大的車內(nèi)空間。

動(dòng)力上，新車采用了最新的豐田2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，并且提供了E-Four電子四驅(qū)，也就是目前新一代榮放上面那套，系統(tǒng)綜合功率為246馬力。混動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的較低油耗這也是塞納能名正言順國(guó)產(chǎn)的最大原因。

以上三款就是我們今天為大家推薦的適合家用的MPV，二胎家庭入手，真香！

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