【有車以后 新車】有關(guān)奔馳S級(jí)的消息，此前我們也報(bào)道過很多回了，基本上每出一次消息，讀者就高潮一回，不過實(shí)車的照片遲遲未曝光。期盼已久，日前，有媒體在網(wǎng)上拍攝到一組疑似為新一代奔馳S級(jí)圖片。

  熟悉的奔馳S級(jí)，不同的味道

作為換代車型，新一代奔馳S級(jí)與現(xiàn)款車型外觀產(chǎn)生了較大的差異。前臉方面，新S級(jí)延續(xù)現(xiàn)款車型的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，“三道杠”鍍鉻飾條依舊出現(xiàn)在了新車身上。兩側(cè)的大燈采用了扁平化設(shè)計(jì)，大燈面積比現(xiàn)款車型有所減少。格柵下方采用了貫穿式設(shè)計(jì)，下方保險(xiǎn)杠向外突出，攻擊性十足。

新一代S級(jí)諜照

現(xiàn)款奔馳S級(jí)

新車在大燈和奔馳的小logo上方貼上了少量的偽裝紙，實(shí)車的模樣基本出現(xiàn)在大家眼前。按理來說，奔馳S級(jí)會(huì)提供立標(biāo)，不過諜照?qǐng)D片沒有凸起來，不排除奔馳S級(jí)會(huì)取消立標(biāo)設(shè)計(jì)，中間偽裝紙覆蓋的可能是大號(hào)的奔馳logo。這只是個(gè)人猜測(cè)，立標(biāo)也是奔馳的信仰，具體還得看實(shí)車。

新一代S級(jí)諜照

現(xiàn)款奔馳S級(jí)

車尾方面，貫穿式的鍍鉻飾條連接著三角式的尾燈，尾燈造型與現(xiàn)款S級(jí)產(chǎn)生顯著差異，而下方的雙邊排氣同樣采用了扁平化設(shè)計(jì)。

我注意到有不少編輯同事對(duì)新一代奔馳S級(jí)有些失望，例如：取消標(biāo)志性的奔馳立標(biāo)，扁平化設(shè)計(jì)的大燈和排氣，與傳祺GA6頗為相似的貫穿式飾條，奔馳S級(jí)氣場(chǎng)大不如前，已經(jīng)沒有以往豪華行政車的樣子。

奔馳S假想圖

如果你靜下心來想想，就會(huì)理解奔馳為什么要這么做了。當(dāng)下消費(fèi)群體的轉(zhuǎn)移，年輕消費(fèi)者才是廠家的目標(biāo)客戶，如果奔馳拿出一臺(tái)“油膩”十足的S級(jí)出來，用戶會(huì)愿意買單嗎？所以奔馳S級(jí)年輕化勢(shì)在必行，吸取以往S級(jí)的精華，同時(shí)引入流行的元素（你能一眼認(rèn)出這是S級(jí)，但他卻與眾不同），車輛一改老態(tài)，煥然一新。奔馳S級(jí)是奔馳家族的集大成者，依舊會(huì)成為豪華行政轎車的標(biāo)桿，引領(lǐng)轎車未來的設(shè)計(jì)方向。

  大尺寸屏幕是最大的亮點(diǎn)

新一代S級(jí)內(nèi)飾采用智能座艙設(shè)計(jì)，屏幕成了新車最大的亮點(diǎn)。奔馳A級(jí)同款的液晶儀表儀，特斯拉同款中控觸摸顯示屏，主副座椅后方各設(shè)置了一塊顯示屏，供后面乘客使用。新車采用觸摸按鈕取代了實(shí)體按鈕，僅保留放下盤和中控屏下方的小部分按鍵。

新車空調(diào)出風(fēng)口同樣是扁平化風(fēng)格，后排的空調(diào)面板可控制風(fēng)向和風(fēng)量大小，空調(diào)下方估計(jì)設(shè)置了USB充電口，不過目前暫時(shí)無法看見。后排扶手箱同樣提供控制面板，可為“老板”提供各種加熱、按摩等各種功能。

我承認(rèn)，我確實(shí)是有些打臉，剛剛才“夸”外觀這樣設(shè)計(jì)是正常的，現(xiàn)在又說內(nèi)飾主打科技不合理。一直以來，我都認(rèn)為奔馳的內(nèi)飾是領(lǐng)先于寶馬和奧迪。可是你看看這內(nèi)飾，除了中控大屏幕，還能什么突出的亮點(diǎn)？要豪華也不夠豪華，要科技我覺得奧迪的內(nèi)飾更具科技感。奔馳呀奔馳，你這內(nèi)飾我實(shí)在是不知道該怎么說好。設(shè)計(jì)師，出來挨打吧！

  配置和動(dòng)力暫未公布

配置方面除了基本的主/被動(dòng)安全裝備，全新的MBUX系統(tǒng)之外，奔馳S級(jí)將搭載眾多的全新科技。如：手勢(shì)識(shí)別功能。駕駛員僅需作出相應(yīng)的手勢(shì)，手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)即可作出相應(yīng)的判斷，執(zhí)行駕駛員操控意圖。

近日，2020款奔馳S級(jí)取消了四缸車型，僅保留六缸車型，此舉也在暗示奔馳未來不會(huì)四缸車型。預(yù)計(jì)全新一代奔馳S級(jí)將繼續(xù)提供3.0T+48V輕混車型，歐洲市場(chǎng)提供柴油版本車型，面向新能源市場(chǎng)，奔馳還將推出插混版本以及純電動(dòng)版本的奔馳EQS。

  編輯觀點(diǎn)

結(jié)合此前外媒曝光的奔馳S級(jí)路試諜照等消息來看，新車為全新一代奔馳S級(jí)的可信度較高，不過實(shí)車還有待奔馳“官宣”。新一代奔馳S級(jí)和EQS預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)正式亮相，明年正式上市銷售。有意購買的老板，可能要再等等了。