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往期報(bào)道回顧

兩會(huì)觀察報(bào)道（1）：車(chē)圈大咖支招促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi) “新基建”風(fēng)口或?qū)⒅厮苘?chē)市方向

深挖車(chē)企財(cái)報(bào)（8）：五車(chē)企董秘年薪百萬(wàn) “大齡”董秘占據(jù)薪酬過(guò)半

國(guó)軒高科籌謀易主大眾 業(yè)績(jī)危機(jī)下或是實(shí)控人故布迷陣？

深挖車(chē)企財(cái)報(bào)（七）：上市車(chē)企董事長(zhǎng)薪酬相差16倍 長(zhǎng)城魏建軍年薪最高574萬(wàn)

深挖車(chē)企財(cái)報(bào)：2019年車(chē)企裁員1.43萬(wàn) 比亞迪高管年薪8556萬(wàn)蟬聯(lián)車(chē)企之首

深挖車(chē)企財(cái)報(bào)：12萬(wàn)研發(fā)員工撐起中國(guó)汽車(chē)業(yè) 車(chē)企單人研發(fā)支出超43萬(wàn)

深挖車(chē)企財(cái)報(bào)：廣汽集團(tuán)盈利效率一騎絕塵 一汽夏利虧錢(qián)造車(chē)或?qū)⒂瓉?lái)退市
深挖車(chē)企財(cái)報(bào)：10家上市車(chē)企一毛不拔 宇通客車(chē)竟成最闊綽車(chē)企

2019年整車(chē)企業(yè)負(fù)債總體回落 上汽集團(tuán)債務(wù)占全行業(yè)49%

六大汽車(chē)集團(tuán)凈利普降 二線車(chē)企靠“非主業(yè)”扭虧

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