日前，蘭博基尼官方正式公布了2021款Urus的售價——294.112萬元。新車搭載4.0T V8發(fā)動機，0-100km/h加速時間僅僅為3.6秒。

作為蘭博基尼旗下的首款大規(guī)模量產(chǎn)的SUV車型，Urus將超級跑車的性能與SUV的多功能性進行了結(jié)合。在設(shè)計上，這款車延續(xù)了蘭博基尼的血統(tǒng)，車身線條十分凌厲，富有極強的攻擊性。在細(xì)節(jié)部分，該車車身融入了很多“Y”字型和六邊形的元素，這些都是標(biāo)志性的設(shè)計。

Urus的車內(nèi)采用了航空設(shè)計理念，以駕駛者為中心。車內(nèi)配備了全液晶儀表、大尺寸中控顯示、空調(diào)系統(tǒng)控制屏，三屏設(shè)計帶來科技感。而駕駛模式選擇、擋位控制、一鍵啟動區(qū)域的造型則很像大型飛機的油門控制。至于2021款配置部分的變化，之后官方將會公布。

動力方面，Urus搭載的是一臺4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到650馬力（478千瓦），峰值扭矩為850?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。性能方面，官方稱該車0-100km/h加速時間為3.6秒，0-200km/h加速時間為12.8秒，最高時速超過305km/h，此外，該車100-0km/h制動距離為33.7米。

大咖點評：雖然這車國六的，但是沒有7座，我還是不考慮了。

全新現(xiàn)代勝達發(fā)布預(yù)告圖，預(yù)告圖中曝光了新的前臉設(shè)計，采用T形LED日間行車燈，新車將采用和全新索納塔相同的i-GMP平臺打造。新勝達將于9月率先在歐洲市場推出。

此前網(wǎng)絡(luò)上曝光的新勝達路試諜照，都帶有非常厚重的偽裝，新車預(yù)告圖片讓人欣慰的是，新車前臉設(shè)計沒有讓人失望，與現(xiàn)款勝達和現(xiàn)代現(xiàn)有其他車型都有較明顯的差異。最明顯的變化是經(jīng)過重新設(shè)計的分體式大燈，T形LED日間行車燈非常有層次感，類似穿過前包圍的視覺效果，前進氣格柵使用幾何圖案的矩陣排列，格柵與兩側(cè)前燈相連，前臉整體設(shè)計新穎大膽，或?qū)椴煌囆吞峁﹥煞N前格柵造型。

除了外觀的改變以外，現(xiàn)代汽車表示，新勝達將基于全新的i-GMP平臺打造，新勝達將是現(xiàn)代汽車在i-GMP平臺上首款SUV車型?，F(xiàn)代汽車表示該平臺“可以顯著改善性能，提升安全性?！?利用i-GMP平臺，除了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機，現(xiàn)代汽車還將為新勝達首次推出帶有混合動力和插電式混合動力的車型?，F(xiàn)代汽車表示，新勝達將于今年9月，首先在歐洲市場上市。

大咖點評：現(xiàn)在國內(nèi)人們從本心里就抵制韓系車，在海外上市是明智之舉。

從海外媒體獲得了一組全新一代奔馳GLC原型車的路試諜照。新車或?qū)⒃黾覲HEV車型和7座布局，并有望與2022年正式亮相。

外觀方面，雖然原型車包著厚重的偽裝，但我們也能觀察出來一些小變化，例如后視鏡從A柱移動到了前門板上，車門把手的位置也更低；仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)新車從C柱到D柱的距離似乎比現(xiàn)款車型要更大。因新車將與C級共享模塊化平臺（MRA），預(yù)計會優(yōu)化后排的空間設(shè)計，以便可以提供更大的空間配備7座布局。

車尾部分，可以隱約看到測試車采用了雙邊共兩出的排氣，但預(yù)計最終造型會是隱藏式的排氣設(shè)計。內(nèi)飾與配置方面可以參考前不久曝光的全新一代奔馳S級諜照，或許也會使用超大的中控屏與相似的設(shè)計語言。

動力方面，新車預(yù)計依舊使用傳統(tǒng)燃油發(fā)動機，還會有搭配48V輕混的動力系統(tǒng)，并且有可能會使用全新的插電式混合動力系統(tǒng)。另外有消息稱，預(yù)計在未來10年，第二代奔馳EQC或?qū)⒅饾u代替?zhèn)鹘y(tǒng)的GLC車型。

大咖點評：GLB都7座了，那GLC 2.0T得算大排量大7座SUV了吧？

從外媒獲得了新款路虎發(fā)現(xiàn)的路試諜照。新車有望在外觀等細(xì)節(jié)部分做出調(diào)整，動力方面或?qū)⒁?8V微混和插混系統(tǒng)供選。

外形方面，路試車整體依然延續(xù)了在售車型的設(shè)計，不過根據(jù)外媒的消息來看，新車有望對前燈組造型和部分外形細(xì)節(jié)部分進行一定程度的微調(diào)。

作為改款車型，新款路虎發(fā)現(xiàn)還有望在內(nèi)飾方面得到調(diào)整，尤其是配置方面得到進一步增強，例如功能更強大的多媒體娛樂系統(tǒng)、無線充電和流媒體后視鏡等裝備。

動力方面，新款路虎發(fā)現(xiàn)將繼續(xù)提供汽油/柴油發(fā)動機，路虎還將在現(xiàn)有動力的基礎(chǔ)上增加48V微混電機供選。

此外新車還將提供插電式混合動力總成，參考此前發(fā)布的路虎發(fā)現(xiàn)運動PHEV來看，新車搭載的是1.5T三缸Ingenium汽油發(fā)動機，最大功率為200馬力（147千瓦），同時其還配備最大功率為109馬力（80千瓦）的驅(qū)動電機。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱，其0-100km/h加速時間僅為6.6秒，純電續(xù)航里程為62km。預(yù)計新款路虎發(fā)現(xiàn)將獲得更加強大的動力系統(tǒng)。

大咖點評：還是應(yīng)該學(xué)學(xué)大G，外觀就參考發(fā)現(xiàn)3、4那種，內(nèi)飾更新、配置更新、性能更新就完事了。