記得前幾年買了車之后,對(duì)雷克薩斯混動(dòng)車主特別羨慕,因?yàn)樗麄兊能囅硎?年15萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)、保修,可以說(shuō)在前6年里除了加油、換輪胎要花錢,其他都不用操心?,F(xiàn)在,新能源汽車時(shí)代的到來(lái)讓這種現(xiàn)狀被逐步改善,比如,很快就會(huì)有一款讓人嫉妒的“易養(yǎng)”車型——廣汽新能源埃安V,即將上市。官方近期為訂車用戶在預(yù)售基礎(chǔ)權(quán)益的基礎(chǔ)上再加推4大品質(zhì)尊享權(quán)益,其中“終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)” 和“終身三電質(zhì)?!笨胺Q最大亮點(diǎn)。廣汽新能源這種“終身制“的做法,在汽車行業(yè)尚屬首次,有望顛覆現(xiàn)有的傳統(tǒng)汽車服務(wù)模式,開(kāi)辟“下一代汽車服務(wù)”的新篇章。
下一代服務(wù)模板:全周期終身免費(fèi)制
自2018年至今,中國(guó)汽車市場(chǎng)整體呈下行趨勢(shì),從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng),對(duì)汽車服務(wù)提出了新的要求。首先,服務(wù)需求的多元化,帶來(lái)服務(wù)的種類進(jìn)一步細(xì)分;其次,滿足用戶需求的極致服務(wù)成了提升品牌增量的關(guān)鍵;第三,科技的發(fā)展加深了人、車、機(jī)的交互,電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化都讓現(xiàn)有服務(wù)架構(gòu)因不能滿足用戶需要而面臨流程再造。
當(dāng)前的汽車服務(wù)存在著種種不盡人意的地方,在用戶服務(wù)需求呈現(xiàn)差異化趨勢(shì)的今天,汽車品牌專營(yíng)店的服務(wù)模式多年一成不變,早已跟不上時(shí)代的發(fā)展和年輕消費(fèi)者的個(gè)性化訴求。
為了解決這些痛點(diǎn),跟上汽車產(chǎn)業(yè)新四化的發(fā)展步伐,多家一線中國(guó)品牌車企都在謀求由簡(jiǎn)單服務(wù)用戶向長(zhǎng)期持續(xù)經(jīng)營(yíng)用戶轉(zhuǎn)型,利用智能互聯(lián)等高科技的優(yōu)勢(shì),讓服務(wù)更深入用戶的生活,延長(zhǎng)至產(chǎn)品全生命周期,廣汽新能源就是其中的代表之一,“終身制服務(wù)模式”應(yīng)運(yùn)而生。
這次廣汽新能源在埃安V預(yù)售階段訂車即享免費(fèi)贈(zèng)送充電樁、終身免費(fèi)軟件升級(jí)、終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、終身免費(fèi)道路救援、代步車服務(wù)等五大權(quán)益的基礎(chǔ)之上,加推四大品質(zhì)尊享權(quán)益,包括尊享終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、尊享終身三電質(zhì)保、尊享首年6次免費(fèi)代客充電以及尊享0首付/0利率/0月供金融方案,全面覆蓋用戶買車、用車、養(yǎng)車全生命周期。
自帶強(qiáng)大體系支撐,顛覆式服務(wù)模式創(chuàng)新
早在去年埃安S上市時(shí),廣汽新能源提供了5大基礎(chǔ)權(quán)益,隨后在埃安LX上市時(shí),“超級(jí)服務(wù)計(jì)劃”又再次升級(jí),新增代客充電服務(wù)、出行無(wú)憂服務(wù)以及車輛保障政策。
這次埃安V上市之際,廣汽新能源基于5G智能化車輛及網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)生態(tài)系統(tǒng),再次加推“終身維護(hù)0成本”的顛覆性性汽車服務(wù)模式,全面覆蓋用戶買車、用車、養(yǎng)車全生命周期。
一直以來(lái),廣汽新能源都堅(jiān)持以用戶為中心,持續(xù)打造營(yíng)銷服務(wù)新生態(tài),針對(duì)純電動(dòng)車用戶的購(gòu)車、用車需求,不斷提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
“終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)” 和“終身三電質(zhì)保”對(duì)于任何一家車企,在過(guò)去是不可想象的,即使到了現(xiàn)在,實(shí)施這樣的服務(wù)模式,也是非常需要極強(qiáng)實(shí)力和極大勇氣的。
汽車的電動(dòng)化和智能化,以及高速移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展,給汽車服務(wù)帶來(lái)了巨大的變化。純電電動(dòng)汽車由于結(jié)構(gòu)的變化,沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,所以沒(méi)有換機(jī)油、機(jī)濾等常規(guī)保養(yǎng)的項(xiàng)目。但是,服務(wù)項(xiàng)目的減少并沒(méi)有降低服務(wù)的難度。純電動(dòng)汽車的電機(jī)總成、電池管理系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)等,電子集成化程度比較高,控制策略相對(duì)復(fù)雜,信息傳輸過(guò)程中的數(shù)字化程度比較高,對(duì)汽車服務(wù)的時(shí)效性和專業(yè)性也提出了更高的要求。
因此,要實(shí)施“終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)” 和“終身三電質(zhì)?!保紫刃枰嚻缶邆鋸?qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,通過(guò)研發(fā)體系、生產(chǎn)制造體系和全球供應(yīng)鏈體系等一系列體系能力,來(lái)充分保證產(chǎn)品在各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。
以廣州總院+北美三地研發(fā)中心+上海前瞻設(shè)計(jì)工作室為核心的廣汽全球研發(fā)網(wǎng),以廣汽集團(tuán)汽車工程研究院為主體,構(gòu)建了完善的研發(fā)管理體系、規(guī)范的整車開(kāi)發(fā)流程、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量控制體系、以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的新產(chǎn)品正向開(kāi)發(fā)流程、成熟的整車性能目標(biāo)設(shè)定和控制能力。
而斥資47億元?jiǎng)?chuàng)建的廣汽新能源智能生態(tài)工廠,其鋼鋁車身柔性生產(chǎn)、數(shù)字化自主決策、互助式定制化生產(chǎn)、能源綜合利用均處于全球領(lǐng)先水平,保證了產(chǎn)品的高品質(zhì)和可靠性。
除了廣汽新能源龐大體系的支撐,實(shí)施這些新型服務(wù),需要車輛本身具備強(qiáng)大的智能網(wǎng)聯(lián)能力和將線上線下服務(wù)融為一體的能力。埃安V率先裝備了5G+V2X智能通信系統(tǒng)和ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng),也為“終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)” 和“終身三電質(zhì)保”的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
廣汽新能源經(jīng)過(guò)30萬(wàn)次直接服務(wù)客戶的大數(shù)據(jù)積累,擁有15萬(wàn)用戶群的廣汽新能源APP和遍布全國(guó)的135家25hours體驗(yàn)中心,以及埃安服務(wù)中心與埃安俱樂(lè)部?jī)纱蠛诵钠脚_(tái),打破傳統(tǒng)的用戶、經(jīng)銷商、整車廠的鏈?zhǔn)疥P(guān)系,創(chuàng)新性地構(gòu)建三者間的“金三角”服務(wù)模式。此后,整車廠正式成為用戶的“線上好友”,突破距離限制。
疫情下,線上營(yíng)銷、線上服務(wù)成為汽車企業(yè)的必修課,用戶消費(fèi)行為開(kāi)始線上化,埃安V可以保持消費(fèi)者與整車企業(yè)的聯(lián)系,從而讓各種新的服務(wù)成為汽車用戶生活中常態(tài)。目前,廣汽新能源已實(shí)現(xiàn)廣汽硅谷研發(fā)中心、廣汽研究院、廣汽新能源、電池供應(yīng)商等四地服務(wù)器24小時(shí)遠(yuǎn)程服務(wù),可以做到絕大部分問(wèn)題可以通過(guò)線上APP診斷解決,5G智能互聯(lián)可以讓埃安V的用戶輕松地享受遠(yuǎn)程診斷服務(wù),大幅降低因頻繁往返服務(wù)中心進(jìn)行維修所花費(fèi)的時(shí)間、金錢成本,滿足了90后在汽車服務(wù)方面“隨時(shí)、隨地、隨需”的定制化服務(wù)要求,以及無(wú)接觸養(yǎng)車,實(shí)現(xiàn)線上預(yù)約、線下無(wú)接觸等服務(wù)。
省錢省心,埃安V締造全服務(wù)智能出行新生活
新的服務(wù)模式是基于廣汽新能源逐步構(gòu)建的“直接連接并服務(wù)到每一位用戶”品牌理念。目前很多車企新能源車服務(wù)與傳統(tǒng)燃油車無(wú)異,廣汽新能源大膽創(chuàng)新,推出與“下一代智能車”埃安V相匹配的“下一代服務(wù)模式”,不僅開(kāi)創(chuàng)了一種全新的汽車服務(wù)模式,更將為新能源車用戶帶來(lái)一種全新的汽車生活方式。
“終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)”和“終身三電質(zhì)保”讓電動(dòng)車的使用成本優(yōu)勢(shì)更加明顯。以主流1.5T燃油車型計(jì)算,一年保養(yǎng)費(fèi)至少1000元(2次小保養(yǎng)),一年油費(fèi)約8000元(按行駛1萬(wàn)公里計(jì)),簡(jiǎn)單維修費(fèi)按3000元算,無(wú)限流量包一般屬于增值服務(wù),一年費(fèi)用200元,一年養(yǎng)車費(fèi)用保守估計(jì)在1.5萬(wàn)-2萬(wàn)元以上。如果燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)在保修期外發(fā)生故障,還會(huì)產(chǎn)生數(shù)萬(wàn)元不等的高昂維修費(fèi)用。
免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)以及三電系統(tǒng)終身保修,對(duì)于埃安V的用戶來(lái)說(shuō),除了花些電費(fèi),其他用車費(fèi)用幾乎可以乎略不計(jì),再加上免繳車輛購(gòu)置稅,在北京、上海這樣的大城市不受車輛限行的約束,用車生活會(huì)變得隨心所欲,自由自在。智能化、電動(dòng)化的進(jìn)步對(duì)汽車服務(wù)的時(shí)效性和專業(yè)性也提出了更高的要求。
由埃安V開(kāi)啟的“終身維護(hù)0成本”服務(wù),不但符合汽車服務(wù)發(fā)展的新趨勢(shì),解決了新能源汽車用戶用車痛點(diǎn),更讓廣汽新能源通過(guò)智能汽車提供的數(shù)據(jù),精準(zhǔn)洞察用戶需求,在汽車服務(wù)的各細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)線上和線下的無(wú)縫銜接,為用戶提供更加愉悅的服務(wù)體驗(yàn),以滿足人們對(duì)個(gè)性化用車生活的升級(jí)需求,同時(shí)引領(lǐng)汽車服務(wù)行業(yè)向創(chuàng)造新價(jià)值的下一階段邁進(jìn),也為品牌的持續(xù)健康發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
作為下一代智能SUV,埃安 V基于GEP 2.0全鋁純電專屬平臺(tái),不僅集四維科幻機(jī)甲造型、智能健康座艙、600公里續(xù)航于一身,還配備了ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng),將駕駛顯示和信息娛樂(lè)系統(tǒng)的軟硬一體融合,打造了中國(guó)首個(gè)座艙域控制器。它還具備全路段全速域L3自動(dòng)駕駛技術(shù),可實(shí)現(xiàn)水平、垂直的泊入泊出,支持坡道、斜列及智能循跡泊車等全場(chǎng)景智能遙控泊車。
更值得關(guān)注的是,該車已搭載華為巴龍5000 5G芯片,擁有廣汽自主開(kāi)發(fā)5G+V2X智能通信系統(tǒng),以高速率、低延時(shí)、廣連接三大絕對(duì)優(yōu)勢(shì),引領(lǐng)新能源車進(jìn)入“下一代智能車”時(shí)代,甚至可能重新定義人車關(guān)系。
由埃安V開(kāi)啟的出行生活方式,不但徹底解決了下一代車主用車痛點(diǎn),更讓廣汽新能源通過(guò)智能汽車提供的數(shù)據(jù),精準(zhǔn)洞察用戶需求,在各細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)線上和線下的無(wú)縫銜接,為用戶提供更加愉悅的服務(wù)體驗(yàn)。同時(shí),這種全新的汽車服務(wù)模式,也將為廣汽新能源品牌的持續(xù)健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),引領(lǐng)出行生活方式向下一階段邁進(jìn)。
結(jié)語(yǔ)
作為“下一代智能車”的開(kāi)創(chuàng)者,埃安V不僅有全球領(lǐng)先的下一代智能科技,同時(shí)也有與之相匹配的下一代汽車服務(wù),兩者一相結(jié)合,勢(shì)必將會(huì)帶來(lái)與現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油車和新能源車截然不同的、顛覆性的汽車生活方式,為用戶帶來(lái)“下一代”的無(wú)憂智能純電出行生活。
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