作為一汽-大眾的首款SUV車型，全新T-ROC在7月30日正式上市，在它的這個競爭區(qū)間，這個售價極具競爭實力，并且外觀和內(nèi)飾的長足進步讓它更為潮流和時尚，預測會有不少年輕人為其買單。

全新T-ROC探歌和海外版的造型相同，只是尺寸有所變化。“X”形的前臉造型是一汽-大眾近幾年來的家族設(shè)計語言，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，配合兩側(cè)的環(huán)狀LED日行燈/轉(zhuǎn)向燈，看上去非常個性。與此同時，雙色車身和彩色輪圈的應(yīng)用也預示著該車主要瞄準年輕消費群體。

國產(chǎn)的探歌長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm，內(nèi)飾依然十分簡潔，沒有過多復雜的造型來強行塑造層次感，可選的雙色中控臺拼接也讓消費者擁有更多的選擇面，對年輕群體有著幾乎致命吸引力。

動力上，T-ROC提供EA211 1.4TSI發(fā)動機，根據(jù)調(diào)校不同最大功率分別為131馬力和150馬力。

傳動方面為DQ200 7速干式雙離合器變速箱（兩驅(qū)版車型）和DQ381 7速濕式雙離合器變速箱（四驅(qū)版車型）。此外新車也提供了1.2T+5MT的動力可選。

歐藍德作為三菱在中國的復蘇產(chǎn)品，可謂誠意滿滿，配置、空間和售價上在同級產(chǎn)品里都算優(yōu)異。

國人以前對于歐藍德的印象起源于那臺純進口版本的車型，國產(chǎn)版的歐藍德售價公布后被廣大消費者一致評為性價比極高的產(chǎn)品。

國產(chǎn)歐藍德原汁原味的保持了外觀造型，其標志性的X型前臉設(shè)計，看起來相比老款更加具有沖擊力，同時融入LED日間行車燈的前大燈組，設(shè)計也更加犀利，給人一種不怒自威的感覺。

內(nèi)飾設(shè)計也沒有去突出運動，科技范，一切仍然是以使用簡潔未出，8英寸的屏幕是大家喜歡的配置，內(nèi)嵌入AD系統(tǒng)，并減少了周圍的實體鍵布局。

全新的系統(tǒng)可支持導航、百度CarLife、安卓互聯(lián)、藍牙等功能。此外，新車內(nèi)飾還采用了雙色搭配，高配車型還將配備有真皮座椅。

歐藍德采用一臺代號為4J12的2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率192馬力/6000rpm，峰值扭矩235牛·米/4200rpm，匹配一臺模擬6速的CVT變速箱。

在其四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，動力表現(xiàn)還算優(yōu)異，應(yīng)付輕度越野錯錯有余。當然歐藍德最出色的還是其超高性價比，對這點在意的消費者一定不能錯過。

說到SUV，我們一定避不開Jeep，你問我理由？抱歉沒有任何理由。

指南者是美系緊湊級SUV代表之作，可以說是集美系大成于一體的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

外觀上擁有Jeep家族標準的七孔式進氣格柵，但它還針對該細分市場進行重新設(shè)計，沒有過多套娃的感覺，對于渴望彰顯個性的消費者來說無疑是一個福音。

Jeep指南者有著可靠的安全性能，它是同級產(chǎn)品中唯一在中國、美國、歐洲和澳大利亞獲得C-NCAP、IIHS、E-NCAP、A-NCAP四重安全認證，堪稱全球安全四冠王。

除此之外，它的四驅(qū)系統(tǒng)和其他競品差別同樣不小，它采用的Active Drive四驅(qū)系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)第一款實現(xiàn)后軸分離技術(shù)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，可以自動切換前驅(qū)和四驅(qū)狀態(tài)，保證安全性有低油耗表現(xiàn)。

指南者搭載1.4T和2.4L兩款發(fā)動機，前者最大功率為165馬力，峰值扭矩為250?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配6速手動和7速干式雙離合變速箱；后者最大功率為175馬力，峰值扭矩為230牛·米，傳動系統(tǒng)將匹配9速手自一體變速箱。對于一臺緊湊級SUV來說，完全夠用，并且還能實現(xiàn)不錯的燃油經(jīng)濟性。