文| 騰少

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7月30日晚，一汽-大眾大眾品牌首款SUV——T-ROC探歌在深圳正式上市。新車共推出3種動力8款車型，官方指導(dǎo)價為13.98-20.98萬元。

對于廣大消費(fèi)者來說，一汽-大眾大眾品牌SUV來的似乎有些晚。在中國SUV市場井噴后的很多年里，一汽-大眾一直“堅持”轎車單線作戰(zhàn)，它也一度成為中國絕無僅有的，沒有SUV車型的車企。不過雖然如此，其銷量數(shù)據(jù)依舊非常好看。2017年，一汽-大眾大眾品牌全年累計銷售新車1,405,088輛，在中國汽車市場名列前茅。

這也經(jīng)常引發(fā)人們的追問：如果一汽-大眾早早推出幾款SUV，車市將會怎樣？

或許，SUV的整體市場占有率會有大幅提升；或許，有些車企會被沖擊的無還手之力；也或許...

不過歷史無法假設(shè)，我們只能期待明天。

那么，T-ROC探歌究竟是否能扛起一汽-大眾大眾品牌進(jìn)擊SUV市場的大旗呢？

這要從它的賣點(diǎn)和亮點(diǎn)說起。

首先是造型。

T-ROC探歌采用“型格美學(xué)”設(shè)計理念，造型風(fēng)格大膽、創(chuàng)新且富有表現(xiàn)力，堪稱大眾品牌最具個性SUV。大家可以通過一組圖片感受下：

作為一款面向年輕人的SUV，T-ROC探歌加入了很多討喜的時尚元素。如采用雙色車頂、彩色裝飾條、彩色座椅以及彩色輪轂等。

其次是乘坐感受。

T-ROC探歌的長寬高分別為4318×1819×1582mm。從賬面數(shù)據(jù)，T-ROC探歌看似并沒有太大優(yōu)勢，但沒想到的是，這樣的小身材卻有著大肚量，其2688/2680mm的軸距及獨(dú)特的設(shè)計，使得車內(nèi)空間比想象的要大很多。

在保持大乘坐空間的同時，其后備箱儲物空間也表現(xiàn)優(yōu)異，達(dá)到了401升（頂配車型338升）。

當(dāng)然，乘坐的舒適性除了空間，還與配置有關(guān)。

大尺寸全景天窗、防紫外線綠色隔熱玻璃、8英寸觸摸彩屏、全液晶數(shù)字儀表、Alcantara高級材質(zhì)座椅、10向電動調(diào)節(jié)前排座椅(含電動腰托)、座椅加熱、后排雙USB充電插口、豪華內(nèi)飾格調(diào)氛圍燈、全自動雙區(qū)空調(diào)帶Clean Air 2.0空氣凈化系統(tǒng)、Clean Air PM 2.5高效空氣濾芯、后排空調(diào)出風(fēng)口、6揚(yáng)聲器立體聲音響系統(tǒng)、手機(jī)映射等，應(yīng)有盡有。

此外，WOKS安全頭枕、前排正面雙安全氣囊、前排側(cè)面雙安全氣囊、前后貫穿式兩側(cè)頭部安全氣簾、疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、比例高達(dá)88%的車身高強(qiáng)度鋼等，還讓駕乘人員更安全。

*以上非全系標(biāo)配，詳情見文末參數(shù)配置表。

再次是駕控。

得益于MQB卓越的底盤平臺和動力總成平臺，T-ROC探歌在駕控方便也可圈可點(diǎn)。

T-ROC探歌搭載EA211直列四缸16氣閥電控燃油噴射發(fā)動機(jī)，共有200TSI、230TSI、280TSI等3種動力供選擇，匹配5檔手動變速箱或7檔手自動一體DSG?干式雙離合變速箱，或7檔手自動一體DSG?濕式雙離合變速箱。

其中200TSI為1.2T發(fā)動機(jī)， 其額定功率85kW/5000-6000rpm，峰值扭矩175N·m/1500-4500rpm；230TSI為低功率版1.4T發(fā)動機(jī)，其額定功率96kW/5000-6000rpm，峰值扭矩225N·m/1500-3500rpm；280TSI為高功率版1.4T發(fā)動機(jī)，其額定功率110kW/5000-6000rpm，峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm。這樣的動力，對于一款整車質(zhì)備1,275kg-1510kg的車型來說，也夠用了。

值得一提的是，T-ROC探歌首次在280TSI車型上引入了4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，有著更強(qiáng)的抓地力和脫困能力。

此外，T-ROC探歌280TSI車型還提供4種公路模式、2種越野模式、1種雪地模式，再加上152mm的最小離地間隙，可以更輕松的面對多種復(fù)雜路況。也因此，T-ROC探歌被稱為“可以跑拉力賽的SUV”。

豐富的配置也是T-ROC探歌的加分項。

無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、大面積底盤保護(hù)、前/后泊車?yán)走_(dá)、泊車后視影像系統(tǒng)、泊車緊急制動功能、PLA 3.0自動泊車系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測、Auto Hold自動駐車、EPB電子手剎、EPS電子助力轉(zhuǎn)向、LED日行、LED高位剎車燈、可加熱外后視鏡及轉(zhuǎn)向燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)、HBA制動輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系、Pre-Crash預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動）、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、ACC 3.0高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，應(yīng)有盡有。

*以上非全系標(biāo)配，詳情見文末參數(shù)配置表。

這些疊加在一起，使T-ROC探歌不僅動力強(qiáng)勁，而且可以安全、方便地應(yīng)付各種路況。>>推薦閱讀：一臺能跑拉力賽的家用SUV？試駕一汽-大眾探歌

寫在最后：

作為一汽-大眾大眾品牌SUV戰(zhàn)略的第一款車型，T-ROC探歌無疑肩負(fù)重任。作為后來者，T-ROC探歌如何在紅海中殺出一條路，也同樣值得期待。其實，對于很多消費(fèi)者來說，外觀、動力、配置等等的或許都不重要，重要的是，它是一款大眾品牌SUV。