今年4月14日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)與雷諾中國(guó)分別通過(guò)各自渠道宣布雙方“聯(lián)姻”結(jié)束，雷諾將轉(zhuǎn)讓手中全部東風(fēng)雷諾股權(quán)，東風(fēng)雷諾也將停止雷諾品牌的相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)。雷諾集團(tuán)通過(guò)媒體繼續(xù)發(fā)表“雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展迎來(lái)全新篇章”，以“輕型商用車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域構(gòu)成未來(lái)在華業(yè)務(wù)兩大支柱”等觀點(diǎn)。近幾年來(lái)被“發(fā)展”這一目標(biāo)壓得喘不過(guò)氣的雷諾集團(tuán)，終究還是走上了與東風(fēng)雷諾“分道揚(yáng)鑣”的道路。

5月21日，雷諾中國(guó)宣布，易捷特新能源汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“易捷特”）董事會(huì)于近期任命趙衛(wèi)東為公司總裁。趙衛(wèi)東在赴任易捷特總裁之前的職位為雷諾中國(guó)負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)拓展的副總裁。

趙衛(wèi)東自2017年11月起擔(dān)任負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)拓展方面的雷諾中國(guó)副總裁。公開(kāi)資料顯示，擁有15年汽車(chē)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的趙衛(wèi)東曾在多家汽車(chē)公司擔(dān)任高管。在加入雷諾之前，他是李爾（LEAR）中國(guó)區(qū)線束業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人。

易捷特新能源汽車(chē)有限公司董事會(huì)表示，趙衛(wèi)東在制造、運(yùn)營(yíng)和管理領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，且具有敏銳的商業(yè)洞察力，對(duì)易捷特新能源汽車(chē)有限公司的未來(lái)發(fā)展至關(guān)重要。

5月18日，華晨雷諾金杯汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華晨雷諾金杯”)宣布，施戈邁即日起擔(dān)任公司首席執(zhí)行官。

施戈邁于1994年加入雷諾，先后在銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)和生產(chǎn)制造等不同領(lǐng)域擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。2017年5月起，施戈邁先后擔(dān)任雷諾集團(tuán)亞太區(qū)、雷諾集團(tuán)中國(guó)區(qū)市場(chǎng)銷(xiāo)售副總裁。此前，他曾擔(dān)任日產(chǎn)印度公司總裁，全面負(fù)責(zé)公司在印度市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理，還曾擔(dān)任雷諾土耳其公司的首席運(yùn)營(yíng)官。

值得注意的是，在“官宣”施戈邁接替歐陽(yáng)杰，出任華晨雷諾CEO的前一個(gè)月，華晨雷諾金杯便開(kāi)始“挖腳”高管加盟。今年4月初，楊洪海正式接任華晨雷諾金杯汽車(chē)有限公司副總裁，全面負(fù)責(zé)華晨雷諾金杯市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作。 

楊洪海1996年入職上汽集團(tuán)，曾就職上海通用汽車(chē)、上汽商用車(chē)、上汽大通公司等重要職務(wù)。值得注意的是，在上汽集團(tuán)任職期間，楊洪海除參與別克GL8項(xiàng)目運(yùn)作，還在上汽大通成立初期深度參與上汽大通V80等車(chē)型的產(chǎn)品導(dǎo)入、品牌建設(shè)和營(yíng)銷(xiāo)體系建設(shè)等工作。

擁有豐富的商用車(chē)經(jīng)驗(yàn)是楊洪海的優(yōu)勢(shì)，也正是華晨雷諾金杯看中他的原因。施戈邁作為雷諾老將，了解雷諾的發(fā)展情況，兩位高層配合可以進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

在對(duì)在華合資體系高層進(jìn)行調(diào)整的同時(shí)，東風(fēng)雷諾的清算工作也在加速進(jìn)行。最近的‘調(diào)兵遣將’，是雷諾在華強(qiáng)化電動(dòng)車(chē)和輕型商用車(chē)戰(zhàn)略的新舉措。

今年4月14日，東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，鑒于國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)下滑及東風(fēng)雷諾的經(jīng)營(yíng)狀況，本公司與雷諾雙方擬對(duì)東風(fēng)雷諾進(jìn)行重組。雷諾擬將其持有的東風(fēng)雷諾50%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給本公司。該戰(zhàn)略基于兩大支柱業(yè)務(wù)——電動(dòng)汽車(chē)和輕型商用車(chē)。對(duì)于雷諾而言，將在華放棄乘用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)低迷的東風(fēng)雷諾，專(zhuān)注輕型商用車(chē)，而輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)將通過(guò)華晨雷諾金杯開(kāi)展。雷諾發(fā)布聲明稱(chēng)，華晨雷諾金杯將擴(kuò)大公司產(chǎn)品線，在2023年前推出5款核心競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。

易捷特新能源汽車(chē)有限公司成立于2017年，總部位于湖北省。未來(lái)，易捷特新能源汽車(chē)有限公司將基于“Dacia Spring”概念打造Renault City K-ZE（中文對(duì)應(yīng)名稱(chēng)為雷諾e諾）歐洲版，2021年在歐洲上市。有雷諾中國(guó)內(nèi)部人士透露了雷諾在華新能源汽車(chē)領(lǐng)域的規(guī)劃，“江鈴集團(tuán)新能源將在2022年之前推出4款核心車(chē)型，覆蓋中國(guó)電動(dòng)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)主要車(chē)型的45%?！逼滠?chē)輛還將出口海外市場(chǎng)。

從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看，東風(fēng)雷諾2019年累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為1.86萬(wàn)輛，同比大幅下降62.87%。受到東風(fēng)雷諾銷(xiāo)量大幅下滑的拖累，東風(fēng)集團(tuán)2019年總銷(xiāo)量與營(yíng)業(yè)收入同比微降。實(shí)際上，在輕型商用車(chē)領(lǐng)域，雷諾品牌一直頗受歡迎。2019年，雷諾輕型商用車(chē)全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)0.7%，其中熱門(mén)車(chē)型KangooZ.E。銷(xiāo)量為1.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.2%。

除此之外，卡洛斯·戈恩被捕之后雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的關(guān)系日漸松散，雷諾退出東風(fēng)雷諾也讓其與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)關(guān)系變得緊張，易捷特的前景并不樂(lè)觀。

主銷(xiāo)車(chē)型科雷傲2019年全年銷(xiāo)量?jī)H為0.79萬(wàn)輛！科雷傲于2019年4月完成小改款，但總體表現(xiàn)不溫不火；科雷嘉作為緊湊型SUV本應(yīng)是主力擔(dān)當(dāng)，但銷(xiāo)量實(shí)則慘淡，2019年全年銷(xiāo)量?jī)H為0.46萬(wàn)輛，在緊湊型SUV銷(xiāo)量排行甚至排不進(jìn)前50；其余銷(xiāo)量則被科雷繽、e諾以及進(jìn)口MPVEspace瓜分，總之，如此境況的發(fā)展，東風(fēng)雷諾顯然已經(jīng)不具備良好的品牌運(yùn)作能力。

據(jù)悉，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司和雷諾集團(tuán)還將與日產(chǎn)汽車(chē)加強(qiáng)合作。此前，三方建立的合資公司易捷特已經(jīng)成為電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的成功案例。此外，雷諾集團(tuán)和東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司將繼續(xù)與日產(chǎn)汽車(chē)在新一代發(fā)動(dòng)機(jī)方面進(jìn)行合作。合作內(nèi)容包括向東風(fēng)接手后的東風(fēng)雷諾提供零部件，向東風(fēng)汽車(chē)有限公司提供柴油機(jī)許可。雷諾集團(tuán)和東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司還將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展創(chuàng)新合作。

在產(chǎn)品方面，按照雷諾中國(guó)透露的信息，一款基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟質(zhì)量控制體系和管理標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的首款車(chē)型——金杯新快運(yùn)/閣瑞斯快運(yùn)的升級(jí)版將于今年下半年推出；隨后，華晨雷諾還將導(dǎo)入雷諾品牌Master、Trafic、Kangoo等多款車(chē)型。

《汽車(chē)年輪》認(rèn)為，全新戰(zhàn)略將增強(qiáng)雷諾集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展。易捷特聚合合作各方的核心競(jìng)爭(zhēng)力，充分發(fā)揮聯(lián)盟作為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的潛力和東風(fēng)在新能源方面的資源優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)滿足市場(chǎng)期待的電動(dòng)車(chē)。期待雷諾在華轉(zhuǎn)型之路，能越走越順。

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