昨晚（5月26日），比亞迪股份有限公司旗下公司比亞迪半導(dǎo)體有限公司與戰(zhàn)略股東簽署《投資協(xié)議》，A輪融資19億元，其中7605萬(wàn)元計(jì)入比亞迪半導(dǎo)體新增注冊(cè)資本，約18.24億元計(jì)入比亞迪半導(dǎo)體資本公積。新股東通過(guò)增資擴(kuò)股的方式進(jìn)入公司，比亞迪半導(dǎo)體投后估值為94億元。此外，本輪投資者合計(jì)取得比亞迪半導(dǎo)體增資擴(kuò)股后20.21%股權(quán)，而該公司投后估值將超過(guò)94億元。本次由紅杉資本中國(guó)基金、中金資本及國(guó)投創(chuàng)新領(lǐng)銜投資比亞迪半導(dǎo)體。

根據(jù)招商證券公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，IGBT單車(chē)價(jià)值量高達(dá)1000-5000元，2020年全球市場(chǎng)空間預(yù)計(jì)接近百億元，伴隨全球電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)行業(yè)2025年空間有望達(dá)370億，CAGR約+30%。比亞迪憑借自身品牌電動(dòng)車(chē)優(yōu)勢(shì)，率先實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)IGBT規(guī)?；a(chǎn)和應(yīng)用，2019年國(guó)內(nèi)市占率18%，僅次于英飛凌，位居第二位。技術(shù)方面，公司在晶圓減薄、精細(xì)化網(wǎng)格柵等逐步縮小與全球巨頭差距。同時(shí)，公司已經(jīng)在寧波、長(zhǎng)沙分別建設(shè)了6寸、8寸IGBT晶圓產(chǎn)線，后續(xù)有望逐步開(kāi)拓外供市場(chǎng)。

據(jù)了解，比亞迪半導(dǎo)體公司是中國(guó)最大的車(chē)規(guī)級(jí)IGBT廠商，其新能源汽車(chē)基本全部搭載自產(chǎn)IGBT模塊，新一代標(biāo)桿產(chǎn)品“漢”則首次使用SIC產(chǎn)品。 

本次比亞迪半導(dǎo)體引入戰(zhàn)略投資者，也是繼其內(nèi)部重組之后，積極尋求適當(dāng)時(shí)機(jī)獨(dú)立上市的又一重要進(jìn)展，后續(xù)公司將繼續(xù)積極推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體上市工作。

值得關(guān)注的是，在此次比亞迪內(nèi)部重組過(guò)程中，王傳福卸任法定代表人、董事長(zhǎng)，接任者為何志奇，同時(shí)，何志奇兼任公司總經(jīng)理職務(wù)。

值得一提的是，從該公告披露的內(nèi)容來(lái)看，此輪增資對(duì)比亞迪半導(dǎo)體而言主要有以下幾方面的利好。

 

除了法定代表人、董事長(zhǎng)的更換，比亞迪汽車(chē)有限公司的高管層也發(fā)生了變動(dòng)。信息顯示，呂向陽(yáng)、吳經(jīng)勝、夏佐全卸任董事，新增廉玉波、趙儉平、周亞琳為董事，并新增謝瓊為監(jiān)事。但值得疑惑的是，在比亞迪官網(wǎng)上，還沒(méi)有完成信息的變更。

此前，王傳福已卸任多家比亞迪子公司的法定代表人、董事長(zhǎng)，包括上海比亞迪有限公司、西安比亞迪實(shí)業(yè)有限公司、汕頭比亞迪實(shí)業(yè)有限公司、青海比亞迪鋰電池有限公司等。

應(yīng)該說(shuō)，此次伴隨新資本進(jìn)入及企業(yè)轉(zhuǎn)型，比亞迪內(nèi)部變化程度可謂“空前”。

對(duì)于此次融資的影響，一方面，有助于提升比亞迪半導(dǎo)體的行業(yè)地位，促進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體股東結(jié)構(gòu)多元化，且可以充分利用知名投資機(jī)構(gòu)在半導(dǎo)體行業(yè)、汽車(chē)行業(yè)及消費(fèi)類電子行業(yè)的投資及戰(zhàn)略布局幫助比亞迪半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游拓展豐富第三方客戶資源。

另一方面，本次比亞迪半導(dǎo)體引入戰(zhàn)略投資者充分反映了比亞迪集團(tuán)半導(dǎo)體業(yè)務(wù)深度整合后的市場(chǎng)價(jià)值和發(fā)展前景，是繼其內(nèi)部重組之后，積極尋求適當(dāng)時(shí)機(jī)獨(dú)立上市的又一重要進(jìn)展。

比亞迪還在進(jìn)行內(nèi)部重組。事實(shí)上，比亞迪半導(dǎo)體想要上市的意圖早已昭然若揭了。4月14日，比亞迪發(fā)布公告表示，其全資子公司比亞迪微電子重組完成，并已更名為比亞迪半導(dǎo)體。而在更早之前，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福此前透露，計(jì)劃分拆電池業(yè)務(wù)IPO。3月16日，比亞迪宣布新成立五家以“弗迪”命名的子公司，以進(jìn)一步加快新能源汽車(chē)核心零部件的對(duì)外銷售。

這次增資入股也表明比亞迪正在謀求子公司更為市場(chǎng)化的運(yùn)營(yíng)，希望在不斷提高公司整體價(jià)值的情況下，尋找合適的時(shí)機(jī)推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體的獨(dú)立上市。

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