隨著大眾消費(fèi)觀念的改變和生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為生活的必需品。對(duì)于大部分剛剛畢業(yè)進(jìn)入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)，十萬(wàn)級(jí)合資緊湊級(jí)轎車成為首選。其中，備受年輕消費(fèi)者青睞的兩款車，要數(shù)一汽豐田卡羅拉和上汽通用別克英朗。不過(guò)，這兩款車出色的產(chǎn)品力，讓很多消費(fèi)者在選車時(shí)非常糾結(jié)，今天我們就以橫向?qū)Ρ鹊姆绞剑纯吹降啄目罡档觅I！

作為初入社會(huì)的年輕人，買車時(shí)最關(guān)注的就是車輛的售價(jià)和保值率。其中，豐田卡羅拉官方指導(dǎo)價(jià)為11.98萬(wàn)—15.98萬(wàn)元，分為燃油和輕混兩種動(dòng)力總成，共有8種車型配置，能夠?yàn)橛脩籼峁┳阋詽M足自己需求的選擇；別克英朗官方指導(dǎo)價(jià)為11.99萬(wàn)—12.59萬(wàn)元，同樣分為燃油和輕混兩種動(dòng)力總成，共4種車型配置。兩款車型的售價(jià)均處于同級(jí)別正常水平，而且各地的經(jīng)銷商都有不同程度的優(yōu)惠，不過(guò)在車型豐富度上，卡羅拉顯然是更勝一籌，而且得益于豐田卡羅拉優(yōu)秀的品質(zhì)和口碑，保值率也高于別克英朗。

隨著汽車科技的不斷發(fā)展，時(shí)下年輕消費(fèi)者對(duì)車輛配置豐富度的關(guān)注與日俱增，不過(guò)兩款車型在配置上有不小的差距。其中，豐田卡羅拉更注重車輛的安全性，全系標(biāo)配了8個(gè)安全氣囊，被動(dòng)安全保護(hù)是同級(jí)別甚至跨級(jí)別車型都無(wú)可比擬的。此外，卡羅拉還配備了主動(dòng)剎車、車道偏離、車道保持等眾多主動(dòng)安全配置，能夠?yàn)橛脩籼峁┤轿坏陌踩Ｗo(hù)。在輔助駕駛和科技配置上，卡羅拉全系標(biāo)配自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和PM2.5空氣過(guò)濾系統(tǒng)，除燃油和混動(dòng)的入門(mén)版車型外，其余車型均配備倒車影像、電動(dòng)天窗、觸控液晶屏和車聯(lián)網(wǎng)功等時(shí)下非常流行的配置，能夠?yàn)橛脩籼峁O為智能和便捷的駕乘體驗(yàn)。

而別克英朗在車載配置上則顯得比較匱乏，全系均配備了主副駕駛安全氣囊和前排側(cè)氣囊，并且均未配備自動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置，燃油版和混動(dòng)版的高配車型均配備了后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，不過(guò)在入門(mén)版本中均為選裝配置。另外，與卡羅拉相同的是，英朗也比較注重車內(nèi)的空氣質(zhì)量，因此全系均配備了PM2.5空氣凈化系統(tǒng)。

從配置可以看出，卡羅拉與英朗著實(shí)有不小的差距，不管是主被動(dòng)安全配置還是駕駛輔助科技配置，卡羅拉都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先英朗。

對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車輛的空間表現(xiàn)是選車時(shí)最重要的考慮因素之一，畢竟即使是年輕人也要考慮到成家以后的問(wèn)題。豐田卡羅拉的車身尺寸為4635*1780*1455mm，軸距為2700mm；反觀別克英朗，其車身尺寸為4609*1798*1464mm，軸距為2640mm。單從數(shù)據(jù)上看，卡羅拉不管是在車身尺寸上還是在軸距表現(xiàn)上都要領(lǐng)先英朗不少，而且卡羅拉更讓人驚喜的是實(shí)際空間表現(xiàn)，雖然兩車前排空間表現(xiàn)相差不多，不過(guò)卡羅拉的后排頭部和腿部空間表現(xiàn)要比英朗出色不少，真的無(wú)愧于豐田“空間大師”的稱號(hào)。除此之外，卡羅拉車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也更合理，足以滿足年輕人成家之后的儲(chǔ)存空間需求。

（豐田卡羅拉VS別克英朗）

除了配置、空間，大部分年輕人決定買不買一臺(tái)車，最終都會(huì)落腳到車輛的動(dòng)力表現(xiàn)上。兩款車均配備了兩種動(dòng)力總成，其中卡羅拉燃油版搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配可模擬十速的CVT變速箱，能夠爆發(fā)85kW的最大功率和185N·m的峰值扭矩；混動(dòng)版本搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)匹配E-CVT變速箱，系統(tǒng)綜合功率90kW。此外，基于豐田成熟的混動(dòng)技術(shù)研究和發(fā)動(dòng)機(jī)極高的熱效率，卡羅拉的燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)在業(yè)內(nèi)處于十分領(lǐng)先的地位，且兩款車型的動(dòng)力輸出均足夠滿足日常駕駛需求，再加上燃油版5.6L/100km、混動(dòng)版4L/100km的油耗水平，也能極大地減輕用戶的日常用車成本。

別克英朗同樣使用兩種動(dòng)力總成，燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大功率83kW，峰值扭矩141N·m；混動(dòng)車型搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大功率120kW，峰值扭矩230N·m。相比卡羅拉的動(dòng)力配置，別克的混動(dòng)動(dòng)力輸出更強(qiáng)，但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法避免的就是抖動(dòng)問(wèn)題，這在英朗上表現(xiàn)也是十分明顯，不過(guò)單純就動(dòng)力體驗(yàn)而言，混動(dòng)版英朗還是更占優(yōu)勢(shì)一些。

綜合兩款車各方面的表現(xiàn)來(lái)看，卡羅拉的產(chǎn)品力要超出英朗不少，而且卡羅拉一直都是全球銷量冠軍，國(guó)內(nèi)銷量每月近4萬(wàn)臺(tái)，與英朗每月2萬(wàn)臺(tái)的銷量相比，有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。雖然兩款車都是爆款熱銷的產(chǎn)品，但毫無(wú)疑問(wèn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用、配置豐富的卡羅拉更值得買。