對于大部分消費者來說，十萬左右的價格是買車最合適的價位。不過在這個價位選擇性也非常大，不僅能買到不少國產(chǎn)自主品牌的車型，還能買到很多合資品牌的經(jīng)典車型。但是對于有些消費者來說，自主品牌的國產(chǎn)車還未達到他們的心理預期，合資品牌的產(chǎn)品才是他們選擇的對象。

在十萬級的合資車陣營中，有三款車最為暢銷，也一直擁有極佳的口碑。他們就是上汽大眾朗逸、東風日產(chǎn)軒逸和一汽豐田卡羅拉。對很多想買十萬級合資車的朋友來說，這三款車都是他們繞不過去的選擇，不過三款車之間到底哪款更值得買呢？接下來我們就一起來了解一下。

首先還是跟大家一起了解一下這三款車的價格。

其中大眾朗逸官方指導價為9.99-16.19萬元，全系共有4種動力總成，15款配置的車型，并且優(yōu)惠幅度最高可以達到3.2萬，真的是具有極高的性價比。日產(chǎn)軒逸官方指導價為9.98-14.30萬元，新款車型僅有四款配置的車型，最高的優(yōu)惠可達1.9萬；而一汽豐田卡羅拉官方指導價為11.98-15.98萬元，共有8款配置的車型。相比而言，卡羅拉的價格最高，但是它也是三款車中唯一一款有混動車型的車，這也有較高的吸引力。

在外觀設計上，三款車各有特點。其中現(xiàn)款朗逸的外觀設計十分符合大眾家族式的設計語言，前臉倒梯形的進氣格柵配合上內部橫行的鍍鉻飾條襯托出很強的商務感。車身側面的設計也中規(guī)中矩，雙腰線的設計勾勒出一定的層次感。尾部的設計也是大眾經(jīng)典的風格，底部雙邊雙出的鍍鉻排氣營造出來很強的運動氛圍。

日產(chǎn)軒逸的設計應該是這三款車中最時尚的了。新車的前臉使用了日產(chǎn)現(xiàn)在家族式的V-Motion設計語言，U形的鍍鉻飾條裝飾的大面積進氣格柵具有極強的辨識度，而且兩側犀利的大燈和棱角分明的前包圍襯托及很強的運動感。

車身側面的造型也極具運動感，尤其是側裙上方凌厲的內凹造型和尾部近似懸浮式的車頂設計，營造出極強的運動氛圍。車尾最顯眼的就是底部擴散器造型的護板，不過隱藏式的排氣并未凸顯出較強的運動感。

豐田卡羅拉的設計也比較有個性，前臉的造型十分緊湊，底部大面積的進氣格柵也很有辨識度。車身側面沒有什么有特點的設計，尾部的造型也十分簡潔，具有很強的居家風格?？傮w來說，朗逸的設計更具商務氣息，軒逸更運動，而卡羅拉更居家。

在內飾設計上，三款車也是各有特點。朗逸車內飾經(jīng)典的大眾家族式設計風格，對于年輕人來說，這個內飾設計過于老套。中控搭載6.5/8英寸英寸的液晶中控屏，而儀表使用了單色行車電腦匹配機械式儀表盤的設計，一切都是經(jīng)典的設計元素。

軒逸的內飾則運動了許多。整個內飾的層次感很強，炮筒式的空調出風口設計襯托出極強的運動感。車內使用了8英寸的懸浮式液晶屏和4.2英寸/7英寸的彩色液晶儀表盤，襯托出很強的豪華感和科技感。

卡羅拉的內飾設計則比較簡單，車內使用了4.2/7英寸的彩色液晶儀表盤，搭配8/9/12.1英寸的液晶中控屏，總體來看，車內的科技感營造很成功，但是車內的用料并不是很扎實?？偟膩碚f，三款車的內飾各具風格，朗逸的設計有些過于老套，軒逸更側重于豪華感，而卡羅拉更側重于科技感。

對于這三款車來說，大部分的使用場景還是家用，因此空間表現(xiàn)十分關鍵。朗逸的尺寸數(shù)據(jù)為4670*1806*1474mm，軸距為2688mm；軒逸的尺寸數(shù)據(jù)為4641*1815*1450mm，軸距為2712mm；而卡羅拉的尺寸數(shù)據(jù)為4635*1780*1455mm，軸距為2700mm。從數(shù)據(jù)對比上來看，三款車的空間表現(xiàn)相差不大，軒逸的表現(xiàn)最好，朗逸的表現(xiàn)最差。在實際的乘坐體驗上，反而是卡羅拉的空間表現(xiàn)最出色，畢竟被評價為空間魔術師，而朗逸的實際空間表現(xiàn)最差，軒逸則居中。不過值得一提的是，日產(chǎn)大沙發(fā)在軒逸上得到了很好的傳承，三款車的座椅舒適度對比，軒逸毫無疑問的占據(jù)領先。在儲物空間上，三款車的表現(xiàn)相差不大，都能很好的滿足日常的家用需求，不過軒逸和部分卡羅拉車型的后排座椅不支持放倒，一定程度上影響了實用性。

在配置方面，三款車可就是有不小的差距了。朗逸全系大部分車型僅搭載主副駕駛氣囊、僅有部分高配車型搭載5氣囊。雖然全系都搭載了倒車雷達，但是全系少有車型搭載倒車雷達和巡航系統(tǒng)，總體來說配置比較匱乏。

軒逸大部分車型搭載5氣囊，部分車型還搭載了主動剎車等配置，雖然大部分車型搭載了倒車影像，但是少有車型搭載倒車雷達，而且所有車型均未搭載巡航系統(tǒng)。

相比而言卡羅拉的配置就要豐富多了，卡羅拉全系均搭載7安全氣囊，并且全系標配主動剎車、車道偏離/保持系統(tǒng)，雖然全系均未搭載倒車雷達，但是幾乎所有車型都有倒車影像，并且全系標配自適應巡航，不得不說卡羅拉的配置水平是三款車中最領先的。

在動力總成方面，三款車也有不小區(qū)別。

• 朗逸共有4種動力總成，1.5L自吸版本匹配5速手動或6AT變速箱，最大馬力112/113Ps；1.2T和1.4T版本均匹配7速雙離合變速箱，最大馬力分別為116Ps和150Ps。

• 軒逸僅有一種動力配置，就是1.6L自然吸氣發(fā)動機匹配5速手動或CVT變速箱，最大馬力為122Ps。

• 卡羅拉是三款車中唯一一款有混動版本的車型，混動版使用1.6L發(fā)動機+電動機，匹配E-CVT變速箱，發(fā)動機最大馬力98Ps，電動機最大馬力72Ps，燃油版本搭載1.2T發(fā)動機，匹配CVT變速箱，最大馬力116Ps。

從實際的駕駛體驗來說，軒逸、卡羅拉以及朗逸的自然吸氣版本和1.2T版本在動力表現(xiàn)上相差不大，都比較偏向于家用。而朗逸的1.4T版本則動力比較充沛，能夠滿足一定激烈駕駛的需求。

綜合來說，三款車都是目前市面上十分熱銷的產(chǎn)品，雖然從配置和動力的角度與同級別的大部分國產(chǎn)車有不小的差距，但是在合資家用車這個陣營中，這三款車的表現(xiàn)還是可圈可點的。單從售價的角度看，優(yōu)惠完后6、7萬左右就可以買到一臺朗逸，這具有不小的吸引力，這對于大部分中年消費者來說是一個不錯的選擇。但是大部分年輕消費者都會選擇軒逸或者卡羅卡，而這兩款車的售價都達到了十萬以上，相比朗逸來說售價上并不占優(yōu)勢。因此如果要是你的手頭預算充裕，軒逸和卡羅拉都可以考慮，如果你的手頭預算不多，又想買一臺合資車的話，朗逸也是一個不錯的選擇。

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