這幾年，國內(nèi)SUV市場火爆有目共睹，各大汽車廠家都加大了SUV的車型布局力度，以求在這激烈的市場上能夠多分得一杯羹。作為國內(nèi)乘用車市場的“領(lǐng)軍者”，一汽-大眾等待多年，終于迎來了首款SUV車型探歌，并于7月30日正式上市，新車提供200TSI、230TSI和280TSI三款動力選擇，并提供四驅(qū)版本，共8款車型，售價區(qū)間13.98-20.98萬元。

作為一汽-大眾為年輕用戶量身打造的純正德系SUV，T-ROC探歌是一汽-大眾持續(xù)推進品牌年輕化戰(zhàn)略的重要一步，必將結(jié)緣更多的年輕自信一代。正如一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠所說：“陪年輕人去探索更大的世界，發(fā)現(xiàn)更多的未知，是探歌矢志不渝的初心”。

相比較其他同級車型，T-ROC探歌可謂含著金湯匙出生，上市之后將與逍客、馬自達(dá)CX-4等價位相近的同級合資車型直接競爭。雖然在品牌上一汽-大眾名號已經(jīng)足夠響亮，但一切還要憑借其產(chǎn)品來說話。接下來，我們就來看下一汽-大眾27年磨一劍的探歌，究竟實力如何？

顏值與空間兼?zhèn)?，專為國人而?/strong>

這幾年幾乎所有車企都在強調(diào)年輕化，大眾作為傳統(tǒng)車企里轉(zhuǎn)型最積極且明顯的一個。無論全新一代寶來或是即將登場的全新一代CC，我們都能看到大眾的設(shè)計風(fēng)格有了很明顯的變化。而探歌作為專為年輕人打造的SUV車型，在外觀上也給了我們耳目一新的感覺。

探歌造型采用最新家族式設(shè)計風(fēng)格，除了VW標(biāo)一成不變之外，格柵與前大燈一體化布局，完整而緊湊。環(huán)形的日間行車燈是整個車頭的點睛之筆，這樣不落俗套的設(shè)計十分討好年輕人的喜歡。此外，新車雙色車身和彩色輪轂的設(shè)計也頗具活力，配合貫穿車身的腰線，使整個側(cè)面的層次感更加突出。至于新車的尾部，還是滿滿的大眾味兒，整個車尾飽滿、圓潤，非常符合國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

而在內(nèi)飾方面，其造型基本維持了我們熟悉的大眾家族的設(shè)計風(fēng)格，看上去驚喜不多。不過新車通過多彩的顏色組合來擺脫中庸。新車提供3種彩色內(nèi)飾以及3種彩色座椅配色可選。此外，其高配車型配備了全液晶儀表，營造出不錯的科技感。

還記得汽車圈流行這么一句話：豐田研究世界，大眾研究中國。如今，國人消費者喜歡“大”是出了名的，深知其道理的一汽-大眾自然會投其所愛，對于探歌進行了加長處理，相對于海外版的T-ROC，該車在軸距方面增加了77mm，達(dá)到了2680mm，與途觀達(dá)到了差不多的水平，一下子從小型SUV升級為入門級緊湊型SUV。該車長寬高分別為4318mm/1819mm/1582mm，與海外版相比長度也增加了84mm，非常符合國人的大尺寸要求。

動力、配置彰顯“標(biāo)桿”誠意

除了靚麗十足的外觀和專為國人而來的空間之外，T-ROC探歌還擁有多項領(lǐng)先細(xì)分市場的越級配置，樹立緊湊級 SUV 裝備新標(biāo)桿。大尺寸全景天窗、Beats Audio音響系統(tǒng)、Alcantara高級材質(zhì)座椅、10.3英寸Active Info Display全液晶數(shù)字儀表、電動尾門等越級配置均有裝備，既打破了其細(xì)分市場的配置法則，更營造出年輕用戶向往的精致用車生活。值得一提的是，T-ROC探歌還擁有多達(dá)14種選裝方案以及豐富的車身配色可選，多樣的選裝方案極大地滿足了當(dāng)下年輕人的個性化需求。

當(dāng)然了，對于一款車而言，無論其配置有多大的誠意，安全才是衡量一款車的重要因素。在安全方面，T-ROC探歌車身的高強度鋼比例高達(dá)88%，遠(yuǎn)超細(xì)分市場的其他SUV車型，不僅極大程度地提升了車身剛性，更將緊湊級SUV的安全標(biāo)準(zhǔn)提升至新高度。同時，60余項領(lǐng)先的主被動安全裝備也全方位提升了車輛的安全等級。值得一提的是，T-ROC探歌誕生于一汽-大眾華南基地二期，其先進的設(shè)備、頂尖的工藝以及嚴(yán)苛的質(zhì)保體系，為T-ROC提供了強大的產(chǎn)品力支撐和堅實的品質(zhì)保障。

最后在消費者最在意的動力上，探歌搭配了三種動力總成。其中，1.4T版本車型分為高低功率兩種版本，高功率版本車型最大功率為110KW，峰值扭矩為250N·m；低功率版本車型最大功率96KW，峰值扭矩225N·m。1.2T版本車型最大功率為85KW，峰值扭矩為175N·m。傳動系統(tǒng)方面，1.4T車型高功率版本匹配7速濕式雙離合變速箱，1.4T車型低功率版本匹配7速干式雙離合變速箱，而1.2T車型匹配的是5檔手動變速箱。

既然是專為年輕人而來，操控同樣是不得不提的事情。得益于MQB卓越的底盤平臺和動力總成平臺，T-ROC探歌首次在280TSI車型上引入了4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，擁有更強的抓地力和脫困能力；而Active Control多路況駕駛模式選擇系統(tǒng)，可提供4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式，令其輕松應(yīng)對各種路況。T-ROC探歌不僅擁有超越同級的操控性能，同時更擁有越野車的爆發(fā)力，堪稱是一款“可以跑拉力賽的SUV”。

2018年對于一汽-大眾來說意義非凡，不僅是產(chǎn)品大年，更是SUV的開局之年，在打頭陣的探歌正式上市之后，已公布中文名稱的第二款SUV探榮也正在路上。在未來的30個月內(nèi)，還會有A0級、A+級，以及另一款B級相繼面世。從而使一汽-大眾在SUV產(chǎn)品布局上實現(xiàn)細(xì)分市場的全面覆蓋。

總的來說，T-Roc探歌的出現(xiàn)打破了一汽-大眾純轎車的局面，填補上其在SUV陣營的空白，為整體品牌注入了全新的生命力，宣告進入全新的“SUV時代”。我們也有理由相信，憑借探歌的強勢來襲，未來必定會助力一汽-大眾銷量再創(chuàng)輝煌。