上汽奧迪項(xiàng)目落定，2022初年上市首款車(chē) 。 

近日“兩會(huì)”期間，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記陳虹接受媒體采訪時(shí)表示：“上汽奧迪首款車(chē)型將于2022年初上市。”上汽奧迪作為歸屬于上汽大眾旗下的子品牌，首款產(chǎn)品落地將預(yù)示著上汽大眾整體產(chǎn)品線布局終于得以完善，這是上汽大眾發(fā)出的積極信號(hào)。 

上汽奧迪項(xiàng)目自公布以來(lái)就幾經(jīng)波折。據(jù)悉，上汽奧迪項(xiàng)目于2016年11月簽訂后，便遭到一汽奧迪經(jīng)銷(xiāo)商強(qiáng)制抗議，雙方合作還未開(kāi)始就被暫停。在作出“上汽奧迪不會(huì)單獨(dú)建立銷(xiāo)售渠道，未來(lái)奧迪在中國(guó)只存在一個(gè)銷(xiāo)售公司，且上汽奧迪產(chǎn)品在2022年1月之前不會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售”的保證后，這場(chǎng)鬧劇才得以平息。

在上汽奧迪長(zhǎng)達(dá)五年的產(chǎn)品空窗期里，存在太多變數(shù)。從2018年下半年開(kāi)始，整體汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始下滑，而豪華車(chē)市場(chǎng)成為唯一正增長(zhǎng)的市場(chǎng)。即使在2019年在汽車(chē)市場(chǎng)在整體銷(xiāo)量縮水7.4%的大環(huán)境下，豪華車(chē)市場(chǎng)卻抗住了壓力，同比2018年銷(xiāo)量增速達(dá)10%。

也正是在2019年，上汽大眾失守，結(jié)束4連冠，被一汽大眾以4萬(wàn)輛的優(yōu)勢(shì)反超，這與奧迪品牌的貢獻(xiàn)有很大關(guān)系。據(jù)悉，一汽大眾在2019年銷(xiāo)量213萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%，其中，一汽奧迪品牌則貢獻(xiàn)了68.89萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)4.2%。 

然而，盡管上汽大眾坐擁多款暢銷(xiāo)車(chē)型，但未能在豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)分一杯羹，這就導(dǎo)致其在市場(chǎng)下行之際也出現(xiàn)疲弱之勢(shì)。2019年，上汽大眾累計(jì)銷(xiāo)量200.2萬(wàn)輛，同比下降3.1%。 

到了今年，受疫情影響，整體市場(chǎng)出現(xiàn)更大跌幅，4月份主力合資品牌零售增速下降5%，自主品牌零售下降13%，跌幅均高于大盤(pán)。而豪華車(chē)市場(chǎng)以一己之力扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，4月份零售同比增長(zhǎng)16%。

對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)，豪華車(chē)市場(chǎng)空間一片向好，另外，單車(chē)?yán)麧?rùn)也較高。因此，進(jìn)軍豪華車(chē)市場(chǎng)成為當(dāng)務(wù)之急。上汽奧迪受制于客觀因素而不得已將產(chǎn)品計(jì)劃暫定于2022年，但值得一提的是，在此期間，上汽奧迪項(xiàng)目并未止步不前，新產(chǎn)品研發(fā)、規(guī)劃等都在提前預(yù)備中。 

根據(jù)此前曝光的消息來(lái)看，上汽奧迪目前有四款車(chē)即將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，分別是奧迪A7的加長(zhǎng)版，A級(jí)純電SUV、B級(jí)SUV和C級(jí)SUV各一款，而后三款預(yù)計(jì)將會(huì)是未來(lái)奧迪的Q4 e-tron、Q6和Q8，這四款車(chē)也將分別對(duì)應(yīng)一汽奧迪的A6L、e-tron、Q5L和未來(lái)的國(guó)產(chǎn)Q7。

其中， 上汽奧迪2022年初推出的首款車(chē)型大概率為A7L（A7加長(zhǎng)版）。這款車(chē)型基于MLB平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)將和已經(jīng)引入了MLB縱置模塊化平臺(tái)的大眾輝昂共線生產(chǎn)。在售價(jià)方面，“省去”進(jìn)口關(guān)稅等成本的國(guó)產(chǎn)A7L將有較大幅度的價(jià)格下調(diào)，預(yù)計(jì)起售價(jià)低于50萬(wàn)（進(jìn)口A7目前57.38萬(wàn)起售）。

以上汽、奧迪以及大眾三大集團(tuán)為背書(shū)，上汽奧迪項(xiàng)目注定不平凡，隨著上汽奧迪項(xiàng)目的啟動(dòng)，其一定會(huì)成為豪華品牌市場(chǎng)的攪局者，而上汽大眾行業(yè)龍頭之位也必將再次收入囊中。