在50-60萬的價格區(qū)間，很多人都會糾結SUV車型怎么選，一方面是對于豪華品質感方面的追求，另一方面則要求安全的性能和舒適度。這一期我們就為大家甄選了這三款SUV，它們都是各自家族的實力干將，并且都是剛剛完成換代，造型設計和人性化等配置與時俱進，是這個價位的始作俑者。

　　凱迪拉克XT5 28T四驅鉑金版

　　

　　外觀方面，XT5整體延續(xù)了鉆石切割的設計語言，高高隆起的發(fā)動機線條和較大的車輪尺寸使其力量感十足，連貫流暢的車身線條讓車身的高長比值達到了0.35。

　　XT5的整車尺寸為4812*1903*1680(mm)，軸距達2857mm。典型的短車頭長車身設計，主動閉合式進氣格柵可根據發(fā)動機的溫度和車速自動調節(jié)開度，從而保證引擎最佳工作溫度。配合雙色變光的LED運用，使XT5更具科技感和品牌辨識度。

　　XT5的內飾設計極富現代簡約的風尚韻味，設計師更通過多種奢華材質的巧妙混搭營造精致的視覺層次與奢華質感。橫向伸展式中控臺與兩側車門形成環(huán)抱式設計、Opus牛皮等多種頂級材質的加入才是提升逼格的武器。

　　

　　XT5 28T車型搭載最大功率達到198千瓦，最大扭矩400?！っ椎?.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機以及由愛信提供的全新8速手自一體變速箱，百公里加速成績?yōu)?.2秒。而25T高性能發(fā)動機的最大額定功率達184千瓦，最大扭矩400牛?米，百公里加速僅需8.1秒。

　　XT5還全系標配自動啟停系統(tǒng)和方向盤換擋撥片，其中自動啟停系統(tǒng)反應迅速，實際體驗其工作時也并沒有多余的震動傳入車內。

　　此外，XT5采用了智能雙離合適時四驅系統(tǒng)，可直接實現兩驅/四驅切換，配合舒適/運動/野外/全驅不同駕駛模式選擇，RTD電子實時阻尼還可根據車輪震動模擬道路狀態(tài)。

　　奔馳GLC 300 4MATIC 豪華型

　　作為奔馳GLK的全新?lián)Q代產品，延續(xù)了奔馳近年來的全新設計理念，GLC不僅改變了傳統(tǒng)的命名方法，也在設計上重塑了中型SUV的標準。

　　

　　切割的車身線條讓其富有著極強的立體感和時尚感。奔馳GLC的大標中網配合相車身上相對圓滑的特征線條，使整車尺寸達到4661*1898*1664mm，軸距為2873mm，配合LED光源，使得整車看起來更加霸氣十足。

　　內飾方面，GLC并沒有太多新意，人稱“小S”的新一代C級在大多數國人眼中儼然已經成了同級別標桿的代名詞，奔馳顯然也看到了這種成功;于是乎，GLC沿用C級的設計風格可謂是順理成章。更何況，GLC與C級本來就有著深厚的血緣關系;這使得它們的相像程度被進一步的放大了。

　　GLC 300搭載了一款代號為M274的2.0T發(fā)動機，其能在轉速達到1300-4000rpm時輸出370N*m的最大扭矩，最大功率也達到了180Kw/5500rpm。

　　與之匹配的是奔馳自產的9速自動變速器，這也是國內中型SUV首次使用縱置9擋。9個前進擋從理論上來說可實現更大的傳動比范圍(9.15)，進而增強了駕乘舒適性并降低了噪聲級。

　　

　　此外，你還可以通過越野選裝包，獲得AIR BODY CONTROL空氣懸掛系統(tǒng)。它擁有最大50mm的懸掛提升幅度，可設置節(jié)能、舒適、運動、運動增強和個人設定在內的5種懸掛模式。AIR BODY CONTROL懸掛系統(tǒng)會以每60毫秒一次的路面監(jiān)測，時刻保持車輛舒適性。

　　雷克薩斯RX200T四驅 F SPORT

　　新一代RX最大的變化是尺寸大增：車身寬度增加10毫米，達到了1895毫米;車長增加120毫米，達到了4890毫米，軸距加長至2790毫米，F SPORT屬于整個RX200t車型的中高端系列，也是整個車系中最個性的版本。

　　比夸張還要夸張的前臉造型越看越美，紡錘形格柵內的黑色蜂窩狀裝飾可以向著RC F看齊了，而且無論什么顏色的車身，均搭配黑色外后視鏡。

　　

　　內飾方面，從舒適性配置和便利性配置角度來說，F SPORT已經基本無懈可擊，全景天窗、方向盤換擋、方向盤電動調節(jié)、座椅通風/加熱、12揚聲器音響系統(tǒng)(更低車型為9個)、后窗遮陽簾、電動尾門、倒車影像、8英寸的中控臺屏幕

　　應有盡有，而且F SPORT車型中控臺下方還采用一塊鋁材作為裝飾，也極大的提升了車內的運動感。

　　

　　這副編號8AR-FTS的2.0T渦輪增壓引擎之前已經談論很多，總之它集成了D-4S雙重燃油噴射和阿特金森之類最恐怖的技術，代表著當年2.0L渦輪增壓引擎的最高水平。與之匹配的是6速手自一體變速箱，最大功率175Kw,最大扭矩350N*m。

　　此外，新RX開始使用自適應可調懸掛(AVS)，可以根據路面條件和駕駛員輸入，即時調整每個車輪的減震器阻尼，使RX根據不同的駕駛和道路狀況，呈現符合駕駛者心意的動感或舒適表現。駕駛模式選擇、可變懸掛、并線輔助、自適應巡航、倒車警示等，從用車角度來說已經足夠豐富。