摘要：你以為的柳州只有螺螄粉嗎？

沒(méi)去過(guò)柳州之前，許多人只在網(wǎng)絡(luò)上聽(tīng)說(shuō)過(guò)柳州爆火全淘寶爆火全國(guó)的“詭異”美食——螺螄粉。這種堪比臭豆腐聞之奇臭啖之卻讓人欲罷不能的美味，是柳州文明海內(nèi)外的文化標(biāo)志。

去了柳州才知道，這個(gè)“桂中商埠”不只是螺螄粉的海洋，同時(shí)也是“寶駿”奔馳的大草原。前些天，參加新寶駿尋味智慧之旅，讓筆者對(duì)柳州和新寶駿都有了一番新的認(rèn)知。

作為一個(gè)誕生于2019年的年輕品牌，本次尋味之旅中試駕的新寶駿RS-3面向的對(duì)象主要也是年輕的后浪們。

作為一款緊湊型SUV，RS-3首先在顏值上是不吃虧的。前臉首先吸引眼球的是大燈的包裹式設(shè)計(jì)，和前唇的邊緣連成一體，凸顯出車頭的棱角感，十分立體；其次是帶狀LED日行燈，簡(jiǎn)約之余富有科技感。

而尾燈帶狀加塊狀的分離式設(shè)計(jì)，突出流暢線條張力的視覺(jué)感受，兼具立體感、力量感。型面處理上則與正面造型相呼應(yīng)，溫潤(rùn)之余不失輪廓，集美觀與動(dòng)力學(xué)為一體，使RS-3從整體上擁有運(yùn)動(dòng)科技感。

C柱的線性處理巧妙地加強(qiáng)了溜背的視覺(jué)感受，整車黑色下裙區(qū)別于多數(shù)SUV，做了更加夸張的比例變化，使整車的色彩結(jié)構(gòu)更有層次感，在動(dòng)態(tài)視覺(jué)上顯得更加和諧。

在整車外在感覺(jué)上，更突顯“肌肉感”，像微微隆起的肌肉一樣把整個(gè)車體穩(wěn)穩(wěn)地支撐起來(lái)。車身腰線分為三段式處理，中段腰線的處理修飾了高光形狀，讓光線可以自然的流向車輪處，使SUV車型所具備的肌肉感和力量感能更加立體展現(xiàn)出來(lái)，立體而又不會(huì)過(guò)分凌厲，十分符合一臺(tái)家庭用車的安全感設(shè)定。

內(nèi)飾方面則屬于樸素中點(diǎn)綴著活力。內(nèi)部整體鐵灰色搭配上簡(jiǎn)約的橙紅色線條的修飾，沉穩(wěn)之余彰顯運(yùn)動(dòng)感。其中最為突顯個(gè)性的莫過(guò)于與眾不同的包裹式座椅設(shè)計(jì)，有種游戲座椅或賽車座椅的既視感，，搭配賽車式的平底方向盤則更加突出這款車的運(yùn)動(dòng)屬性，相信對(duì)于電競(jìng)愛(ài)好者會(huì)有特別的吸引力。

坐在駕駛位上，10.25英寸懸浮式高清顯示屏，加上7英寸全液晶儀表十分亮眼，充分配合新寶駿系列中智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)功能，科技感十足。

儀表臺(tái)正面運(yùn)用的包覆飾件，采用不同的紋理材質(zhì)，顯得更加運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚。副儀表板鋼琴按鍵通過(guò)不同材質(zhì)區(qū)分為功能顯示區(qū)域及物理操作按鍵，通過(guò)合理運(yùn)用材質(zhì)的突出不同的功能訴求，強(qiáng)化產(chǎn)品的科技感。

此外還有超大尺寸帶夾全景天窗，不僅視野寬闊，而且還配備了電動(dòng)防夾功能與全遮光遮陽(yáng)簾，為后排乘客帶來(lái)出通透的乘坐體驗(yàn)之余，更讓?xiě)敉獾纳钜乖鎏砹艘粚永寺省?/p>

空間方面，前排座位高度和寬度都無(wú)壓力，后排靠背有一個(gè)手動(dòng)調(diào)節(jié)角度的拉繩，在躺倒的情況下相對(duì)舒適，但端坐狀態(tài)下，1600mm高度的車廂對(duì)于一米七五以上的高個(gè)子可能略顯局促。

而尾箱空間十分充足，開(kāi)口寬敞，取放物品完全不會(huì)被出口阻擋，充分滿足過(guò)年過(guò)節(jié)回家爹媽大包小包土特產(chǎn)的需求。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，本車搭載型號(hào)為L(zhǎng)2B的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器匹配6檔手動(dòng)變速器及模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速器，其中MT版本額定功率：73/5800（kW/rpm），最大扭矩：143/3400-4400（N?m/rpm），CVT版本額定功率：77/5600（kW/rpm），最大扭矩：135/3600-5200（N?m/rpm）。

而底盤方面，懸掛系統(tǒng)采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛/后扭梁式半獨(dú)立懸掛，EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，制動(dòng)系統(tǒng)為前通風(fēng)盤式/后盤式，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。對(duì)于經(jīng)濟(jì)不是特別闊綽的年輕小家庭的而言，足矣。

說(shuō)了這么多，新寶駿產(chǎn)品最值得被稱道的亮點(diǎn)，還要數(shù)其最懂年輕人心的高階智能駕駛輔助以及車聯(lián)網(wǎng)功能。

從你上車前起，新寶駿的車聯(lián)網(wǎng)功能就給足你驚喜，首先是手機(jī)尋車，手機(jī)搖一搖解鎖，一鍵啟動(dòng)；尋車功能還能讓你提前查看車輛的位置，設(shè)置步行導(dǎo)航。當(dāng)車輛就在附近，點(diǎn)擊“尋車”鍵，車輛就會(huì)雙閃鳴笛提示，對(duì)于路癡和忘帶鑰匙的“大頭蝦”可以說(shuō)十分體貼。

車機(jī)24小時(shí)互聯(lián)，讓你上車之前預(yù)約空調(diào)開(kāi)啟功能，天窗車窗尾箱等也可以遠(yuǎn)程控制，隨時(shí)為你準(zhǔn)備最舒適的車廂環(huán)境。

駕駛過(guò)程中還有全速域自適應(yīng)巡航（ACC）、彎道巡航輔助（BCA）、安全距離報(bào)警（SDW）

前向碰撞預(yù)警 （行人識(shí)別+車輛識(shí)別）（FCW）、城市預(yù)碰撞自動(dòng)剎車（車輛及行人識(shí)別）（AEB）、自適應(yīng)制動(dòng)輔助（IHBA）、碰撞緩解（CMS）等七大輔助駕駛功能，充分保障駕駛安全，緩解旅途疲勞。

此外AI人工智能語(yǔ)音交互，隨時(shí)抓取你的關(guān)鍵詞，在你需要配合的時(shí)候免去AI的“禮貌病”，實(shí)現(xiàn)高效的語(yǔ)音交互；此外還有手機(jī)投屏互動(dòng)、車載語(yǔ)音微信等各種體貼的功能。

更重要的是系統(tǒng)功能升級(jí)可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，包括系統(tǒng)升級(jí)、車輛控制器等系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)OTA無(wú)限升級(jí)迭代。

對(duì)于崇尚科技生活的年輕群體，怎一個(gè)“香”字了得？

毫無(wú)疑問(wèn)，新寶駿RS-3雖然市場(chǎng)定位中下，但心氣頗高；作為一個(gè)新生品牌，它最懂新生代的心，對(duì)于這樣一款定價(jià)在7-9W的實(shí)用型SUV，絕對(duì)稱得上是一款樸實(shí)中滿載驚喜的產(chǎn)品。