日前獲得了奇瑞瑞虎8混動版的實拍圖。外觀部分依然采用現(xiàn)款瑞虎8的設(shè)計，并未換用全新一代瑞虎7的前臉，尾部增加了“hybrid”的標識。

新車依然搭載1.5T發(fā)動機，油耗申報值為 6.4L/100km，相比現(xiàn)款燃油版車型下降有1L左右，進一步降低用車成本。按照目前北京地區(qū)92號汽油5.5元/L來計算，該車每公里油耗花費僅需0.35元錢。

由于電動機的加入，瑞虎8混動版相比現(xiàn)款燃油版的1.5T車型擁有很強的動力以及更好的燃油經(jīng)濟性，售價上預(yù)計會略微向上調(diào)整。新車上市后所面臨的主要競爭對手依然是哈弗H6、長安CS75 PLUS、榮威RX5 MAX等同級燃油車型。

大咖點評：瑞虎8均衡的產(chǎn)品力吸引了不少潛在消費者，如今加入電動機，油耗表現(xiàn)更佳優(yōu)秀，持幣待購的你可能再等等！

日前獲得了新款領(lǐng)克01 PHEV（插電混動版）的實拍圖。新車針對外觀造型、車身尺寸以及動力均進行了升級優(yōu)化，如果售價波動不大的話，整體性價比顯著提升。新車擁有更大的車身尺寸，空間利用方面更加實用。另外，這款車的燃油經(jīng)濟性也進一步加強，百公里油耗僅為1.4L。

外觀部分，新款01 PHEV的整體設(shè)計更加偏向于領(lǐng)克06的風(fēng)格。不管是格柵，還是保險杠均進行了更為運動化的處理。上格柵采用點陣式設(shè)計，整體更加修長。兩側(cè)的LED大燈組也進行了熏黑處理，與格柵巧妙的連在一起。保險杠部分加入了類似于領(lǐng)克03+的運動裝飾件。

新款領(lǐng)克01 PHEV針對車身進行了加長，軸距保持不變。新車長寬高分別為4549×1860×1689mm，軸距為2734mm。其軸距表現(xiàn)與大眾探岳GTE基本相同，可能保證更加寬敞的后排空間，乘坐舒適性要優(yōu)于一般的緊湊型SUV。從申報的信息來看，新款領(lǐng)克01 PHEV也將配備更大尺寸的輪轂，從此前的17/18/19英寸升級至19/20英寸。

動力部分，新款領(lǐng)克01 PHEV依然搭載1.5T發(fā)動機，最大功率132kW，峰值扭矩265N.m。新車的百公里油耗相比現(xiàn)款車型有明顯下降，從1.6L/100km下調(diào)至1.4L/100km，用車成本進一步降低，換算下來每公里油費僅0.077元。

大咖點評：作為自主品牌車，領(lǐng)克01 PHEV的價錢不低，但無論是設(shè)計還是動力系統(tǒng)方面都不比合資差，比較適合一二線城市人群購買。

日前，我們從工信部官網(wǎng)獲得了一組長安CS55 PLUS的申報圖，根據(jù)申報信息，新車將換裝全新發(fā)動機，最大功率從在售車型的115kW，增加到132kW，尾部標示也從230T變?yōu)?90T。

外觀方面，新車于在售車型基本保持一致，根據(jù)車型不同，在車側(cè)以及前后保險杠鍍鉻飾條等方面有所不同。

此外，新車提供17、18寸兩種尺寸、4種不同造型的輪圈，225/60 R17，225/55 R18兩種輪胎規(guī)格。車身尺寸方面，車輛長寬高分別為4500/1860/1690mm，軸距2650mm。

動力方面，搭載代號JL473ZQ2的全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率132kW。

大咖點評：長安CS55 PLUS一直以來的市場表現(xiàn)都不差，新款換上新發(fā)動機并在外觀上多一個選擇，相信對銷量有更大幫助。