有的人愛買雞頭，有的人愛買鳳尾，放在豪華品牌車型之中這種邏輯同樣適用。就比如說我手里握著30萬要買車，是選擇一臺BBA品牌旗下的中型車還是一臺二線豪華品牌旗下的中大型車，這個選擇題有時候還真就能難倒一些人。為什么？因為鳳尾雖好，但買到的僅僅只是面子上的東西，雖然外表風(fēng)光但那是別人的、是附加上來的東西。而雞頭則不同了，它可以給你實打?qū)嵉南硎?，你要的配置它有、你要的動力它也有，最后除了車?biāo)沒有所謂的鳳尾那般有名氣和面子外，你所得到的都是自己的，這就是我對"雞頭"和"鳳尾"的認(rèn)知。

就像30萬買什么車這個選題，你可以去買一臺寶馬3系或者是奔馳C級，但你買到的只不過是低配版本，可能連一些最基礎(chǔ)的配置都沒有給到。而如果你去買一臺中大型車，形勢可能就會發(fā)生翻天覆地的轉(zhuǎn)變了。

就像沃爾沃的S90，它就是一臺車長超過5米，同時還有各種主被動安全配置加持的這么一臺中大型車，而它也算得上是一名合格的"雞頭"。所以我就搞不清了，為什么要拿著30萬去充面子買鳳尾呢？是雞頭不香還是丟了面子你就走不動路、開不動車了？要我說，沃爾沃S90你值得多關(guān)注關(guān)注。

不同于BBA旗下中型車那般價格堅挺，沃爾沃作為二線豪華品牌自知身上有幾斤幾兩，所以在S90上市沒多久之后，新車就開始出現(xiàn)終端大幅優(yōu)惠了。起初是優(yōu)惠7萬起，到后來越來越高，如今就已經(jīng)發(fā)展到了11萬多的力度，真是大甩賣了。不過需要注意的一點是，優(yōu)惠11萬多的是頂配車型，如果你準(zhǔn)備購買中低配，那優(yōu)惠還是在7萬多上下，這點大家要知曉。

S90的外觀想必大家也十分熟悉了，采用了簡潔的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)凹式進(jìn)氣格柵以及雷神之錘LED大燈不僅提高了辨識度，也讓其成為了家族標(biāo)志性特征。"雷神之錘"的LED大燈為全系標(biāo)配，前后雷達(dá)+倒車影像的標(biāo)配組合也保障了新手駕駛時的安全性。

尺寸上，沃爾沃S90的長寬高為5083/1879/1450mm，軸距為3061mm，相比于它同價位的BBA對手，尺寸大了不止一圈，氣場也是后者所比不了的。

我一直都總說，沃爾沃也是一家豪華品牌，和BBA品牌一樣，但是它可比德國那仨低調(diào)多了，也沒那么浮夸，反倒是有點小資的感覺。所以我個人認(rèn)為，大家可以不茍同，但不要絕對。我覺得，如果自己的用車環(huán)境或者圈子中不太需要奧迪這種品牌去給撐面子、當(dāng)敲門磚的話，僅僅是自己用但又想表現(xiàn)自己有品位等等，那還是可以看看S90。

至于內(nèi)飾可能會讓你有些失望，畢竟極簡的北歐家具風(fēng)在這臺S90身上可以說是體現(xiàn)的淋漓盡致，但放在一臺行政級豪華車身上，這樣的做法顯然有點不太入流。而且從身邊S90車主給出的反饋來看，對這套內(nèi)飾很多人都覺得不豪華，唯一有值得慶幸的地方就是車內(nèi)的味道確實很小，這點倒是保證了車內(nèi)人員的一個空氣安全性。

座椅方面的話，舒適性在這個級別和同價位的車是不相上下的。要是說不滿意的地方，那就是前排坐墊還有提升空間，主要是坐墊加長的原因，S90和XC90坐墊加長都是從坐墊中間就開始，所以屁股下面明顯能感覺出來有個空隙，不過也不是特難受，能適應(yīng)。后排空間的話，長軸版車型自然是比短軸的好太多了，后排的舒適性等等都沒問題，起碼比奔馳E級強太多了，畢竟E級后排坐著有點窩，并不舒服。

動力也沒太多可說的，畢竟沃爾沃從來也不是以動力性能加長的車企，T4、T5車型搭載的是低功率和高功率版本的2.0T發(fā)動機，最大功率分別為190馬力和254馬力，峰值扭矩分別為300?！っ缀?50牛·米。傳動匹配的是8速手自一體變速箱。駕駛感受的話，平穩(wěn)舒適是它應(yīng)該做到的，開車時壓力不大，有眾多主動安全配置的保障使用著還是相當(dāng)安心的。不過不足同樣有，那就是發(fā)動機聲音有點大，而且有點糙的感覺。

總的來說，花30萬就買一臺中大型行政級轎車，在心理層面上我是更傾向于雞頭S90的，雖然BBA里也能買到像C級、325Li這樣的車型，但那畢竟是低一級別的車型，品牌面子是有了但卻丟失了部分里子，所以咱干嘛不實在點買臺C級車開呢？因此，這也是我今天為什么要來說這款S90的原因，大家想買的可以去關(guān)注關(guān)注。

不足：據(jù)車主反映，沃爾沃S90普遍存在油箱容量小、座椅不舒適、發(fā)動機噪音大、換擋不平順、胎噪大等問題。

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！