Author / 酷樂(lè)汽車(chē)

布加迪的那臺(tái)W16，應(yīng)該是目前量產(chǎn)車(chē)里排量最大、缸數(shù)最多的發(fā)動(dòng)機(jī)了，然而布加迪依然對(duì)Chiron進(jìn)行了更加技術(shù)層面的賽道化升級(jí)，計(jì)劃在接下來(lái)的時(shí)間會(huì)把最新款的Chiron Pur Sport賽道版放在紐北賽道進(jìn)行測(cè)試。

布加迪并沒(méi)說(shuō)這輛車(chē)是去刷圈的，只是說(shuō)去測(cè)試一下新車(chē)的性能，在去紐北之前，布加迪選擇在德國(guó)Bilster Berg賽道對(duì)新車(chē)進(jìn)行調(diào)教，總共需要花費(fèi)3天時(shí)間。

Bilster Berg賽道的環(huán)境與紐北類(lèi)似，上坡與下坡路段分別占了20%和26%，十個(gè)左彎 、九個(gè)右彎 、44個(gè)高低坡度，賽道全長(zhǎng)4207米，工程師可以幾乎把這當(dāng)成一個(gè)小紐北賽道進(jìn)行測(cè)試。

這是一臺(tái)在輪圈上安裝了測(cè)試設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)版Chiron，常駐紐北賽道，不過(guò)大部分人不會(huì)認(rèn)為這么重的布加迪可以跑出好成績(jī)。

相比普通版Chiron，Pur Sport版本換上了全黑涂裝，新車(chē)減重50kg，并且強(qiáng)化了底盤(pán)設(shè)計(jì)，變速箱齒比也進(jìn)行了調(diào)整，齒輪比率緊密度增加了15%，其中以第六檔進(jìn)行60至120km/h加速，時(shí)間更縮短了兩秒。

發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速比普通版增加了200rpm，達(dá)到了6900rpm，輪胎也升級(jí)為了最新款的米其林運(yùn)動(dòng)型2R輪胎，抓地力增強(qiáng)了10％。

這些細(xì)微的變化，改變自這么大型的超跑上十分不容易，而大量碳纖維的材質(zhì)和超大尺寸的固定式尾翼，也都是為了專(zhuān)注于賽道的目地。

這臺(tái)Chiron Pur Sport售價(jià)高達(dá)300萬(wàn)歐元 、只會(huì)限量發(fā)售60臺(tái)，并已經(jīng)售罄。

 More 

• 本田 | 末代S2000曾官方擴(kuò)缸到2.2L，卻最終以S2000CR敞篷告別
• RWB+DPLS=￥520，從521到兒童節(jié)，來(lái)套情侶款？
• Autocross繞樁場(chǎng)地計(jì)時(shí)賽有多好玩？怎么玩？@Mackson | 酷樂(lè)的故事
• 車(chē)庫(kù)清單讓人艷羨的神秘大哥，最?lèi)?ài)的還是路虎衛(wèi)士 | 酷樂(lè)整備