由于中國邁入汽車社會的時間要比歐美等成熟市場晚了不少，因此中國消費者的用車需求和購車習慣與歐美國家消費者也有很大的不同。

這就讓很多合資品牌車型在中國市場多少有些水土不服，或者說不接地氣。與此同時，中國品牌近幾年推出的產(chǎn)品，憑借著更大的空間、更豐富的配置、更高的性價比迅速搶占了部分細分市場。

為了應(yīng)對中國品牌的挑戰(zhàn)，很多合資汽車廠商也開始花費更多精力去迎合中國消費者的需求。5月20日，福特領(lǐng)界S牽手虛擬歌手洛天依，跨越次元壁壘，上演了一場妙趣橫生的直播上市。

而這款車10.98萬-16.48萬元的售價區(qū)間也和中國品牌同級SUV幾乎持平，擺明了就是要從中國品牌手中搶奪市場份額。那么掛著洋品牌的領(lǐng)界S到底有多懂中國人呢？

福特把重心放在了如今年輕消費者十分關(guān)注的智能互聯(lián)配置上，讓領(lǐng)界S在合資品牌中首次搭載了騰訊TAI2.0汽車智能系統(tǒng)和車載微信，打造出“汽車智能社交駕艙”，滿足了年輕人隨時在線的剛需。

要知道，本土化的智能互聯(lián)功能一直一來都是中國品牌車型的強項，很多合資品牌的車機系統(tǒng)都存在不智能、不接地氣，使用起來不夠流暢的問題。因此很多合資車型的車主購車后幾乎都不會用到車機系統(tǒng)的功能，手機支架成了每次開車的標配。

為了更好地滿足中國消費者的需求，福特直接選擇和技術(shù)實力和生態(tài)體系都很強大的騰訊合作，直接就把領(lǐng)界S的智能互聯(lián)系統(tǒng)做到了合資品牌車型中最貼近中國消費者的存在。

舉個例子來說，領(lǐng)界S搭載的云小微語音助理不但可以自然語音控制天窗開關(guān)、空調(diào)開關(guān)、車窗升降等功能，而且能分區(qū)識別主副駕，實現(xiàn)完全無需動手的懶人操作。

更有意思的是，系統(tǒng)還自帶了三種語音服務(wù)包，除了標準語音外，還能召喚李白、妲己等王者榮耀中比較熱門的角色來助陣，對話自然流暢，無形中增加了開車的趣味性。

至于車載微信，這一直都是很多人開車的痛點需求，開車過程中不回微信耽誤事兒，回了又影響安全。而在領(lǐng)界S上，駕駛員不僅可以通過語音信息聊天，還能聰敏的將文字信息轉(zhuǎn)為語音播報，全程雙手都不需要離開方向盤。

不管你是遇到女友撒嬌等你哄，又或是老板微信奪命連環(huán)Call，只要你開口，認真開車也不耽誤秒回，讓你成為永不掉線的真“社交咖”。

而且得益于整個騰訊TAI2.0汽車智能系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)勢，如果車載微信收到了好友發(fā)來的位置信息，那么車主可以直接通過語音操控進行車載導航定位，徹底杜絕了手忙腳亂情況的發(fā)生。

除了AI語音和車載微信功能之外，領(lǐng)界S還支持線上購物、一鍵加油、查詢信息等豐富的騰訊生態(tài)應(yīng)用，而且后續(xù)還可以通過OTA升級實現(xiàn)更多的功能更新，可以始終緊跟中國互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展節(jié)奏。

隨著5G技術(shù)的普及，汽車很有可能會成為未來繼手機、電腦、pad、電視之后的“第五屏”，未來的車機系統(tǒng)有可能代替手機系統(tǒng)，成為大家微信社交、視聽娛樂、線上購物、查詢信息、資訊學習的新載體。

也就是說，在未來只有真正符合中國互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，配備完善智能互聯(lián)系統(tǒng)的車型，才能在國內(nèi)市場獲得一席之地。從這個角度看，領(lǐng)界S雖然雖然只是一款改款車型，但是卻有著引領(lǐng)整個行業(yè)的意義。

我個人認為，在好用又有前瞻性的智能互聯(lián)體驗和福特品牌百年造車經(jīng)驗的加持下，領(lǐng)界S的確是一款難得的“寶藏SUV”。

10.98萬-16.48萬元這個價格區(qū)間消費者能買到什么樣的SUV呢？買合資品牌SUV的話，基本只能買到入門的小型SUV，空間和智能化配置上都很難如人意；買中國品牌SUV的話，確實能買到不錯的配置和空間，但是其好開程度、燃油經(jīng)濟性和未來的保值率等方面也同樣令人擔憂。

用智能配置打中國品牌，用價格打合資品牌，這般左右開弓的確非常給力。就是不知道領(lǐng)界S的同價位競品們到底慌不慌呢？