如今，微信已成為多數(shù)人不可或缺的通訊工具，可是開車時(shí)看手機(jī)，無疑大幅增加了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。為了讓駕駛員在開車時(shí)也能及時(shí)和安全地回復(fù)信息，許多自主品牌的車機(jī)系統(tǒng)開始加入車載微信功能。當(dāng)然，合資品牌也不甘落后，其中最先嘗鮮的就是江鈴福特。
5月20日，江鈴福特緊湊型SUV領(lǐng)界的年度改款車型——領(lǐng)界S正式上市。新車共推出5款車型，售價(jià)為10.98-16.48萬元。在購車優(yōu)惠方面，江鈴福特針對(duì)該車推出了7重禮遇，包括終身免費(fèi)保養(yǎng)、2000元置換補(bǔ)貼、365天無日供、5年免費(fèi)無限流量等。
在外觀方面，領(lǐng)界S基本延續(xù)了2019款領(lǐng)界的外形設(shè)計(jì)，只是細(xì)節(jié)上有一點(diǎn)調(diào)整，例如采用全新的星穹式前格柵設(shè)計(jì)，熏黑的裝飾讓前臉看起來更為動(dòng)感一些。同時(shí)，新車還加入了熏黑天幕車頂與飛翼式LED尾燈，使得整車看起來更加年輕時(shí)尚。跟2019款領(lǐng)界一樣，領(lǐng)界S的長寬高也是4580*1936*1674mm，軸距為2716mm。無論是軸距還是寬度，領(lǐng)界S都處于同級(jí)領(lǐng)先位置，這也是它被命名為“S”的主要原因之一。官方表示，“S”有三大含義，它們分別為“Smart大智能”、“Space大空間”和“Safe大安全”。說到智能，領(lǐng)界S此次搭載的騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)無疑是最大的亮點(diǎn)。該系統(tǒng)擁有車載微信、小場景車載輕應(yīng)用、騰訊地圖集結(jié)等特色功能，而且還擁有QQ音樂、騰訊閱讀、喜馬拉雅等海量影音資源，語音控制系統(tǒng)對(duì)語音和語義的識(shí)別率也高達(dá)97%。總之，這一極其符合國人日常使用習(xí)慣的車機(jī)系統(tǒng)的加入，讓領(lǐng)界S變得更加聰明，也讓用車變得更加安全方便。除了全新的車機(jī)系統(tǒng)，領(lǐng)界S這一次還新增了CN95空氣濾芯和負(fù)離子空氣凈化器，進(jìn)一步保證了車內(nèi)的空氣健康。官方表示，為了充分保障車內(nèi)人員的人身安全，領(lǐng)界S車身大量采用高強(qiáng)度鋼，占比高達(dá)68%，關(guān)鍵部位還有1300MPa高強(qiáng)度硼鋼加持。此外，集成了全景影像、ACC全速自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車等功能于一體的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)也進(jìn)一步提升了車輛的主動(dòng)安全性能。在動(dòng)力方面，領(lǐng)界S繼續(xù)搭載舊款車型的動(dòng)力總成，全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，其中頂配車型增加了48V輕混系統(tǒng)。首搭騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)，搶自主飯碗？
在我們印象中，自主品牌在車機(jī)系統(tǒng)的智能化程度上往往要優(yōu)于合資品牌，而且有聯(lián)合研發(fā)的，如上汽的斑馬系統(tǒng)，也有直接使用第三方解決方案的，如廣汽傳祺、長安汽車搭載騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)?？傊?，智能化的車機(jī)一直是自主品牌引以為傲的競爭優(yōu)勢(shì)之一。可如今，福特領(lǐng)界S成為了首款搭載騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)的合資品牌SUV，這似乎意味著自主品牌的“護(hù)城河”又被填上了一條。不過，迭代多次的斑馬系統(tǒng)也已經(jīng)被諸多合資品牌采用，可預(yù)期中的自主品牌因此而潰敗的現(xiàn)象并沒有發(fā)生。轱轆哥認(rèn)為，即使合資品牌在車機(jī)系統(tǒng)的智能化程度上拉近了與自主品牌的距離，也無法一時(shí)間搶走太多的市場，因?yàn)閮烧咄?jí)產(chǎn)品的售價(jià)依舊有著不小的差距。就算是領(lǐng)界S僅需10.98萬起，性價(jià)比不亞于自主品牌，但搭載了騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)的車型只有頂配和次頂配，售價(jià)最低都要14.98萬元。不過，江鈴福特與騰訊的合作已經(jīng)透露出一個(gè)明顯的信息，那就是合資品牌在智能化方面不再拘泥于自主研發(fā)，開始傾向于和本土最好的方案提供商合作，迅速拉近與自主品牌的距離。無獨(dú)有偶，日前本田中國也已經(jīng)與騰訊簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，將共同探索騰訊TAI生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案在本田車輛上的應(yīng)用。總之，自主品牌的智能化優(yōu)勢(shì)在不斷減弱，只不過合資品牌的同等配置車型在售價(jià)上會(huì)更高一點(diǎn)，這才讓自主品牌得到了喘息的機(jī)會(huì)?？烧l又知道哪一天，合資品牌會(huì)不會(huì)心血來潮，把騰訊TAI等智能車載系統(tǒng)全系普及呢？如果真是這樣，站在同一起跑線上的自主品牌，還能不能扛得住沖擊呢？在2019年，江鈴福特推出了旗下首款緊湊型SUV——領(lǐng)界，憑借著超高的性價(jià)比和優(yōu)于同級(jí)的尺寸，它迅速成為了江鈴福特的又一銷量支柱，并且改變了大家對(duì)于江鈴福特這一品牌的固有印象（賣的車都很硬）。如今，領(lǐng)界S在保持原本相當(dāng)受歡迎的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了配置，再次與自主品牌縮小差距。相信這樣的領(lǐng)界S會(huì)迅速崛起，超越老款領(lǐng)界達(dá)到的頂峰。
