無論多么偉大的企業(yè)，在遭受堪稱人類災難的大變故面前都會顯得不堪一擊。近百年來，這樣的場景曾經發(fā)生過數(shù)次，如全球戰(zhàn)爭以及從未消停的中東地區(qū)局部戰(zhàn)爭所導致的動蕩。而眼下，能夠感受到這種危機感的企業(yè)遍布全球，原因則是仍在持續(xù)的新冠疫情。

不過凡事沒有絕對，如同萬物頑強的生命力一樣，這個隨著人類科技進步顯得越來越“小”的星球上，存在著一些長壽的企業(yè)。

《長壽公司》作者阿里·德赫斯有句名言：“人會改變，而當他們改變時，他們也改變自己所在的社會”。這句話對于企業(yè)也是適用的。

當下，拼命保持企業(yè)生存、思考在疫情封鎖下如何重啟業(yè)務、根據(jù)行業(yè)變化迅速調整并制定行之有效的既定戰(zhàn)略的優(yōu)先級被放至最高處。毫無疑問，只有那些準備深刻變革的企業(yè)才能夠找到方法，借助當下的形式繼續(xù)前進甚至擴張。而這樣的企業(yè)往往具備成為長壽企業(yè)的潛質。

近期，寶馬集團董事長齊普策在公開講話中談及“后疫情”時代全球汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，表明了寶馬集團應對挑戰(zhàn)的決心與方法，并分享他從此次疫情中獲得的啟示。

“出行對人類而言一直占據(jù)著重要位置。現(xiàn)在的首要任務是找到公司重啟業(yè)務的最佳方式。當世界停下腳步，我們都將受到影響。我們需要機智地、可持續(xù)地、人性化地保證公司不斷向前。” 齊普測表示。

近期，世界銀行預計，2020年世界經濟產出將萎縮5%。世界銀行行長戴維?馬爾帕斯(David Malpass)警告稱，新型冠狀病毒危機的經濟后果將使多達6000萬人陷入極端貧困。疫情的影響遠比2008年金融危機更加深遠。

全球企業(yè)都在經歷生死考驗。據(jù)寶馬集團第一季度的財報顯示，該季度寶馬在全球交付BMW、MINI和勞斯萊斯品牌新車共47.17萬輛，同比下滑20.6%。汽車部門今年第一季度的收入為179.89億歐元，同比下滑6.4%。

目前，德國慕尼黑、雷根斯堡、萊比錫工廠以及南非和墨西哥工廠都還未復工，寶馬集團預估，今年全球汽車市場或同比收縮22%。有業(yè)內人士認為，寶馬集團在未來很可能出現(xiàn)虧損，收入下降可能高達25%～30%。

齊普測表示：“當世界停下腳步，大家都受到影響時，我們的首要任務就是找到讓公司重啟業(yè)務的最佳方式?！?/span>

此前，英國古德伍德的勞斯萊斯工廠、美國斯巴達堡的SUV工廠都已復工。本周，德國丁格芬工廠會復工，德國慕尼黑、雷根斯堡、萊比錫工廠以及南非和墨西哥工廠則將于下周復工。

但這些還遠遠不夠應對這次疫情帶來的影響。想要應對接下來漫長的困難周期，寶馬需要作出更多果斷而有效的決策。

齊普測看來，疫情加速了行業(yè)的整合力度。汽車作為集成度和復雜度均比較高的消費品，一直對產業(yè)的安全可靠性能要求很高，但它所涉及到的產業(yè)鏈卻很長。因此，如何加速行業(yè)整合，將硬軟件系統(tǒng)集成為一個有機整體，如何進一步滿足消費者的需求，是當前很多車企不可回避的話題。

有一點值得肯定，除了計劃中的復工之外，寶馬在全球仍有利好消息。

盡管一季度的各項數(shù)據(jù)下降嚴重，但寶馬在電動汽車方面有著不錯的表現(xiàn)。一季度交付電動汽車3.06萬輛，與2019年的2.69萬輛相比增長了13.9%。2019年推出的寶馬3系、X3、X5這3款插混車型為銷量增長作出了主要貢獻。此外，寶馬i系也銷售了6032輛。

寶馬認為，未來多種動力驅動系統(tǒng)將長期并存。齊普策在講話中再次重申賦予消費者“選擇的權力”在寶馬未來戰(zhàn)略中的重要性，明確表示要進一步提升所有產品的環(huán)保水平，更好地對氣候保護作出貢獻，并以公司在電動化領域的進展作為例證。

眾所周知，寶馬集團很早就開始系統(tǒng)推進電動化進程。針對客戶，寶馬令他們可以根據(jù)自己的生活方式和出行需求，自行選擇最佳驅動技術，如高效燃油車型、插電式混合動力車型或者純電動車，實現(xiàn)消費者選擇的權力。

在全球汽車產業(yè)中，寶馬稱得上是電氣化轉型最為積極的參與者和行動者之一。而根據(jù)計劃，到2023年，寶馬集團新能源產品線計劃拓展至25款，其中一半為純電動車型。

針對受疫情影響而出現(xiàn)的行業(yè)節(jié)奏變化，齊普策認為，只有研發(fā)出高度數(shù)字化、互聯(lián)化的車型，企業(yè)才能在競爭中制勝，進一步滿足客戶和全社會的需求。在他看來，這種互聯(lián)網的產品，便是一種系統(tǒng)性的整合。

他表示：“今年發(fā)生的新冠肺炎疫情將起到催化劑的作用，與科技轉型和電動化一同，加速汽車行業(yè)的轉型。公司將全面數(shù)字化業(yè)務和運營流程，希望每位員工都需以數(shù)據(jù)為依據(jù)進行決策?！?/span>

疫情讓兩個未來趨勢變得越發(fā)明確：首先，數(shù)字化工作變得日益重要。其次，人們應當基于數(shù)據(jù)進行科學決策，這在應對疫情過程中顯得尤為重要。

對寶馬集團而言，從裝配生產線上的工人到董事會成員，所有人都關注著從客戶和公司的利益出發(fā)，做出一系列“數(shù)據(jù)驅動的決定”。

寶馬在過去百年間經歷過8次嚴峻挑戰(zhàn)，證明了公司的韌性和戰(zhàn)勝重大困難的能力?！氨热?0年代初石油危機期間，公司投資建立丁格芬工廠；2008年全球金融危機期間公司依然實現(xiàn)盈利，并策劃了首款全價值鏈實現(xiàn)環(huán)保的純電動汽車BMW i3。”

齊普策強調，寶馬能夠將外部挑戰(zhàn)變成轉型動力，并從危機中找到新的發(fā)展方向。