國(guó)內(nèi)疫情終于整體控制住了。在過(guò)去的三四個(gè)月，全國(guó)隔離、學(xué)生延遲上學(xué)、員工推遲上班、抗疫英雄們勇斗看不見(jiàn)的敵人，2020年注定將會(huì)在歷史上留下濃墨重彩的一筆。害，扯遠(yuǎn)了扯遠(yuǎn)了。

由于疫情的原因，我這個(gè)野生車(chē)評(píng)人也好久沒(méi)有把玩新車(chē)了。誒？說(shuō)來(lái)也怪，我身邊的很多人都喜歡買(mǎi)一些奇奇怪怪的車(chē)。我相信對(duì)于吃慣了卡羅拉邁騰雅閣等等“家常菜”的少年們來(lái)說(shuō)，偶爾吃一些異國(guó)風(fēng)味小吃還是挺能吊一吊胃口的。

今天，不妨來(lái)一道意式風(fēng)味小菜？

遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，那一坨鮮艷的紅便杵在那邊“招搖”，那坨鮮艷旁邊站著一個(gè)人，著了一半的煙被夾在左手兩指間，臉上細(xì)密的汗液附在整齊的鬢角邊，脖子上掛著已被盤(pán)亮的串珠，一邊對(duì)我使了個(gè)眼色一邊忙碌地打著電話。

“嗯，一位開(kāi)始油膩傾向的青年！”

這是我看到這輛車(chē)后對(duì)車(chē)主老范的第一印象。

主人忙著，那我便先觀察起車(chē)來(lái)。這次借到的是阿爾法·羅密歐Stelvio——阿爾法·羅密歐這個(gè)品牌沉寂許久之后的第二款新車(chē)。雖說(shuō)馬路上也偶有見(jiàn)過(guò)，畢竟不會(huì)細(xì)細(xì)去打量。正好趁此機(jī)會(huì)好好審視一番。

說(shuō)回車(chē)本身，車(chē)頭正臉的設(shè)計(jì)好似加厚了的Guilia，視覺(jué)效果很像之前流行的游戲“憤怒的小鳥(niǎo)”中那只紅色的鳥(niǎo)。前杠正中的三角嘴是阿爾法·羅密歐的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，幾乎所有的阿爾法·羅密歐車(chē)型都有一張辨識(shí)度極其出眾的三角嘴。而為了給這張小嘴讓路，車(chē)牌就只能“委屈”地被安在前杠右側(cè)了。不過(guò)這樣一來(lái)反而更不像個(gè)善茬。

來(lái)到車(chē)身的側(cè)面，有沒(méi)有感覺(jué)像保時(shí)捷Macan？反正我是覺(jué)得挺像的，并且這圓潤(rùn)敦實(shí)的風(fēng)格我覺(jué)得還挺好看，就像是野球場(chǎng)上靈活的小胖子一樣。一眼望過(guò)去Stelvio的輪胎扁平比并不低，235/55/R19的輪胎數(shù)據(jù)在當(dāng)今這個(gè)以薄為美的時(shí)代已然顯得有些格格不入，至于為什么會(huì)用到這樣一組輪胎，我試駕過(guò)之后有自己的想法，后面再說(shuō)。前四后二的活塞卡鉗不僅視覺(jué)效果出眾，并且居然在切換駕駛模式的時(shí)候會(huì)有不同表現(xiàn)。

繞到車(chē)尾，渾圓的尾部跟整個(gè)車(chē)身搭配融洽，絲毫沒(méi)有突兀的感覺(jué)。兩個(gè)飽滿的尾燈造型也跟車(chē)頭兩只“小鳥(niǎo)的眼睛”遙相呼應(yīng)，再輔以?xún)筛謮扬恋呐艢夤?，一股性能?chē)的既視感撲面而來(lái)。有時(shí)候，不得不肯定國(guó)外豪華品牌的外形設(shè)計(jì)功底。

對(duì)了，順便提一嘴，我很喜歡這兩根排氣管！

此時(shí)，老范扶了扶眼鏡，扔掉了手中的煙屁股，看來(lái)是忙完公事了。

“上車(chē)看看？”我說(shuō)。

“走?！毖院?jiǎn)意賅。

拉開(kāi)車(chē)門(mén)，幾乎跟Guilia一樣的內(nèi)飾呈現(xiàn)在我眼前。坐上駕駛位，待座椅自動(dòng)調(diào)整好后，嗯，皮質(zhì)不錯(cuò)，包裹感不錯(cuò)，坐姿也不錯(cuò)。

唯一美中不足的是，方向盤(pán)有點(diǎn)大！

“聽(tīng)說(shuō)你買(mǎi)這車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠很大？”我問(wèn)。

“是??！那時(shí)候他們戰(zhàn)略部署錯(cuò)誤。天貓首發(fā)的時(shí)候一下子售罄，就錯(cuò)誤估計(jì)了未來(lái)的銷(xiāo)量，進(jìn)口了太多，結(jié)果一下子變庫(kù)存車(chē)了。加上正逢國(guó)五國(guó)六，打折力度大得很，六折多，我買(mǎi)的時(shí)候裸車(chē)才31萬(wàn)多！又是進(jìn)口，又是高功率，又是四驅(qū)，又是豪華品牌，哪里去找！”言語(yǔ)間盡是得意及滿意，“Guilia剛出的時(shí)候小毛病很多，到了Stelvio的時(shí)候，廠家可能有經(jīng)驗(yàn)了，小毛病沒(méi)那么多了?！崩戏洞蜷_(kāi)了話匣子。

我心里暗暗一想：“我靠，跟我當(dāng)時(shí)買(mǎi)C級(jí)差不多的價(jià)格，的確是真香車(chē)型了?！?/p>

“我看現(xiàn)在網(wǎng)上貌似已經(jīng)沒(méi)有優(yōu)惠了，是不是不想掙扎了？”我問(wèn)。

“那倒不是，你去4S店問(wèn)，還是有折扣的，應(yīng)該七五折左右，沒(méi)那么大了而已。估計(jì)再過(guò)個(gè)幾年，阿爾法·羅密歐又要退出中國(guó)市場(chǎng)了，到時(shí)候我的車(chē)要升值一波！”

“那到時(shí)候就是‘孤品’了！”我附和道，“那我試試咯？”

“走吧！”

按下法拉利同款啟動(dòng)按鈕，“轟~”一下，跟想象中一樣的聲浪出現(xiàn)在耳后。

“對(duì)了，我這車(chē)刷過(guò)試駕車(chē)程序，應(yīng)該有300多匹馬力！這樣的話，既提升了動(dòng)力，4S店還有質(zhì)保！”

“居然還有這種操作？！”

“對(duì)，而且這種小眾品牌還有各種線下活動(dòng)，你看，我上次活動(dòng)抽中了一座小金佛！”說(shuō)著拿出手機(jī)給我看那座小金佛的照片。

“那至少也值個(gè)好幾千了吧。”

“是啊，挺劃算的?！?/p>

“我還是先從n開(kāi)始吧?！北娝苤柗āち_密歐的車(chē)有d、n、a三種駕駛模式，對(duì)應(yīng)著一般車(chē)型的S、C、E模式。

一上手，轉(zhuǎn)向手感出奇的輕。我之前就說(shuō)過(guò)，仿佛約好了似的，現(xiàn)在的車(chē)包括標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車(chē)，轉(zhuǎn)向手感也都越來(lái)越輕，這似乎是一種趨勢(shì)，連現(xiàn)在的3系也輕得不行。反正我是不太喜歡這樣的轉(zhuǎn)向手感的。只不過(guò)，開(kāi)車(chē)的人越來(lái)越多，而絕大多數(shù)的人，是不在意手感這種東西的，甚至他們覺(jué)得輕還省力呢，開(kāi)車(chē)嘛，舒服就行了。

開(kāi)了一段，沒(méi)啥激情，我把旋鈕轉(zhuǎn)到了d模式！原以為轉(zhuǎn)向會(huì)變重，結(jié)果還是輕，不過(guò)動(dòng)力銜接開(kāi)始激進(jìn)了，隨叫隨到，隨踩隨有。我瞄了一眼轉(zhuǎn)速表，不轟油門(mén)的情況下，指針一直保持在2000轉(zhuǎn)上下，看著不錯(cuò)嘛，蓄勢(shì)待發(fā)。ZF的8AT變速箱果然可以啊。不過(guò)，截至目前為止，我開(kāi)過(guò)的最激進(jìn)的S擋還是寶馬X5，那感覺(jué)真是腳一搭油門(mén)，車(chē)就躥，但這樣其實(shí)有點(diǎn)難受。Stelvio這種倒是剛剛好，一般人都可以接受。

既然是寶馬同款變速箱，自然得細(xì)細(xì)品味一下。這變速箱應(yīng)該是最新的技術(shù)，在F35的3系上低速拖拽的現(xiàn)象完全不存在，甚至我?guī)缀醺惺懿坏剿纳龘?。而降擋的時(shí)候干脆利落，絲毫不拖泥帶水，真是個(gè)好東西！

隨后我感受了一下懸架，事實(shí)上，Stelvio的懸架調(diào)得算偏硬朗并且支撐很到位，過(guò)溝溝坎坎非常有韌性，只不過(guò)并沒(méi)有感覺(jué)到很顛是因?yàn)榍拔奶岬降姆浅：竦妮喬ァＫ晕业南敕ㄊ?，Stelvio本身的懸架調(diào)校是十分偏運(yùn)動(dòng)化的，只是那厚厚的胎壁憑本身的實(shí)力硬是化解了大部分原本應(yīng)該顛簸的路感。

再說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，官方280匹馬力，400牛米扭矩，5.8秒的加速成績(jī)，加上刷了試駕車(chē)程序，理論上比5.8秒快（怪在下愚鈍，5-7秒內(nèi)完成零百加速的車(chē)我體感都感覺(jué)差不多），再加上四驅(qū)的加持，四活塞卡鉗，伴隨著低沉的排氣，駕駛起來(lái)的確很有趣。遺憾的是n模式下轉(zhuǎn)向手感輕也就算了，你d模式下好歹給我硬一點(diǎn)呀。

激情過(guò)后，歸于平靜。我把旋鈕轉(zhuǎn)到“a”。

令人意想不到的事情發(fā)生了，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有料到Stelvio的三個(gè)模式差異竟是如此巨大，a模式下完全不像是一輛性能車(chē)，更像是一輛日系的家用車(chē)，油門(mén)無(wú)力，而且這剎車(chē)一下子變得軟綿綿，像是根本剎不住似的。

“這剎車(chē)？”

“哦，這剎車(chē)在普通模式下只有兩個(gè)活塞起作用，我們?nèi)豪锒荚陂_(kāi)玩笑說(shuō)一個(gè)不當(dāng)心就會(huì)追尾的?！?/p>

話說(shuō)著，我們已經(jīng)到了吃飯的地兒了。倒車(chē)入庫(kù)。

呵，這指導(dǎo)價(jià)都快50萬(wàn)的車(chē)了，倒車(chē)影像糊得簡(jiǎn)直像個(gè)十來(lái)萬(wàn)的，我在心里忍不住犯嘀咕，這意大利人果然腦回路清奇，但想想瑪莎拉蒂百萬(wàn)級(jí)的車(chē)，倒車(chē)都跟汽配城似的，也就釋然了。

文｜慕容文藝鵝

圖｜慕容文藝鵝