有潮流的外觀、有可靠和安全、有TNGA架構(gòu)帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)，還是一款新能源SUV。如此車型，試問(wèn)有多少年輕消費(fèi)者能不喜歡？

在5月20日，備受關(guān)注的一汽豐田奕澤IZOA家族通過(guò)網(wǎng)絡(luò)云發(fā)布的方式，與眾多粉絲完成了一次“進(jìn)擎”告白！

全新上市的奕澤IZOA 2020款燃油版車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.58-17.68萬(wàn)元，同時(shí)，備受期待的豐田在華首款量產(chǎn)純電動(dòng)車型——奕澤E進(jìn)擎也領(lǐng)潮上市，補(bǔ)貼后市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為22.58-25.38萬(wàn)元。

（*一汽豐田奕澤E進(jìn)擎均為補(bǔ)貼后廠家建議零售價(jià)）

奕澤IZOA家族有何過(guò)人之處？

經(jīng)過(guò)了數(shù)年的積累，TNGA豐巢概念已經(jīng)得到了許許多多消費(fèi)者的認(rèn)同和贊譽(yù)，而作為基于TNGA架構(gòu)打造的首款SUV，奕澤IZOA在設(shè)計(jì)、駕趣和安全方面所展現(xiàn)的實(shí)力，讓它成為了許多追求潮流年輕人的首選。

就設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)：

奕澤IZOA采用了“SEXY DIAMOND”鉆石結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。以具有高識(shí)別度的耀翼LED組合式前大燈(帶LED流動(dòng)式轉(zhuǎn)向燈)及懸浮式LED組合式尾燈造型，通過(guò)隱藏式后門把手設(shè)計(jì)、懸浮式車頂，創(chuàng)造出奕澤IZOA近似雙門跑車的動(dòng)感氣息，多種車身以及內(nèi)飾配色，更滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性選擇。

在駕趣營(yíng)造：

奕澤IZOA家族擁有TNGA架構(gòu)打造的低重心車身，能幫助車輛擁有更好的彎道行駛能力；前后獨(dú)立懸掛配合SACHS（薩克斯）空氣減震器，能賦予底盤更高的韌性，提升車輛的行駛質(zhì)感，為年輕人帶來(lái)更率性、更隨心的駕控樂(lè)趣。

對(duì)安全方面：

奕澤IZOA家族基于GOA高剛性車身再升級(jí)，“筋骨”得到進(jìn)一步加強(qiáng)，全系標(biāo)配新一代Toyota Safety Sense 智行安全，同時(shí)可提供同級(jí)絕無(wú)僅有的10個(gè)SRS空氣囊，還搭載了多項(xiàng)主動(dòng)安全駕駛輔助系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)同級(jí)領(lǐng)先的安全性。

當(dāng)然，在中保研的碰撞測(cè)試中，奕澤IZOA的側(cè)面碰撞結(jié)果、正面碰撞結(jié)果、車頂強(qiáng)度、座椅頭枕、輔助安全、行人保護(hù)等方面都是全優(yōu)，成績(jī)十分優(yōu)異。

奕澤E進(jìn)擎又有何過(guò)人之處？

作為豐田首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV，奕澤E進(jìn)擎在TNGA架構(gòu)的基礎(chǔ)下，對(duì)外觀進(jìn)行了再次升級(jí)。造型設(shè)計(jì)上采用簡(jiǎn)潔&犀利（Clean&Edgy）設(shè)計(jì)理念，摒棄了繁瑣、多余的幾何線條，呈現(xiàn)出了精煉純粹的動(dòng)感風(fēng)格，充分迎合年輕人的個(gè)性需求，風(fēng)阻系數(shù)更低至0.295。。

重要的是，奕澤E進(jìn)擎搭載松下方形三元鋰電池，通過(guò)將電池包設(shè)計(jì)成車身骨架的一部分，進(jìn)一步提升了車身剛性，在不犧牲車內(nèi)空間的同時(shí)降低了車輛重心。

同時(shí)，考慮到電池搭載增加了車身重量，奕澤E進(jìn)擎還對(duì)車輛底盤部分進(jìn)行了強(qiáng)化和升級(jí)，重新調(diào)整后的懸掛設(shè)定方式，讓車輛的操控性和動(dòng)力性能得到進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)了更高水準(zhǔn)的駕乘體驗(yàn)；使用150kW、300N·m的愛信永磁同步電機(jī)，不但能輸出高功率、高扭矩，而且體積小巧，助力奕澤E進(jìn)擎實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速7.7秒的出色成績(jī)。

在續(xù)航方面，奕澤E進(jìn)擎搭載了54.3kWh的大容量電池包，13.1kWh/100km的電耗性能也達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先水平，NEDC工況下，續(xù)航里程達(dá)到400公里。與此同時(shí)，奕澤E進(jìn)擎還在各電池單體的下部都裝載了電氣式電池加熱器，并通過(guò)冷媒冷卻系統(tǒng)對(duì)各個(gè)電池單體進(jìn)行均衡且高效的降溫，電機(jī)軸芯部的轉(zhuǎn)子也設(shè)置了新的冷卻回路，讓電池?zé)o懼高溫低寒，從而使動(dòng)力控制單元（PCU）低損失化，讓電池壽命更長(zhǎng)久。

值得稱贊的是，奕澤E進(jìn)擎的電池管理系統(tǒng)還通過(guò)將充電量維持在合理區(qū)間，以及電池包內(nèi)部溫度管控等技術(shù)抑制電池老化，從而實(shí)現(xiàn)電池使用10年后，容量維持率仍可達(dá)到80%以上。

更值得一提的是，奕澤IZOA提供3年/10萬(wàn)公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、3年/10萬(wàn)公里免費(fèi)保修、8年/20萬(wàn)公里電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)免費(fèi)保修政策，并提供贈(zèng)送高性能智能及免費(fèi)安裝充電樁、全方位車輛健康體檢、電池?zé)o償回收，快速救援、代步車等服務(wù)。

一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理大竹仁表示：“一汽豐田奕澤E進(jìn)擎基于大家熟知的TNGA架構(gòu)打造，很好地繼承了TNGA架構(gòu)的優(yōu)良操控性以及同級(jí)領(lǐng)先的安全性。同時(shí)，它也搭載了基于豐田多年混合動(dòng)力技術(shù)培植而來(lái)的EV系統(tǒng)，具備領(lǐng)先的動(dòng)力性能和低能耗表現(xiàn)，在推向市場(chǎng)前經(jīng)過(guò)了多重測(cè)試和考驗(yàn)，是一款安心、安全的純電動(dòng)車型?！?/p>