今日，以“520，進擎來電”為主題的一汽豐田奕澤IZOA家族發(fā)布會以線上形式，向全世界做了一次“愛的宣言”。一方面表達了勇敢告白，盡情戀愛的情感主張，另一方面，也詮釋了奕澤IZOA家族車型同時擁有一觸來電潮酷外形和安心可靠內(nèi)在品質(zhì)的理性價值，以及期許每一位奕澤IZOA車主輕松愜意擁有“來電”生活的愿景。

全新上市的奕澤IZOA 2020款燃油版車型，市場指導(dǎo)價區(qū)間為14.58-17.68萬元，同時，備受期待的豐田在華首款量產(chǎn)純電動車型——奕澤E進擎也領(lǐng)潮上市，補貼后市場指導(dǎo)價區(qū)間為22.58-25.38萬元。

奕澤IZOA 2020款燃油版車型進行了一系列配置升級，并在奕動版、奕馳版、奕炫版基礎(chǔ)上新增奕享版，以及奕享CARE特別版。其中奕享CARE特別版新增了自動防炫目內(nèi)后視鏡、駐車雷達、專屬藍黑織物合皮座椅，并在副駕駛位置提供了紙巾袋，為女性用戶帶來更為便捷的使用體驗。奕澤E進擎是基于豐田電動化技術(shù)打造的都市先鋒派TNGA純電轎跑SUV，擁有潮流進化、安全質(zhì)領(lǐng)、操控領(lǐng)先三大產(chǎn)品力殺手锏，新車有3個配置版本，4種單色加4種雙拼色共計8種時尚潮酷車身配色，同時還提供4種內(nèi)飾配色和2種真皮座椅配色，充分滿足用戶的個性化需求。

作為豐田品牌在華推出的首款量產(chǎn)純電動車型，奕澤E進擎的誕生標(biāo)志著一汽豐田在電動化領(lǐng)域再進一程。一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理大竹仁表示：“一汽豐田奕澤E進擎基于大家熟知的TNGA架構(gòu)打造，很好地繼承了TNGA架構(gòu)的優(yōu)良操控性以及同級領(lǐng)先的安全性。同時，它也搭載了基于豐田多年混合動力技術(shù)培植而來的EV系統(tǒng)，具備領(lǐng)先的動力性能和低能耗表現(xiàn)，在推向市場前經(jīng)過了多重測試和考驗，是一款安心、安全的純電動車型?！?/p>

奕澤E進擎在造型設(shè)計上采用了簡潔、犀利的設(shè)計理念，摒棄了繁瑣、多余的幾何線條，呈現(xiàn)出了精煉純粹的動感風(fēng)格。新車前臉采用獨具未來簡潔感的前格柵，搭配專有“EV”標(biāo)識，凸顯其純電動車型身份；全新設(shè)計的17英寸鋁合金切削輪轂，搭配小開口樹脂裝飾，將空氣動力性能和制動冷卻性能完美結(jié)合。

不止于動感潮流，奕澤E進擎外形設(shè)計還講究科學(xué)至上。通過靈活應(yīng)用空氣動力學(xué)原理并結(jié)合實車行駛評測和風(fēng)洞測試，奕澤E進擎不斷優(yōu)化前臉保險桿、尾部后置擾流板，實現(xiàn)了0.295超低風(fēng)阻，既降低行進阻力，又提升能耗表現(xiàn)。

前衛(wèi)型格之下，內(nèi)飾設(shè)計同樣充滿技術(shù)范。兼顧感性與科技的內(nèi)飾概念，將多項人性化科技配置與4種配色相結(jié)合，彰顯出卓爾不凡的獨特氣質(zhì)。首次采用的12.3英寸全液晶儀表盤，支持標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運動三種駕駛模式，并內(nèi)置了環(huán)保駕駛輔助和環(huán)保駕駛評價功能，可抑制車輛起步時加速過猛，實現(xiàn)更為平順的駕駛體驗。全新造型的階梯式電子換擋，不僅提升了整車科技感，更將日常駕駛操作化繁為簡。

安全是衡量汽車品質(zhì)的基礎(chǔ)，三電技術(shù)安全更是純電汽車的生命線。奕澤E進擎不僅嚴格按照豐田QDR造車理念進行生產(chǎn)，還擁有豐田多年電動化技術(shù)和TNGA架構(gòu)加持，確保了高品質(zhì)、高耐久性，高可靠性的純正豐田品質(zhì)。創(chuàng)新的車身一體化結(jié)構(gòu)，將電池包設(shè)計成車身骨架的一部分，一舉提高了電池包防護性能。更為巧妙的是，奕澤E進擎將高電壓回路設(shè)置在電池包中央，并用冷風(fēng)管把電池包內(nèi)部包圍起來，既在電池中央形成緩沖區(qū)保護高壓回路，又在兩側(cè)為電池包提供安全防護。

在為電池包提供基礎(chǔ)安全防護的同時，奕澤E進擎還擁有領(lǐng)先的三重電池安全監(jiān)控系統(tǒng)，可對電池包內(nèi)各個電池單體和由數(shù)個單體電池構(gòu)成的組塊，以及總電壓進行監(jiān)控，杜絕了因單一系統(tǒng)故障所造成的車輛無法行駛。電池溫控技術(shù)是奕澤E進擎的另一大亮點。先進的冷媒冷卻系統(tǒng)通過在電池包內(nèi)設(shè)置蒸發(fā)器，使用冷媒進行冷卻，相當(dāng)于為電池包安裝了一臺空調(diào)。可實現(xiàn)對各單體電池均衡的冷卻效果，即使在電池負荷較高的狀態(tài)下也能確保穩(wěn)定的電力輸出。

在電池選擇上，奕澤E進擎沒有盲目追求更大電池容量，而是在綜合安全、駕控和用戶需求后，選擇了更為先進的松下方型三元鋰電池，并將電池組容量設(shè)定為54.3kWh。受益于13.1kWh/100km的超低電耗，奕澤E進擎在NEDC工況下，續(xù)航里程達到了400公里，足以滿足消費者日常用車和短途旅行。

不僅對三電技術(shù)安全絕不妥協(xié)，奕澤E進擎還提供了領(lǐng)先同級的10個SRS空氣囊，并全系標(biāo)配了新一代Toyota Safety Sense 智行安全系統(tǒng)，為用戶帶來更具安全感的駕乘感受。

以“想一直駕駛的愛車”為目標(biāo)，奕澤E進擎為“領(lǐng)潮一派”帶來了先鋒駕控體驗。動力方面，具備高功率、高扭矩輸出的愛信永磁同步電機在豐田第四代動力控制單元（PCU）的配合下，可實現(xiàn)最大輸出功率150kW、300N·m的最大峰值扭矩、7.7秒的0-100km/h加速時間，讓快意駕駛更加游刃有余。

正如一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久發(fā)布會上所言：“奕澤E進擎和奕澤IZOA 2020款共同組成的全新陣容，形成了奕澤IZOA家族概念。我相信奕澤IZOA家族豐富的產(chǎn)品矩陣不僅會吸引更多人‘進擎來電’，也將開啟一汽豐田更加美好純凈的未來之路?！?/p>