1，雷諾考慮關(guān)閉法國四座工廠以節(jié)省成本　法國政府反對

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，作為20億歐元（約22億美元）成本削減計劃的一部分，雷諾正在考慮關(guān)閉位于法國的零部件和整車組裝工廠。

（圖片來源：雷諾官網(wǎng)）

　　雷諾計劃關(guān)閉的工廠包括位于巴黎附近弗林斯（Flins）的整車組裝工廠，該工廠生產(chǎn)雷諾Zoe EV車型，以及日產(chǎn)Micra小型掀背車。法國媒體稱，該工廠雇傭員工2600人，在雷諾Zoe于2022年停產(chǎn)后，該工廠有可能被改作他用。

　　去年弗林斯工廠生產(chǎn)了約16萬輛汽車，2018年雷諾對這座工廠進行了升級，以增加Zoe車型的產(chǎn)量。自1952年投入使用之后，該工廠已經(jīng)生產(chǎn)了大約1800萬輛汽車，其中包括Dauphine、Renault 4、Twingo和Clio等雷諾關(guān)鍵車型。去年，雷諾決定將所有Clio車型的裝配工作移至土耳其和斯洛文尼亞進行，因此弗林斯工廠失去了非常重要的一部分生產(chǎn)任務(wù)。

　　雷諾位于法國西北部城市迪耶普（Dieppe）的工廠也有可能在短期內(nèi)關(guān)閉，該工廠生產(chǎn)限量版Alpine跑車。這座工廠雇傭員工大約400人，是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟規(guī)模最小的工廠之一。

　　據(jù)悉，雷諾還有可能關(guān)閉兩座配件工廠，一座是位于巴黎附近的克雷泰伊（Choisy-le-Roi）工廠，該工廠負(fù)責(zé)零部件的再加工，雇傭員工大約250人；另一座位于法國西部莫爾比昂省（Morbihan）的鑄造廠，該工廠雇傭員工約400人。

　　針對雷諾的關(guān)廠計劃，法國政府提出了不同意見。法國總理愛德華·菲利普（Edouard Philippe）在5月20日表示，法國政府堅持保留雷諾位于該國的工廠，并希望法國繼續(xù)充當(dāng)雷諾的全球工程、研究、創(chuàng)新和開發(fā)中心。菲利普還指出，法國政府尤其重視雷諾位于弗林斯的工廠。

　　雷諾董事長讓·多米尼克·賽納德(Jean-Dominique Senard)及公司臨時CEO 克洛蒂爾德·德爾博斯(Clotilde Delbos)將在下周一與工會見面，討論工廠關(guān)閉計劃。

　　此外，德爾博斯表示本次關(guān)閉工廠不會有任何禁忌，這讓工會擔(dān)心此舉將會導(dǎo)致大規(guī)模裁員。然而，由于法國政府是雷諾最大股東，再加上法國為該公司提供了50億歐元的國家擔(dān)保貸款，助其度過疫情危機，因此雷諾在法國的裁員空間相對有限。（來源：蓋世汽車 星云）

2，應(yīng)日本要求　美國抓捕兩名戈恩案“幫兇”

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，5月20日，美國當(dāng)局在馬薩諸塞州逮捕了一名前美國陸軍特種部隊士兵和另一名被日本通緝的男子，因兩人曾幫助日產(chǎn)前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）逃離日本。

（圖片來源：戈恩LinkedIn主頁）

　　59歲的前美國綠色貝雷帽成員MichaelTaylor，及其27歲的兒子Peter Taylor被日本當(dāng)局指控去年曾幫助戈恩逃往黎巴嫩，以逃避日本對其發(fā)起的金融不當(dāng)行為的指控。

　　在日本的要求下，美國聯(lián)邦執(zhí)法局在馬薩諸塞州的哈佛市逮捕了此二人。今年1月，日本曾對這兩嫌疑人以及另一位名叫George-Antoine Zayek的男子發(fā)出了逮捕令，指控三人于2019年12月29日幫助戈恩逃離日本。

　　事發(fā)前，戈恩處于保釋期間等待審判，其罪名為瞞報收入、違反信托，以及挪用公司資金等。隨后，戈恩逃往其童年家鄉(xiāng)黎巴嫩。

　　檢方稱，在戈恩逃走前一天，Peter Taylor前往日本，Michael Taylor 和Zayek在事發(fā)當(dāng)日到達日本。在抵達日本的時候，后兩人帶著多個看似是樂器盒的黑色大箱子。

　　檢方表示，三個人都與戈恩見了面，戈恩與Michael Taylor和Zayek進入酒店房間后，藏在其中一個樂器盒中，隨后樂器盒被帶到了機場，并且被抬上了一架飛往土耳其的私人飛機上。兩天之后，戈恩宣布自己已經(jīng)到達黎巴嫩。

　　法庭文件顯示，在美國執(zhí)法部門得知Peter Taylor預(yù)定了5月20日從波士頓飛往貝魯特的航班，并將在倫敦轉(zhuǎn)機之后，Taylor父子遭到逮捕。在被捕之后，Taylor父子通過視頻出現(xiàn)在聯(lián)邦法官面前。當(dāng)時二人穿著橙色的囚服，由于疫情還帶著口罩。

　　在美國檢方的要求下，二人被拘留。檢方稱，既然能協(xié)助戈恩“明目張膽”地逃跑，Taylor父子也有逃跑的可能。美國助理律師Stephen Hassink透露，日本計劃盡快尋求將二人引渡到日本。

　　二人的律師Paul Kelly在一份聲明中表示，將對引渡請求提出質(zhì)疑。他說到：“Michael Taylor是一位杰出的退伍軍人和愛國者，對于這些問題，他和他的兒子都應(yīng)該在法院和行政部門面前獲得參加完整、公平的聽證會的機會。”戈恩的發(fā)言人拒絕對此置評。（來源：蓋世汽車 星云）

3，三名員工病毒檢測呈陽性　福特美國工廠復(fù)工后又暫關(guān)閉

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，5月20日福特汽車確認(rèn)，由于兩名員工的COVID-19病毒測試呈陽性，該公司在24小時之內(nèi)兩次關(guān)閉又重啟了其位于芝加哥的整車裝配廠。

（圖片來源：福特官網(wǎng)）

　　5月19日，福特還關(guān)閉了其位于密歇根的迪爾伯恩（Dearborn）卡車工廠，因一名員工的COVID-19病毒檢測呈陽性。福特發(fā)言人表示，這座工廠預(yù)計將于當(dāng)?shù)貢r間5月20日晚間恢復(fù)運營。

　　上述兩座工廠生產(chǎn)的車型對于福特的盈利能力都起著關(guān)鍵的作用。密歇根工廠生產(chǎn)F系列皮卡，而芝加哥工廠則生產(chǎn)福特Explorer車型以及林肯Aviator跨界車型。

　　福特在一份聲明中表示，兩座工廠的感染員工都已經(jīng)被要求進行為期14天的自我隔離。該公司表示，工廠也對感染員工的工位進行了清潔和深度消毒。福特表示，考慮到疾病的潛伏期，幾名員工都不是在工作期間感染的病毒。

　　為了防止病毒的傳播，包括福特在內(nèi)的車輛制造商都實施了嚴(yán)格的預(yù)防措施。此外，車企還在開始工作前要求工人填寫調(diào)查問卷，并接受體溫篩查，從而識別有可能感染COVID-19的高危人群。

　　福特和代表底特律車企員工的UAW工會都拒絕透露有關(guān)感染員工的具體信息。UAW發(fā)言人Brian Rothenberg表示：“UAW正在積極關(guān)注和監(jiān)測這一情況，同時關(guān)注車企是否實施了相應(yīng)的預(yù)防措施。我們最重要的工作是保障工會成員及其家人和社區(qū)的健康和安全?！?（來源：蓋世汽車 星云）

 

4，近兩月營收下降95%　印度網(wǎng)約車企業(yè)Ola裁員1400人

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，在過去兩個月，由于新冠病毒疫情所導(dǎo)致的封鎖，印度網(wǎng)約車企業(yè)Ola業(yè)務(wù)量下降了95%。5月20日，Ola宣布該公司將裁員1400人。

（圖片來源：Ola公司Facebook主頁）

　　在發(fā)給員工的一封郵件中，該公司CEO Bhavish Aggarwal表示，公司的營收在過去兩個月中下降了95%，且該公司未來的業(yè)務(wù)前景“非常不明朗、不確定”。他還表示，由于新冠病毒的傳播，這次疫情危機“肯定會對公司造成長期影響?！盇ggarwal表示：“短期內(nèi)，全球不會恢復(fù)到COVID-19疫情之前的情況。保持社交距離和謹(jǐn)慎的態(tài)度將會成為每個人的行事準(zhǔn)則?！?/p>

　　Aggarwal還稱：“疫情對網(wǎng)約車行業(yè)影響尤其嚴(yán)重。在過去兩個月中，我們的營收下降了95%。最重要的是，疫情在全印度影響了我們平臺上幾百萬司機及其家人的生活?！?/p>

　　他表示，該公司將在本周結(jié)束前，完成針對印度出行業(yè)務(wù)部門的裁員。在下周結(jié)束前，完成對Ola外賣配送部門和金融服務(wù)部門的裁員。他指出：“在本次裁員之后，公司不會再因為COVID疫情而進行裁員?！?/p>

　　Aggarwal表示，受裁員影響的員工將獲得至少3個月固定薪資的補償。他說到：“那些在公司工作時間更長的員工將獲得更高的補償，具體金額取決于工作年限。”此外，該公司領(lǐng)導(dǎo)團隊的所有成員都將大幅降薪。

　　去年，Ola曾對其4500名員工進行重組，此舉導(dǎo)致250人失業(yè)。此前該公司曾表示，旨在未來幾年實現(xiàn)盈利，并且完成上市。

　　今年3月25日，印度為對抗疫情而進入封鎖期，Ola和Uber等公司的網(wǎng)約車服務(wù)受到嚴(yán)重影響。當(dāng)前Uber已經(jīng)在超過40個印度城市中恢復(fù)運營，Ola的服務(wù)也已在超過160個城市中恢復(fù)運營。（來源：蓋世汽車 星云）

 

5，德國四月新能源銷量上漲33%　大眾e-Golf重奪銷量冠軍

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，受疫情影響，今年4月份德國整體汽車市場銷量同比下降61%，但是憑借PHEV較高的銷量，上個月德國新能源汽車銷量逆勢上漲33%，至10,253輛。4月德國PHEV銷量大漲87%，而純電動汽車銷量下降了3%，當(dāng)月新能源汽車市場占有率達到了8.5%（純電動汽車市場占有率為3.8%）。2020年迄今，德國新能源汽車的累計市場占有率為7.6%（純電動汽車市場占有率3.7%）。

（圖片來源：大眾官網(wǎng)）

　　4月份，大眾e-Golf憑借較大的優(yōu)惠力度重回銷量榜首位置，從當(dāng)前的情況來看，這款已經(jīng)銷售了多年的車型似乎要高調(diào)結(jié)束其職業(yè)生涯了。上個月出現(xiàn)了一匹“黑馬”，排在銷量榜第四位的奧迪A3PHEV（銷量為411輛）銷量比三菱歐藍(lán)德PHEV還多了6輛，成為當(dāng)月最暢銷的PHEV車型。

　　在2020年累計銷量榜上，排在前面的車型沒有出現(xiàn)變化，銷量前三名的車型繼續(xù)鞏固了自己的地位。PHEV車型的銷量情況也是如此，與排在總銷量榜第5位的大眾帕薩特GTE相比，排在第4位的三菱歐藍(lán)德的銷量多出了137輛。

　　在高端車型方面，在總銷量榜排名第6位的梅賽德斯E300e/de重奪領(lǐng)先地位，超越了奧迪e-tron。奧迪A3 PHEV闖入前10名，而寶馬i3則跌出前10名，此前i3曾一度登頂高端電動車型銷量榜首。在11-20位中，現(xiàn)代Kona EV排名上升到了14名。沃爾沃S/V60 PHEV進入前20，排在第17位，這一表現(xiàn)讓人感到驚訝，甚至讓人期待其未來是否有可能超越德國本土品牌的車型，例如排在第12位的寶馬330e，以及排在第9位的梅賽德斯C300e/de。

　　在品牌排名方面，大眾排在首位（市場占有率16%，下降1%），寶馬（市場占有率為10%）成為了新的亞軍，超過了奧迪（市場占有率9%，下降1%）。排在第4的是梅賽德斯（市場占有率8%，下降1%），排在第5的是雷諾（市場占有率8%）。（來源：蓋世汽車 星云）

 

6，2020重慶國際車展將于6月13日開幕

　　2020年6月13日-22日，重慶國際汽車展覽會將如期在重慶（悅來）國際博覽中心舉行，本屆車展舉辦時間從原來的7天延長至9天，展示更全面、體驗更深刻、服務(wù)更深入。預(yù)計參展品牌超過80家，參展汽車達1000多輛。

　　本屆車展將圍繞汽車消費市場，本屆重慶車展深度挖掘汽車消費群體需求，展示范圍從原來的汽車生產(chǎn)銷售拓展到改裝、維修、保險、金融、旅游、住宿、餐飲等汽車服務(wù)和車主服務(wù)機構(gòu)，多維度提高展會含金量，展示場景由展館跨越到全市乃至各區(qū)縣，服務(wù)范圍從展商、觀眾擴展到車主及車生活服務(wù)，拉動整個汽車消費產(chǎn)業(yè)鏈。

　　同時，為確保觀眾安心有序觀展，本屆重慶車展配套服務(wù)系統(tǒng)升級，全面啟用線上購票及預(yù)約系統(tǒng)、無紙化無感化門禁系統(tǒng)，并按照標(biāo)準(zhǔn)配備專業(yè)有效的衛(wèi)生防疫措施。

　　不僅如此，本屆車展還將舉辦2020中國汽車重慶論壇，聚焦行業(yè)熱點和趨勢，汽車領(lǐng)域大咖齊聚重慶共商行業(yè)未來；還推出了“在重慶豪爽相遇”——2020重慶仲夏狂歡季主題活動，設(shè)置了“重慶車展請客，2000萬火鍋津貼宴請全城狂歡”、“看車展抽大獎，汽車、油卡、汽車保養(yǎng)禮包等豪禮免費送”、“想紅青年ZAN出來”2020重慶車展紅人大賽、“JOYIN CAR 汽車課堂”、“反酒駕主題公益活動”、“發(fā)現(xiàn)最美的她”車展隨手拍、購車抽獎等系列活動，開啟6月重慶仲夏狂歡之門。（來源：新浪汽車）