要說最近有什么視頻又在各位車友的微信上瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)，那應該莫過于是前段時間一則交警提到“市區(qū)不允許使用D+檔”的視頻了。先不說這一要求是否有法可依，這樣的要求相信每個內(nèi)燃機愛好者都會頗為哭笑不得，一方面是驚訝于一直以來都以為那些原廠配有運動排氣系統(tǒng)的車輛都可以“合法炸街”，畢竟它們已經(jīng)通過了相關的環(huán)保法規(guī)（排氣噪聲的限制也屬于環(huán)保范疇），另一方面則是因為這位警官對于現(xiàn)代汽車的不了解而無奈。

考慮到新聞的背景，相信這是一次治理排氣噪聲擾民的行動。但眾所周知，絕大多數(shù)的高性能車和跑車的運動排氣系統(tǒng)都有獨立的開關，即使不使用S檔（暫且將其D+理解為S檔吧），運動排氣系統(tǒng)也會因為車輛切換到了運動模式或者是獨立的排氣開關而產(chǎn)生聲浪。也就是說即使不使用S檔，使用一輛帶有運動排氣系統(tǒng)的車輛擾民仍是一件輕而易舉的事情。顯然這種令人哭笑不得的執(zhí)法并不能起到任何作用。

那么問題來了，對于這種濫用排氣聲浪的行為，真的沒有任何對策么？（以下僅為無責任猜想）也許地區(qū)政府可以立法，要求所有高性能車上牌后都必須加裝特殊的限制裝置以確保高性能車在市區(qū)內(nèi)無法啟用運動排氣系統(tǒng)，或者要求汽車廠商加入相關的限制功能，就像部分超跑會根據(jù)車輛的GPS定位，決定是否釋放其全部性能一樣。不過如果是這樣，對于花錢購買了產(chǎn)品但是卻無法自由享有產(chǎn)品功能的客戶而言就顯得十分不公平了。

歸根結底，造成這個問題的仍然是部分無法自律的“老鼠屎”，如果最終因為他們不分場合的炫耀自己的車輛，導致大家都無法自由支配自己的運動排氣系統(tǒng)的時候，到時候就不僅僅是一句“市區(qū)不允許使用D+檔”那么簡單了。在最后，筆者也只能希望前面的一系列對策都只是自己的瞎猜，也希望大家可以嚴以律己，不要再破壞現(xiàn)在已經(jīng)支離破碎的玩車環(huán)境了。