上次磚叔給大家盤點了保值率前十的合資A級轎車，后來又有許多網(wǎng)友問到磚叔，現(xiàn)在SUV車型大行其道，相比于轎車，SUV車型擁有轎車無法比擬的優(yōu)點，并且更符合國內(nèi)路況，那在保值率上，又都有哪些比較靠譜的SUV呢？所以今天磚叔就跟大家盤點一下國內(nèi)緊湊級SUV保值率排行前十的車型，一起看看。

注：文章中保值率數(shù)據(jù)來自2018年保值率報告

磚叔點評：在保值率排名前十的車型中，這次還是日系車占了多數(shù)，的確，大部分的日系車以省心、省油、實用著稱，而這些也正是消費者買車真正的需求點，剛好逍客就正是這樣一輛車，沒什么優(yōu)點，但就是不用你對它有任何擔心，包括保值率。

磚叔點評：翼虎當年可是銷量排行榜上的常客，但經(jīng)過一系列的風波事件之后，這款車也漸漸地沉寂了下來，但即便如此，這款車在國內(nèi)的保有量還是挺高的，因此這款車的保值率也不錯，3年車齡高達58.41%，如果你心儀這款車型的話，起碼在保值率上的問題是你不用擔心的。

磚叔點評：哈弗H6可是國內(nèi)常年以來的銷量神車，并且作為一款國產(chǎn)車，保值率也達到了59.23%，相當可觀。所以如果預算合適，買一輛H6也是不錯的選擇，配置高、空間大，過3、4年轉(zhuǎn)手賣出也不會虧太多。

磚叔點評：排在哈弗H6前一位的也是一輛國產(chǎn)車——吉利博越。近年來吉利這個品牌在消費者心中的形象越來越好，并且博越這款車自身的產(chǎn)品力的確是做得非常不錯，不僅沒有硬傷，甚至在隔音、空間、設(shè)計等方面能跟主流合資品牌正面剛，再加上常年來的高銷量帶來的高保有量，所以這款車能憑借60.64%的三年車齡保值率躋身到排行榜第7。

磚叔點評：如果說前四款車的保值率是第二梯隊，那么從馬自達這兒開始，就已經(jīng)是保值率上的第一梯隊了。不難想象，馬自達品牌的車，一般都是優(yōu)缺點都比較鮮明，這在新車市場可能不怎么受歡迎，但這放在二手車市場就不一樣了，買它的消費者一般目的都比較明確，就是喜歡它的操控、顏值，所以在價格方面，馬自達的二手車一般都不低，三年車齡保值率普遍在63.17%。

磚叔點評：豐田的車嘛，想必就不用磚叔多談了，二手車的保值率方面可以說豐田稱第二，沒人敢稱第一。 

磚叔點評：本田CR-V的保值率，幾乎就從來沒出過榜單前十，不過磚叔這里要跟大家說明一點的是，這里的數(shù)據(jù)，大部分指的是3年前的車型，也就是2015年前后，那時CR-V還是2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機的車型，雖然現(xiàn)款1.5T車型的產(chǎn)品力各方面都不比老款車型差，但經(jīng)過“機油無故增多”等一系列的事件，可能現(xiàn)款車型在二手車市場的保值率相對來說會有所下降。

磚叔點評：奔馳GLA作為豪華品牌，也躋身到了緊湊級SUV保值率前十的榜單中，并且排名還很靠前，擁有64.63%的三年車齡保值率。最主要的還是GLA這款車在國內(nèi)市場保有量高，還有奔馳這個深入人心的品牌，也為GLA的保值率添了幾分。

磚叔點評：途觀銷量的火爆，相信只要是2010年前后買車的過來人都清楚，曾經(jīng)一度到了加價還沒有現(xiàn)車的情況，而近些年來，大眾雖推出了途觀L，但還是將途觀保留了下來，磚叔開過將近8萬公里的途觀1.8T二手車型，機械素質(zhì)的表現(xiàn)確實仍然非常不錯，所以它的高保值率，也是正常現(xiàn)象。

磚叔點評：這次緊湊級SUV保值率的榜單，被日產(chǎn)奇駿以66.21%的三年車齡保值率占據(jù)榜首，其實熟悉日產(chǎn)奇駿這款車的網(wǎng)友都知道，多年來都沒有經(jīng)過大換代的它，在銷量上靠的就是自身過硬的產(chǎn)品實力，空間大、省油、動力夠用、小毛病少、后期維修保養(yǎng)便宜這些優(yōu)點集于一身，很符合國內(nèi)消費者買車的需求，所以奇駿這款車不僅賣得好，保值率也高。