近日，相信很多朋友都被某站發(fā)布的《后浪》刷屏：“人類(lèi)積攢了幾千年的財(cái)富，所有的知識(shí)、見(jiàn)識(shí)、智慧和藝術(shù)，像是專(zhuān)門(mén)為你們準(zhǔn)備的禮物。”前浪羨慕著后浪的幸運(yùn)。殊不知，前浪也曾扮演著后浪的角色，如今后浪可以享受的東西，前浪也一樣可享，兩者都是時(shí)代的幸運(yùn)兒。比如，擁有一輛打動(dòng)了2200萬(wàn)消費(fèi)者的雅閣。

45年進(jìn)化，始終勇立潮頭

俗話說(shuō)：“長(zhǎng)江后浪推前浪！”但對(duì)于雅閣來(lái)說(shuō)，后浪卻沒(méi)有把前浪拍在沙灘上，通過(guò)45年的不斷進(jìn)化，雅閣始終以“創(chuàng)新”精神和全球領(lǐng)先技術(shù)引領(lǐng)著市場(chǎng)，被冠與“高品質(zhì)”的代名詞，從而始終勇立潮頭。

1976年，在石油危機(jī)的影響下，本田大膽的創(chuàng)新思路，第一代雅閣正式誕生，以低油耗為設(shè)計(jì)初衷，并以寬闊的車(chē)內(nèi)空間，優(yōu)異的行駛性能和新奇的掀背式形象獲得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。隨后，雅閣也不斷的自我進(jìn)化，安全、節(jié)能、環(huán)保設(shè)計(jì)、駕駛樂(lè)趣等標(biāo)簽，深深的貼在了雅閣身上。

1994年，第五代雅閣以進(jìn)口方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；1999年，廣汽本田開(kāi)始國(guó)產(chǎn)雅閣，正式進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)，也意味著雅閣成為全球化車(chē)型。五代雅閣憑借著出色的動(dòng)力系統(tǒng)，個(gè)性化的內(nèi)飾、以及豐富的配置，連續(xù)5年供不應(yīng)求。

如果說(shuō)，第七代與第八代雅閣進(jìn)一步夯實(shí)了其在中高級(jí)車(chē)的市場(chǎng)地位，那么，第九代雅閣的到來(lái)更是奠定了其在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的王者地位。原因很簡(jiǎn)單，除了首次本地化設(shè)計(jì)之外，還新增加一款混合動(dòng)力車(chē)型——雅閣銳?混動(dòng)，強(qiáng)化了“科技本田”的標(biāo)簽。

也正是基于45年口碑積累與技術(shù)沉淀，造就了雅閣的不斷進(jìn)化與超越自我，成為在全世界擁有2200萬(wàn)車(chē)主、國(guó)內(nèi)擁有超240萬(wàn)車(chē)主的全球車(chē)型，經(jīng)濟(jì)實(shí)用、舒適代步用車(chē)、技術(shù)實(shí)力派等“代名詞”被鮮明的貼在了雅閣身上，成為了它勇立潮頭的堅(jiān)強(qiáng)后盾。上市兩周年，十代雅閣累計(jì)銷(xiāo)量便突破35萬(wàn)輛，繼續(xù)以強(qiáng)大的實(shí)力繼續(xù)在車(chē)市寒流中一枝獨(dú)秀。那么，存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，雅閣究竟有何熱銷(xiāo)秘訣，如此讓消費(fèi)者偏愛(ài)？

對(duì)“前浪”的堅(jiān)守：高品質(zhì)、高保值

就像前面提到的一樣，經(jīng)歷45的進(jìn)化，雅閣獲得了超2200萬(wàn)車(chē)主的信任，已經(jīng)成為了“高品質(zhì)、高保值”的代名詞。沿襲了“前浪”優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，第十代雅閣在產(chǎn)品力上同樣擁有“絕對(duì)自信”。

在安全方面，2019年，面對(duì)史上最嚴(yán)苛的C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)，十代雅閣輕松撞出了5顆星，榮獲C-NCAP 五星安全認(rèn)證。在新車(chē)質(zhì)量上，十代雅閣也獲得2019中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）第一名。榮獲諸多專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，就是對(duì)雅閣過(guò)硬產(chǎn)品質(zhì)量最好證明。

而在保值率方面，在最新一期《中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》上，廣汽本田以61.5%的高保值率奪得廠商保值率榜單第一名，其中，雅閣獲得了中型車(chē)保值率第一，且連續(xù)多年蟬聯(lián)所屬細(xì)分市場(chǎng)保值率第一。正是依托這種高品質(zhì)、高保值的優(yōu)勢(shì)，雅閣儼然已成為車(chē)市“網(wǎng)紅”。

對(duì)“后浪”的負(fù)責(zé)：高顏值、高科技

當(dāng)然，除了繼承前輩們的高品質(zhì)、高保值優(yōu)勢(shì)之外，十代雅閣還主動(dòng)洞察了“后浪們”的消費(fèi)者需求，在造型設(shè)計(jì)、智能科技配置以及動(dòng)力系統(tǒng)方面主動(dòng)做出了變革，順勢(shì)打造了更對(duì)年輕人胃口的產(chǎn)品。

第一眼看到十代雅閣，你會(huì)驚奇的發(fā)現(xiàn)它變了，變得更加時(shí)尚起來(lái)。前臉采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一改此前的商務(wù)形象，沒(méi)有凱美瑞那么夸張，又跳出了帕薩特的保守，非常符合“技術(shù)男”求穩(wěn)的風(fēng)格。長(zhǎng)前鼻造型與羽翼式LED前大燈連貫一體，車(chē)身線條更加流暢修長(zhǎng)，溜背式的車(chē)尾設(shè)計(jì)，配合家族式LED組合尾燈造型，都使得整車(chē)看上去更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。整體來(lái)看，這就是一款對(duì)“后浪”胃口的高顏值代表車(chē)型。

當(dāng)然，在這個(gè)無(wú)智能不汽車(chē)的年代，十代雅閣也知道如何討好年輕消費(fèi)者。圈哥了解到，十代雅閣搭載了Honda SENSING智能輔助駕駛系統(tǒng)，在車(chē)道保持輔助、碰撞緩解制動(dòng)、360°全景影像、360度自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)等配置加持下，可有效解決“鬼探頭”、前方急剎車(chē)、停車(chē)難等用車(chē)痛點(diǎn)，讓日常駕駛更加安全、省心。而Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的搭載，支持藍(lán)牙、手機(jī)導(dǎo)航、音樂(lè)、CarPlay等功能。試想一下，打開(kāi)全景天窗，聽(tīng)著自己喜歡的音樂(lè)，是多么愜意的是一件事兒。

如果前面提到的顏值、智能科技是敲門(mén)磚，那么發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)算得上本田的看家本領(lǐng)了。在汽車(chē)領(lǐng)域，本田一直是靠技術(shù)吃飯，“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”的說(shuō)法在業(yè)界廣泛流傳。而十代雅閣提供了SPORT TURBO、SPORT HYBRID雙動(dòng)力矩陣供消費(fèi)者選擇。其中，燃油版車(chē)型搭載了第二代1.5T全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本最大功率達(dá)143kW，最大扭矩達(dá)260N·m，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，已經(jīng)超越了凱美瑞、天籟的2.5L，甚至比寶馬2.0T低功率版本數(shù)據(jù)更優(yōu)。

而十代雅閣銳·混動(dòng)再一次用科技實(shí)力圈粉年輕消費(fèi)者，搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)40.6%，可實(shí)現(xiàn)綜合最大輸出功率158kW，且百公里油耗降至4.0L，其加速感受遠(yuǎn)超同級(jí)2.0T和3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，很好的兼顧了動(dòng)力輸出與燃油的經(jīng)濟(jì)性。數(shù)據(jù)顯示，今年4月，雅閣銳·混動(dòng)車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量超4000+，穩(wěn)居中高級(jí)轎車(chē)混動(dòng)第一名。

《車(chē)壹圈》認(rèn)為，通過(guò)45年的不斷自我進(jìn)化，十代雅閣在沿襲了“前浪們”高品質(zhì)、高保值等優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，主動(dòng)順應(yīng)時(shí)代潮流，在高顏值、高科技等方面也都很好的迎合了“后浪們”的消費(fèi)需求。這也是為啥在消費(fèi)者更加挑剔的時(shí)代，雅閣始終能做到“前、后”通吃，為中國(guó)消費(fèi)者提供更具高品質(zhì)的用車(chē)選擇的重要原因吧。最后，在圈哥看來(lái)，前浪也好，后浪也罷，能始終勇立潮頭的“浪”才更值得點(diǎn)贊，而雅閣就是這樣一款產(chǎn)品。