“520”雖然不是國(guó)家法定節(jié)假日，但因?yàn)槭恰拔覑勰恪钡闹C音而成了一個(gè)網(wǎng)紅節(jié)日，甚至比傳統(tǒng)節(jié)假日更加熱鬧。在這個(gè)充滿愛意的日子里，汽車圈也迎來一波新車上市小高潮。其中最吸引眼球的還數(shù)——東風(fēng)標(biāo)致全新一代2008，在全新CMP平臺(tái)打造的全球車型，它原汁原味地保留了歐洲原版設(shè)計(jì),是一款真正引領(lǐng)法蘭西前沿時(shí)尚潮流的SUV。這款有著與眾不同的獨(dú)特審美的法國(guó)人創(chuàng)造的天馬行空的汽車，有著濃郁的個(gè)性化色彩，和這個(gè)“甜蜜的520”搭配的相得益彰，顯得更加浪漫。

基于PSA首創(chuàng)的油電共生全新一代2008和e2008登陸中國(guó)市場(chǎng)，帶來燃油版和純電版兩種選擇。其中燃油版共發(fā)布時(shí)尚版、風(fēng)尚版、風(fēng)尚天窗版、銳尚版和3D臻尚版5個(gè)版本車型，電動(dòng)版共發(fā)布鋒尚版、3D臻尚版2個(gè)版本車型，售價(jià)區(qū)間分別為2008：10.99萬元~14.99萬元和e2008：16.6萬元~18.8萬元。

甜蜜獅子王個(gè)性又Q萌

外觀方面，新車采用標(biāo)致全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有同級(jí)獨(dú)有的獅子仿生美學(xué)設(shè)計(jì)，獅爪式LED大燈和獠牙式LED日間行車燈彰顯獅王的力量和氣場(chǎng)，銳氣十足的獅吼式前臉，一展新生代犀利鋒芒和不馴態(tài)度。車身側(cè)面，鋒刃切割立體身線賦予車身立體雕塑質(zhì)感，使整車看上去像一只躍躍欲試的雄獅，具有極高辨識(shí)度?！叭切巍绷Ⅲw身線也將成為汽車行業(yè)量產(chǎn)車中為數(shù)不多具備3D立體身線的車型。全新一代2008還搭載懸浮式黑鉆車頂和同級(jí)領(lǐng)先的18英寸鋒行雙色輪轂，行進(jìn)中散發(fā)凌厲氣勢(shì)，鮮明個(gè)性呼之欲出。

新車e2008還擁有特色的“來電”設(shè)計(jì)元素，包括與車身同色的漸進(jìn)式鋒芒格柵、電光藍(lán)雙色獅標(biāo)以及專屬的電光藍(lán)純電標(biāo)識(shí)等。整車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為：4312/1785/1545mm，軸距為2612mm，定位于緊湊級(jí)SUV。

相比棱角分明的前臉和側(cè)面，從新車的尾部又能感覺到它溫柔的像一只小貓咪，個(gè)性中帶著Q萌，顯得內(nèi)斂不少。貫穿式尾燈組點(diǎn)亮之后有著不低的辨識(shí)度；后翼子板與尾門的過渡非常圓滑，粗壯的保險(xiǎn)杠較為突出，延伸了車身長(zhǎng)度和視覺效果，而懸浮英文LOGO、小尾翼以及底部的雙邊雙出排氣管設(shè)定則很好的迎合了當(dāng)代年輕消費(fèi)者的審美需求。

沉浸式座艙戰(zhàn)斗范兒十足

內(nèi)飾方面，全新一代東風(fēng)標(biāo)致2008采用了創(chuàng)新科技的“3D i-Cockpit”沉浸式座艙設(shè)計(jì)，使用了大量仿碳纖維和高亮鍍鉻件來裝飾。不規(guī)則的兩輻式多功能賽車式方向盤，釋放操控樂趣。類似戰(zhàn)斗機(jī)的排擋桿觸手可及。配置方面它帶來了全球首創(chuàng)裸眼3D懸浮式液晶儀表盤，可以分層顯示燃油剩余量、水溫、車速以及導(dǎo)航位置等信息，提升大約半秒的反饋速度，保證駕駛更高效的同時(shí)，讓行車更安全。全息投影般的視覺效果，無不顯示著滿滿的科技感。

再“硬漢”的外表也有溫柔細(xì)膩的一面，新車采用了環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，從上到下是懸浮中控屏、空調(diào)出風(fēng)口、鋼琴按鍵，立體感很強(qiáng)，除了常規(guī)的車輛設(shè)置功能、多媒體、在線音頻、藍(lán)牙電話、在線導(dǎo)航等功能之外，這套車機(jī)系統(tǒng)還支持多點(diǎn)手勢(shì)觸控和語(yǔ)音識(shí)別控制功能，實(shí)用性與可玩性都達(dá)到主流水準(zhǔn)。疫情當(dāng)下它也為我們帶來了Clean cabin空氣凈化系統(tǒng),全力打造健康座艙帶來更加通透和舒爽的空間體驗(yàn)。大面積碳纖維風(fēng)格紋理裝飾則進(jìn)一步凸顯其運(yùn)動(dòng)的視覺感官。

燃油/純電雙動(dòng)力出色動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性

動(dòng)力方面，全新一代2008搭載了一臺(tái)1.2T三缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾在2015-2018連續(xù)四年斬獲國(guó)際“年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，采用了全鋁合金缸體、DLC涂層、可變排量機(jī)油泵、雙質(zhì)量飛輪以及排氣歧管集成技術(shù)，最大輸出功率136馬力，渦輪在1000轉(zhuǎn)開始介入，并在1750-3500轉(zhuǎn)之間可以滿額輸出230Nm峰值扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配6擋雙離合變速箱，動(dòng)力規(guī)格不低，百公里綜合油耗低至5升，帶來出色的動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

而純電動(dòng)版的東風(fēng)標(biāo)致e2008則搭載的是一款來自大陸集團(tuán)的永磁同步電機(jī)，最大功率為163Ps，峰值扭矩為260Nm。與此同時(shí)，還配備了容量為45.24kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為360km。從參數(shù)上看，這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于一款小型SUV來說已經(jīng)足夠了。

底盤方面，全新一代2008也承襲了PSA集團(tuán)的三冠基因，集成操控性、舒適性、安全性的大師級(jí)底盤調(diào)校，將動(dòng)力重心下降40mm，整車重心下降25mm，并實(shí)現(xiàn)5.45m同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，底盤設(shè)定更依舊是法系車柔中帶剛的風(fēng)格，延續(xù)了法系車一向的扎實(shí)功底，不斷升級(jí)駕駛樂趣。

競(jìng)品分析

通過全新一代2008與同級(jí)其他品牌車型發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)對(duì)比，可以看出，全新一代2008發(fā)動(dòng)機(jī)功率高于1.4T的大眾和1.2T的豐田，扭矩峰值，達(dá)到同級(jí)最優(yōu)水平，超越德系和日系品牌，在同級(jí)競(jìng)品中，達(dá)到同級(jí)最低油耗，具備高燃油經(jīng)濟(jì)性，超越日系四缸車型。

東風(fēng)標(biāo)致2008在CMP平臺(tái)通過電池包外造型和布置位置的優(yōu)化設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)乘員艙空間利用率的最大化，同時(shí)通過對(duì)整車重心和前后配重比的優(yōu)化實(shí)現(xiàn)更好的操控性能。此外，CMP平臺(tái)車型將采用更多的輕量化材料來降低整車重量，以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更好的操控性能。

為了讓更多期待全新一代2008的“追潮行動(dòng)派”受益，東風(fēng)標(biāo)致特別推出心動(dòng)五重禮，分別是：寬心禮，為消費(fèi)者提供0利息/0首付/0月供等多類金融方案，自由選擇；安心禮，消費(fèi)者購(gòu)買燃油版車型，可享受10年或20萬公里動(dòng)力總成超長(zhǎng)質(zhì)保，購(gòu)買純電版，則可免費(fèi)獲贈(zèng)家用智能充電樁及安裝服務(wù)；動(dòng)心禮，消費(fèi)者購(gòu)買指定車型，可享3500元購(gòu)車補(bǔ)貼；忠心禮，標(biāo)致車主購(gòu)車加享至高3000元忠粉補(bǔ)貼；仁心禮，全國(guó)醫(yī)務(wù)工作者享受至高36期0息及3000元/臺(tái)商業(yè)險(xiǎn)補(bǔ)。硬核品質(zhì)足以證明東風(fēng)標(biāo)致對(duì)廣大“獅粉”的誠(chéng)意，可謂是貼心又實(shí)用。

《汽車年輪》認(rèn)為，浪漫的法國(guó)人把上市日期定在"520"這個(gè)特殊的日子絕非偶然，這不僅說明它在逐漸融入中國(guó)文化，更是在向中國(guó)消費(fèi)者示愛。從設(shè)計(jì)到配置,從內(nèi)搭到外飾,東風(fēng)標(biāo)致2008質(zhì)量都在積極向好發(fā)展著，無疑也對(duì)銷量也是極大的助力。期待在甜蜜日子里出生的全新一代東風(fēng)標(biāo)致2008/e2008在今天“出顏 不馴”展現(xiàn)更加出色的表現(xiàn)，說不定就是本年度爆款車型！

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