轉眼間，自主品牌轎跑SUV爭奇斗艷也有幾年光景。不過此前傳祺在這一細分市場則稍顯沉寂，這也和傳祺GS4“最快達成百萬銷量的中國SUV”的光環(huán)與熱度產(chǎn)生些許反差。任何一個空白市場都是機遇，任何一個機遇都有可能轉化為更高的市占率，轎跑SUV曾經(jīng)是傳祺的產(chǎn)品譜系空白，但自此，品牌中的車型擔當推出COUPE版，給這一細分市場注入活力。

其實傳祺的“COUPE SUV”情節(jié)由來已久，2015年廣州車展發(fā)布的EV COUPE概念車，一次性把純電與COUPE概念集齊。2017年北美車展和上海車展，傳祺發(fā)布的EnSpirit概念車，跨界范兒十足，給未來的傳祺量產(chǎn)COUPE帶來無盡遐想。

2020年5月20日，濃情蜜意的一天，傳祺GS4 COUPE也選擇在這一天正式上市。新車共推出2款車型，官方指導價分別為13.68萬元、14.48萬元。優(yōu)惠政策方面，購車可享包括金融禮、置換禮、流量禮、健康禮在內的四重禮遇，同時520當日下訂還有額外驚喜。

新車亮點：

1.基于GPMA平臺打造

2.COUPE外觀不失實用性

3.搭車載微信，升級智聯(lián)體驗

一龍生九子，九子各不同。對于車型而言，同樣如此。和傳祺GS4同出自GPMA平臺，傳祺GS4 COUPE卻不僅僅是換了一副面孔那么簡單。

傳祺GS4 COUPE前臉采用分體設計，分段式格柵上窄下寬，視覺效果更加敦實厚重。中網(wǎng)除了常規(guī)的熏黑設計元素外，兩側的閃電型日行燈很有沖擊力。

側面自然是COUPE SUV最美賞車視角之一，傳祺GS4 COUPE也不例外。寫意流暢的線條與凌厲腰線“一柔一剛”的反差感帶來的沖突美，令人印象深刻。

修長簡潔的尾燈搭配細長高位剎車燈的組合，確實有一種拉風跑街的轎跑感。為了尾部造型的規(guī)整，尾門開關也采用了隱藏設計，保證了后視角度的整體感，以及設計巧思的全盤呈現(xiàn)。

運動感由及內，不妥協(xié)的還有實用空間

前排一體式座椅在黑紅主色調的烘托下，格外富有戰(zhàn)斗感；中控臺層次感很強，搭配的麂皮面料增添更多運動屬性。

車型后排頭部空間并未因COUPE造型而受到影響，頂部線條輪廓針對性優(yōu)化后，縱向空間保證了日常乘坐的實用性。

提供便利的是智慧娛樂車聯(lián)系統(tǒng)

12.3英寸中控搭配ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，同時繼承了傳祺GS4上首搭的車載微信，帶來移動互聯(lián)新體驗。

不運動就愧對COUPE

COUPE必須開著爽，不然就是虛有其表的樣子貨，所幸傳祺GS4 COUPE在這方面并不會令人失望。

動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機。相比于GS4，或許是出于運動性方面的定調考量，匹配更加運動的7速雙離合變速箱。

車型的駕駛表現(xiàn)也達到預期。1.5T發(fā)動機的基礎動力相比同級足夠豐沛，7擋雙離合對于動力的梳理合乎事宜，三種駕駛模式恰如其分地詮釋著車型性格。

夠安全才能發(fā)揮高性能

只有足夠安全，才能肆意馳騁。傳祺GS4 COUPE延續(xù)五星傳祺的GAC籠式碰撞吸能控制技術，發(fā)動機艙結構吸收能量比例超過60%；車身大面積高強度鋼的應用，從材料方面保證了車輛的結構安全。

此前關于這款車型，我們也做了詳盡的試駕體驗分享，具體內容可回看參考GS4 COUPE長測體驗。

自帶光環(huán)，不怵大場面

外表光鮮自然足夠自信，作為《歌手當打之年》欄目的官方指定座駕，GS4 COUPE尤其適合這樣的大場面。

是前衛(wèi)COUPE，也是護航先鋒

4月6日，廣汽傳祺GS4家族三車齊發(fā)，正式開啟縱貫華南西北的3000公里長測活動。

與此同時，還有另一項光榮使命。作為“航天科工快舟運載火箭發(fā)射助力合作伙伴”，廣汽傳祺旗下第二代傳祺GS4家族擔任火箭發(fā)射車護衛(wèi)隊，全面護航“快舟·傳祺GS4號”火箭發(fā)射。長時間、全路況不停歇的火箭護航之路，也對于包括GS4 COUPE在內的傳祺GS4家族在可靠品質方面的嚴苛考驗。

光榮護航，長測凱旋，又在5·20這天正式上市，GS4 COUPE的足跡履歷確實堪稱“傳祺”。