EUNIQ品牌版圖快速擴(kuò)充。 

4月22日，上汽大通MAXUS發(fā)布旗下新能源品牌EUNIQ，在5月18日，連發(fā)4款新車，分別為：純電車EUNIQ 5、EUNIQ 6以及兩款插電混動(dòng)EUNIQ 5 PLUG IN和EUNIQ 6 PLUG IN。

EUNIQ作為大通旗下全新中高端新能源品牌，肩負(fù)著大通品牌向上的重任，是上汽MAXUS應(yīng)對(duì)汽車電動(dòng)化和智能化發(fā)展的新舉措。因此，作為品牌向上的首發(fā)車型，EUNIQ 5和EUNIQ 6的重要性不言而喻。而EUNIQ系列車型雖入局新能源汽車市場(chǎng)較晚，但實(shí)力卻不可小覷。 

據(jù)悉，EUNIQ 5和EUNIQ 6這兩款新車分別是通過MAXUS MPV車型G50和中型SUV車型D60的燃油版打造而來的純電動(dòng)車，而這兩款燃油車正是被上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松視為大通進(jìn)入個(gè)人乘用車市場(chǎng)的“哼哈二將”，其戰(zhàn)略意義非凡。不負(fù)眾望，G50作為上汽大通進(jìn)軍10萬級(jí)市場(chǎng)的首款車型，上市百天就售出近1.2萬臺(tái)，迅速成為家用車的爆款車型；D60則率先開啟了全民定制SUV時(shí)代。

另外，新車還將支持C2B定制模式，這將成為MAXUS EUNIQ系列車型最大亮點(diǎn)之一。據(jù)上汽大通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019全年其共有3.6萬輛車的訂單來自“蜘蛛智選”在線購(gòu)車平臺(tái)，接近國(guó)內(nèi)銷售總量的40%，且所有零售購(gòu)車用戶中有55.2%訪問過“蜘蛛智選”在線購(gòu)車平臺(tái)。 

在定價(jià)上，新車均定位于15—20萬區(qū)間，瞄準(zhǔn)家用市場(chǎng)，相比定價(jià)區(qū)間相同的競(jìng)品來說，這兩款車型極具性價(jià)比。而在此基礎(chǔ)上，上汽MAXUS還提供了三年免費(fèi)充電、3000元電卡、6000元現(xiàn)金優(yōu)惠和保險(xiǎn)、置換補(bǔ)貼等8重購(gòu)車禮。 

據(jù)了解，EUNIQ系列車型已經(jīng)取得了一個(gè)好的開端，目前，通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂的形式已有2261人訂購(gòu)了EUNIQ系列產(chǎn)品。未來上汽MAXUS將通過“全平臺(tái)、全系列、全路線”的新能源戰(zhàn)略布局，電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力以及燃料電池三條技術(shù)路線并行發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，在2023年前，推出包括純電動(dòng)、混動(dòng)、氫能源三種動(dòng)力的至少15款新能源車型，計(jì)劃達(dá)到15%的銷量占比，覆蓋SUV、MPV、皮卡等車型。

近年來，上汽大通進(jìn)入快速發(fā)展階段，在產(chǎn)品布局不斷完善的同時(shí)，終端銷量也是穩(wěn)步攀升。但由于上汽MAXUS在2015年才開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)乘用車市場(chǎng)，因此其在乘用車市場(chǎng)步履維艱。即使如此，上汽大通仍從2015年3.51萬輛增長(zhǎng)到2019年12萬輛，并在一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，G50和D60兩款主力車型完成燃油、純電、插電混動(dòng)三大動(dòng)力車型布局，這就是“大通”速度。   

雖然今年受疫情影響，整體市場(chǎng)出現(xiàn)下滑，上汽大通也不例外，但在4月份已經(jīng)實(shí)現(xiàn)率先回正。數(shù)據(jù)顯示一季度累計(jì)批售15,521臺(tái)，同比下降28.3%；累計(jì)零售15,480臺(tái)，同比下降22%，實(shí)際上，在3月大通零售7701臺(tái)，同比下降7.6%，降幅已收窄至個(gè)位數(shù)，到了4月，上汽大通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)全系整車銷量達(dá)9717臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.6%，其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)22.1%。接下來，隨著救市政策發(fā)布以及新車效應(yīng)凸顯，上汽大通有望重回高增長(zhǎng)。