上汽大通攜4款新車助興EUNIQ 品牌開局。

4月22日，上汽MAXUS正式發(fā)布旗下新能源品牌EUNIQ，并攜旗下全系車型亮相，包括EUNIQ 5和EUNIQ 6各自純電版本和PLUG IN插電混動(dòng)版本的4款車型。 

EUNIQ系列支持C2B智能定制模式加持“蜘蛛智選”平臺(tái)，為消費(fèi)者提供深度的私人定制。目前，已經(jīng)推出了純電MPV—EUNIQ 5，而EUNIQ 6/EUNIQ 6 PLUG IN兩款車型也于22日開啟預(yù)定，并將于5月18日正式上市。

同時(shí)，上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理王瑞在發(fā)布會(huì)上公布了預(yù)定政策，預(yù)定新車的前1000名的消費(fèi)者，上汽MAXUS將送出3年免費(fèi)充電和訂車禮遇：預(yù)定金額僅需100元，全國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買新能源車免繳購(gòu)置稅，上海、廣州、深圳、杭州和天津的消費(fèi)者另送新能源牌照。

實(shí)際上，對(duì)于EUNIQ 5和EUNIQ 6這兩款新車都是通過MAXUS MPV車型G50和中型SUV車型D60的燃油版打造而來的純電動(dòng)車，現(xiàn)歸于EUNIQ這個(gè)新能源品牌之下。

“國(guó)內(nèi)依舊是新能源汽車最有潛力的市場(chǎng)，上汽大通會(huì)繼續(xù)深耕?！吧掀笸夹g(shù)中心副總經(jīng)理謝嘉悅曾表示。同時(shí)，隨著日益嚴(yán)苛“雙積分”政策以及國(guó)家新能源汽車免征購(gòu)置稅政策的刺激，上汽大通加快新能源布局。

2019年7月份，上汽MAXUS旗下首款純電動(dòng)MPV車型EUNIQ 5就已經(jīng)上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.98-21.38萬元，NEDC最大續(xù)航里程為350km。而此次亮相的基于D60打造的EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN兩款車型更是有備而來，其誕生于MERA平臺(tái)，該平臺(tái)運(yùn)用智能模塊化設(shè)計(jì)理念，可兼容純電、混動(dòng)、燃油三種動(dòng)力。 

雖然此前，上汽大通也推出過新能源汽車，包括EG10、EV30、EV80等，但主要集中在商用車和MPV車型上，而此次發(fā)布的EUNIQ品牌將新能源車型延伸到了SUV領(lǐng)域，這將進(jìn)一步完善上汽MAXUS新能源版圖，提升上汽MAXUS在新能源市場(chǎng)上的占有率。

“2020年，上汽大通的整體銷量目標(biāo)是確保16萬輛，挑戰(zhàn)18萬輛。”在今年上汽大通工廠開工之際，上汽大通總經(jīng)理王瑞曾表示。這意味著，上汽大通2020年的銷量目標(biāo)比2019年增長(zhǎng)超30%。而由于今年一季度疫情對(duì)汽車行業(yè)的沖擊較高，中汽協(xié)更是預(yù)計(jì)2020年汽車銷量將同比下滑2%。在此背景下，上汽大通制定這一銷量目標(biāo)異常艱巨，而EUNIQ 品牌發(fā)布也不占據(jù)“天時(shí)”，在中級(jí)SUV市場(chǎng)，比亞迪唐等車型已經(jīng)占據(jù)一定市場(chǎng)份額。

然而，縱觀上汽大通在近幾年的發(fā)展，可謂是“后生可畏”。上汽大通進(jìn)入乘用車市場(chǎng)短短6年，銷量就從2015年3.51萬輛增長(zhǎng)到2019年12萬輛。而一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，G50和D60兩款主力車型將完成燃油、純電、插電混動(dòng)三大動(dòng)力車型布局，這為消費(fèi)者提供更多選擇空間。 

同時(shí)，此次發(fā)布的EUNIQ品牌則代表著上汽MAXUS未來電氣化和智能化發(fā)展方向，根據(jù)規(guī)劃，在2023年前，推出包括純電動(dòng)、混動(dòng)、氫能源三種動(dòng)力的至少15款新能源車型，計(jì)劃達(dá)到15%的銷量占比，覆蓋SUV、MPV、皮卡等車型。

基于上汽大通在這幾年的發(fā)展速度，其未來在新能源市場(chǎng)也不容小覷。