作者：羽卓；轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)

很多年前買車大家會(huì)覺得能開，省油就好，不過隨著生活條件以及大家需求的提升，安全和舒適慢慢也成為了剛需，所以現(xiàn)在新款車的配置也多了起來。很多配置在剛出的時(shí)候可能技術(shù)還不夠成熟，用戶體驗(yàn)做的一般，讓大家感覺很不適應(yīng)，但是隨著技術(shù)的提升，以及大家用后的感覺，竟然還覺得不錯(cuò)，也開始慢慢離不開了，這樣的配置你的車?yán)镉袉?

之前一直以為定速巡航是一個(gè)很雞肋的配置，可能也是因?yàn)槠綍r(shí)城市上下班代步，用到這個(gè)配置的機(jī)會(huì)比較少。包括身邊的朋友，剛開始對(duì)這個(gè)配置也是有點(diǎn)嗤之以鼻，感覺沒什么安全性，不放心，但是跑過高速以后全都大呼：真香！

這個(gè)配置其實(shí)算是L2級(jí)別自動(dòng)駕駛中的一種，雖然我們暫時(shí)還不可能完全依賴，但是它卻能給到我們很大程度的輔助。比如我們跑高速經(jīng)常會(huì)遇到一些前方?jīng)]車，或者少車的情況。這時(shí)候經(jīng)常盯著前方看，很有可能有視覺疲勞，甚至產(chǎn)生睡意，或者開著開著速度快了都不自知。有了定速巡航，這種時(shí)候我們可以把速度設(shè)定成一個(gè)安全值，這樣只需要我們手輕輕扶在方向盤上加以配合就可以了，想“奪回”控制權(quán)的時(shí)候，也只需要踩下剎車。少了很多緊張感，跑高速也更輕松。

說起自動(dòng)泊車系統(tǒng)可以追溯到1992年，不過這個(gè)配置屬于剛開始出的時(shí)候完善度并不是很高，我們也試駕過一些車的自動(dòng)泊車功能，都不是很理想。有的要有固定清晰的線才能識(shí)別到車位，有的整個(gè)停車過程有點(diǎn)偏，讓人很沒有安全感。所以最初普及的自動(dòng)泊車系統(tǒng)讓很多人覺得不值得，還不如我自己停。但是隨著技術(shù)的提升，目前市場(chǎng)上的自動(dòng)泊車系統(tǒng)也都慢慢成熟，很多大品牌大廠的產(chǎn)品使用感受度很好，也算是讓我覺得科技改變了生活方式。

使用起來其實(shí)還是很方便的，尤其是在一些比較難停的位置，其實(shí)是可以相信它的實(shí)力。而且對(duì)于一些新手來說也是比較友好的，打開這個(gè)功能后，你可以根據(jù)它的提示換擋，有的也要根據(jù)提示踩油門和剎車，新手也可以把這個(gè)當(dāng)做一個(gè)練車的過程。

這個(gè)功能其實(shí)算是最實(shí)用的功能了，但是有些地區(qū)可能夏天或者冬天不是很長(zhǎng)，就會(huì)覺得多花錢升級(jí)了配置不實(shí)用。但很多朋友覺得這個(gè)雞肋的原因是有點(diǎn)貴，不值。

而且有些人也想著，這些我后期如果需要自己花錢裝不就可以了。其實(shí)如果后期自己裝這種配置的話，和原廠還是有區(qū)別的，而且使用感受其實(shí)也很一般，關(guān)鍵價(jià)格也不便宜。普通座椅通風(fēng)也要大幾千塊了，座椅加熱就更不止這個(gè)價(jià)格。所以如果覺得自己有這個(gè)需求，千萬在選車的時(shí)候別吝嗇這個(gè)錢，原廠配備的用戶體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

寫在最后：

你覺得上面這三個(gè)配置實(shí)用嗎？評(píng)論區(qū)我們可以聊一聊，你覺得車上有哪些配置是你原本不看好，但買回來真香的？