如果說足球迷說起解說員會(huì)想起黃健翔，那么車迷和車手馬上想到的賽車解說員則會(huì)是本文的主角——廣東體育頻道的張海寧。

從1999年正式開始參與賽車報(bào)道解說至今，在近20年的職業(yè)生涯里，他不僅是中國頂尖的汽車賽事評(píng)論員，同時(shí)也是一名車手、車評(píng)人，還是賽車文化不遺余力的推廣者。他見證了過去40年中國汽車行業(yè)——尤其是賽車行業(yè)，從無到有的巨變。

1974年出生的張海寧，是一名土生土長的廣州仔。

張海寧的青春期，正值20世紀(jì)80年代。那時(shí)候的中國剛好處于改革開放的初期，一波接一波的新鮮事物，不斷刷新老百姓的認(rèn)知。在歐美發(fā)達(dá)國家早已普及的汽車，對(duì)于那會(huì)兒的中國老百姓而言，就是個(gè)可望而不可即的新新物種。

少年時(shí)期的張海寧，就已經(jīng)為這個(gè)新物種而深深著迷。

廣州毗鄰港澳，各種國外資訊十分發(fā)達(dá)，“中學(xué)的時(shí)候，我常常省吃儉用，將零花錢都攢起來買香港的汽車雜志，其實(shí)那會(huì)兒能買的雜志也不多，《車訊》、《汽車雜志》、《車主》，包括后來的《人車志》，我都買過。”張海寧說。

自嘲是“沒耐心”的白羊座，張海寧對(duì)圖文并茂的汽車雜志卻是情有獨(dú)鐘，一本雜志翻爛了還在看——“每當(dāng)一本雜志到手，聞著新印出來的油墨香，我都貪婪地吸收著雜志里的一切——因?yàn)檫@是我離汽車最近的距離。”

▲張海寧收藏了好幾百本上世紀(jì)90年代的汽車雜志。

十幾歲的張海寧，跟所有熱血少年一樣，對(duì)機(jī)械和速度有著近乎癡迷的熱愛。同時(shí)，為數(shù)不多的廣東電視臺(tái)的賽車節(jié)目，他也是每期必追?！懊恐芪叶加肰HS 錄像機(jī)把節(jié)目錄下來，反復(fù)播反復(fù)看?！彼f，“放學(xué)騎自行車回家時(shí)，我常常會(huì)想象面對(duì)著幾萬觀眾，模仿賽車解說員解說自己腦海里虛構(gòu)的F1賽事：觀眾朋友們大家好，這里是F1摩納哥站的現(xiàn)場(chǎng)……塞納駕駛著他的紅白萬寶路麥拿倫賽車排在桿位起跑，駕駛紅色法拉利賽車的普羅斯特緊隨其后。信號(hào)燈熄滅，比賽正式開始，車手們沖向一號(hào)彎。塞納后輪有空轉(zhuǎn)，進(jìn)入一號(hào)彎時(shí)被宿敵普羅斯特超越……”

▲1985年舉辦了第一場(chǎng)正規(guī)的中國汽車賽事。但當(dāng)時(shí)國內(nèi)賽車運(yùn)動(dòng)人才十分稀缺，最終僅選拔出兩名中國內(nèi)地車手和兩名領(lǐng)航員。

1995年，剛剛從播音主持專業(yè)畢業(yè)的張海寧，在當(dāng)時(shí)的廣東有線電視臺(tái)當(dāng)起了新聞主播。三四年的時(shí)間里，他又采又編，既扛大機(jī)器當(dāng)攝像，也用采編機(jī)剪輯新聞……采編播全套技能，他都學(xué)了個(gè)遍?！澳菚?huì)兒跟著老記者跑兩會(huì)、跟著市長去封衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)的餐飲店、參與1998年抗洪救災(zāi)報(bào)道、解說世界杯……學(xué)習(xí)了很多很多?！睆埡幷f，“很感謝這三四年的積淀?！?br>

▲早年間的鍛煉和向前輩學(xué)習(xí)，讓張海寧迅速成長起來。

1999年，臺(tái)里要安排去法國直播勒芒24小時(shí)耐力賽，“當(dāng)時(shí)我們頻道的監(jiān)制知道我一直喜愛和研究賽車運(yùn)動(dòng)，加上我自己的毛遂自薦，領(lǐng)導(dǎo)成全了我的第一次國際頂級(jí)賽車比賽的解說。”張海寧無不自豪地回憶道，“我們是全國第一批直播勒芒24小時(shí)耐力賽的電視人?！睆倪@以后，張海寧正式開啟了他的賽車解說生涯。

▲圖為1999年勒芒24小時(shí)耐力賽直播畫面，截取自優(yōu)酷視頻

▲1995年珠海街道賽現(xiàn)場(chǎng)。最后一張照片里都是明星哦，你看到了誰？

▲當(dāng)時(shí)還在做時(shí)政新聞的張海寧，采訪了珠海賽車場(chǎng)落成后的第一場(chǎng)比賽——萬寶路中國珠海國際汽車賽。

經(jīng)過了幾年的磨練，他褪去青澀，開始在賽車解說界嶄露頭角?！?996年以前，中國內(nèi)地每年只有一場(chǎng)場(chǎng)地賽車比賽可以看——珠海街道賽。而自從珠海賽車場(chǎng)1996年建成之后，場(chǎng)地賽就逐漸精彩熱鬧了起來?！睆埡庢告傅纴怼?/p>

▲2007年，張海寧跟隨著名播音員王泰興老師在拉斯維加斯共同解說美國冠軍方程式CHAMP CAR 

進(jìn)入新世紀(jì)，北京京港賽道、上海F1國際賽車場(chǎng)、廣東國際賽車場(chǎng)、鄂爾多斯賽車場(chǎng)……一個(gè)又一個(gè)擁有舉辦國際賽事資質(zhì)的賽車場(chǎng)拔地而起，中國汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽、中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽等等一系列“中字頭”的國家級(jí)賽事在神州大地遍地開花——跟中國汽車市場(chǎng)連年兩位數(shù)以上的增長一樣，汽車運(yùn)動(dòng)也迎來了它最好的時(shí)代。

▲每當(dāng)有賽事，采訪、解說成了張海寧的日常。

張海寧回憶，最讓他激動(dòng)的一場(chǎng)解說，還要數(shù)2004年的F1大獎(jiǎng)賽上海站。這是這項(xiàng)頂級(jí)汽車賽事首次進(jìn)入中國，“我坐在上海F1國際賽車場(chǎng)的直播間，跟以往坐在電視臺(tái)演播室里看轉(zhuǎn)播完全不同?！睆埡幣d奮地說，“面對(duì)著全場(chǎng)十幾萬的觀眾，賽車就在腳下轟鳴，世界冠軍近在咫尺……當(dāng)觀眾因?yàn)楸荣惗d奮，因?yàn)槲业慕庹f及時(shí)了解更多的信息，那種感覺，很棒！”

▲張海寧與眾多F1世界冠軍合影，左起圖一為舒馬赫、左二為不同時(shí)期的維特爾、右一為漢密爾頓、右二為巴頓、右三為羅斯伯格

▲左起為林立峰、張海寧、郭海生。林立峰與郭海生是最早一批場(chǎng)地賽冠軍車手，均獲得過中國汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽年度冠軍。

作為一個(gè)專業(yè)的賽車解說員，張海寧當(dāng)然也會(huì)下場(chǎng)比賽。二十余年間，他比過大大小小接近40場(chǎng)比賽，甚至參加過國際級(jí)別的澳門格蘭披治大獎(jiǎng)賽。而各種車型他也都體驗(yàn)過，最新的市售車型、超級(jí)跑車，甚至于F1賽車，他都開過，自然而然地，他也成為了一名車評(píng)人。

▲童年的DreamCar——超級(jí)跑車邁凱倫P1，get！

▲夢(mèng)想清單中的F1賽車也get了！

那么，張海寧自己開什么車呢？

1997年，張海寧擁有了人生中第一輛機(jī)動(dòng)車——一輛鈴木豪爵摩托車，這是他的心愛之物，是僅次于老婆的寶貝。

“那個(gè)年代有輛摩托車是很拉風(fēng)的事情，還真沒敢想買汽車?！睆埡幷f。然而，長期淫浸在賽車、超跑的世界里，你問他最想擁有什么？那當(dāng)然還是汽車。

2002年，張海寧終于擁有了人生中第一輛汽車——一輛1.8L手動(dòng)檔的寶來。

“當(dāng)時(shí)是想買老三樣來著的，但是呢，捷達(dá)操控一般，桑塔納樣子不行，富康操控不錯(cuò)但又有點(diǎn)兒’肉’。”猶豫了半天，他始終沒有下手。正巧碰上長春車展，他受邀去采訪，“剛好全新寶來展出，我一坐進(jìn)寶來的駕駛艙，哇，這設(shè)計(jì)，這手感，我就不想下車了?！睆埡幷f，“回廣州我就找錦龍的朋友幫我訂車，19.3萬元，不加價(jià)，不用等，我記得很清楚。”

▲張海寧的第一輛車——一汽大眾寶來